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Alt 12.07.2006, 17:50   #91
andi_edds
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Beiträge: 510


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Zitat:
Original geschrieben von stollar
hallo zusammen!

die 732 läuft bei mir soweit ohne probleme. ich hab nur eine frage:

der epr-computer oder wie immer der heisst,ist der schon fertig oder ist der noch in entwicklung,weil bei eingabe einer oat die werte für take off, climb, cruise immer die gliechen sind. bsp: oat=15°c epr=2.15.

alex
Scheint noch in Entwicklung zu sein, bekomme auch immer EPR 2.15 angezeigt, egal was ich da eingebe für ne Temperatur.

Hab jetzt zwei komplette Flüge mit der Tinmouse (was hat es eigentlich mit dem Namen auf sich?) absolviert, spitze Ding ist das. ILS wurde sauber angeschnitten und abgeflogen, Systemtiefe ist für einen Freewareflieger suuuper, Triebwerke scheinen mir etwas überpowert, aber das liefert dann ja gute Reserven im Notfall.

Jetzt fehlen mir eigentlich nur noch Tristar und DC10 in dieser Qualität
____________________________________
Andreas
GTI/CPA/DLH679 auf IVAO
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Der letzte Trick des Zauberers Zidane bestand darin, sein Genie in reiner Form vorzuführen. Indem er es wegzauberte.

Suicide is man\'s way of telling God, \'You can\'t fire me - I quit.\' Bill Maher

Jeden Mittwoch bei IVAO: Du bist Kumi!
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Alt 12.07.2006, 18:24   #92
EduHir
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Beiträge: 1.223


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Vom FD-Designer

http://library.avsim.net/download.php?DLID=81902

Zitat:
for those who wants a good reference table and checklists, you can use the data provided that is in my previous FDE.

just put the boeing737-200_check.htm and boeing737-200_ref.htm with the \html folder in your tinmouse II folder.

also, change your .cfg for every aircraft installed.

kb_checklists=Boeing737-200_check
kb_reference=Boeing737-200_ref


note: Increase Maximum TO EPR by 0.03 for a APU BLEED Take-off
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Alt 12.07.2006, 20:19   #93
herar
Inventar
 
Registriert seit: 22.07.2001
Beiträge: 2.385


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Neuer Patch, was brachte es?
Das eine große Display, ist immer noch schwarz, wo diverses
für TCAS eingestellt wird.
Sound, habe jetzt ein unangenehmes knarrendes Geräusch, das nicht
der Realität entspricht, ist auch nicht das Trim-Geräusch!
____________________________________
Schöne Grüße
Helmut

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Alt 12.07.2006, 20:50   #94
Fabian F.
Veteran
 
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Beiträge: 497


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Ja dieses Knarren ist wirklich komisch ich habe das einfach wieder gelöscht. Aber welches Display für TCAS etc meinst du denn? Die TM hat doch gar kein TCAS
____________________________________
Fabian

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FS-Profis
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Alt 12.07.2006, 21:29   #95
A3XX
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Alter: 38
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Aber es gibt doch dieses TCAS, welches das Instrument ersetzt, dass die Steigrate anzeigt. Ist ein bissel blöde ausgedrückt, aber ich hoffe ihr wisst welches ich meine.

Zu sehen hier und dort im Originalcockpit.

Gruß
Robert
____________________________________
\"Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel, man weiss nie was man bekommt\"
Zitat: Forrest Gump

Als EWG1519 am virtuellen Himmel unterwegs, natürlich mit der Atr 72

www.el.negro.de.vu

Mit freundlichen Grüßen
Robert
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Alt 12.07.2006, 21:42   #96
Fabian F.
Veteran
 
Registriert seit: 03.05.2005
Alter: 36
Beiträge: 497


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Ja klar, das TCAS im V/S. Gibts auch für den FS.....ich hab nur leider keine Ahnung wo
____________________________________
Fabian

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FS-Profis
Fabian F. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2006, 22:57   #97
EduHir
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Beiträge: 1.223


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Zitat:
Original geschrieben von herar

Sound, habe jetzt ein unangenehmes knarrendes Geräusch, das nicht
der Realität entspricht, ist auch nicht das Trim-Geräusch!

Darf ich dazu aus dem Manual für das B727-200-Panel von Richard Probst ein Zitat liefern

---------------------------------------
I HEAR A CONSTANT TICKING SOUND WHEN POWER IS ON

This is the vibrator for the altimeter, and it's completely normal. The vibrator helps prevent the altimeter needles from sticking. This is also the number one complaint that I've received on the last version. It was the first panel I know of to simulate this, and I think people hearing it for the first time were baffled as to what all the racket was.

Yes, they are noisy. This particular sound however is a quieter vibrator that was recorded from a 737-300 and should ease your nerves a little.

To disable the sound, open up the file named rp727_2_altimeter.wav with Sound Recorder, reduce the volume to nothing, then save the wav. Buy hey, you guys wanted realism didn't you?

--------------------------------------

Also ist diese Geräusch doch die Realität

Ja, und im alten Tinmouse-Forum war das schon ein ewiger Diskussionspunkt.....

edi
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Alt 12.07.2006, 23:01   #98
EduHir
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Registriert seit: 26.09.2002
Beiträge: 1.223


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Zitat:
Original geschrieben von Fabian F.
Ja klar, das TCAS im V/S. Gibts auch für den FS.....ich hab nur leider keine Ahnung wo

Der Filename ist:

ilh_tcas_v4.zip

Sollte auf allen einschlägigen Seiten vorhanden sein!!

Und..... such

edi
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Alt 12.07.2006, 23:15   #99
globalrailer
Master
 
Registriert seit: 11.02.2002
Beiträge: 581


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Danke für den Tipp mit dem Klackern! Das ging mir schon gehörig auf den Zeiger und ich war mir nicht sicher ob ich irgendwas nicht richtig eingestellt habe.

Ich habe mir auch das Manual für den Autopiloten durchgelesen. Leider habe ich nicht gefunden wie ich ihn anstelle. Die Schalter für Elev. und Ail.lassen sich nicht kippen. Dieser Schalter daneben ist aber schon auf B gestellt. Was habe ich übersehen?
____________________________________
VATSIM
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Alt 13.07.2006, 02:44   #100
A3XX
Veteran
 
Registriert seit: 09.02.2003
Alter: 38
Beiträge: 362


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Aber ich weiß nich, wie ich dieses TCAS in die 737 eingebaut bekomme, also was ich wo in der panel.cfg einstellen muss, damit es am richtigen Platz und auch in korrekter Farbe angezeigt/dargestellt wird.

Hat da jemand mehr Ahnung von als ich?

Gruß
Robert
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Zitat: Forrest Gump

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Mit freundlichen Grüßen
Robert
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