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Alt 05.01.2002, 23:40   #31
Stefan Söllner
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Mmmhh.

Bei diesem Thread blieb Graham still

http://www.avsim.com/dcforum/DCForumID24/5753.html

Er wusste wohl wirklich nicht, wer hinter EWG Pro steckt

Tchüsssken,
Stefan
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Alt 06.01.2002, 00:10   #32
Holger Racko
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hahaha, daß is gut

Wenn der A319 von ew prof. einen FMC hat, werde ich wohl bei ew prof. zuschlagen und auf den A320 von PSS verzichten, zumal mir das A319 Panel von EW prof. auch viel besser gefällt .. man sieht wenigstens was
Das Panel wird nicht jede Finesse haben, und das optische Modell wird auch nicht an die Perfektion von PSS heranreichen, aber dafür krieg ich zum selben preis 3 verschiedene Modelle mit x verschiedenen liveries

Ich wollte ja am Anfang den A320 von PSS kaufen, da ich mir sicher war das sie alle Flugeigenschaften des Airbus haben, aber nachdem es jetzt garnicht danach aussieht, kann man ja beruhigt zu EW prof. greifen



Wird das hier das virtuelle Cockpit, oder blos eine Seitenansicht:

Holger Racko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2002, 00:54   #33
MarcelFelde
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Idee

Hallo zusammen ,

Danke für die Blumen !

Bei dem zweiten Bild handelt es sich um eine frühe Phase des
A319-Cockpit-3d-Modells. Leider wird es bei der EW-Pro A319 kein virtuelles Cockpit geben, da dieser Flieger noch mit FSDS designed wurde.

Die "Panel-Einteilung" ist eine Sache, bei der sich die "Geister scheiden" ;-). Erzeugt man viel Cockpit-Atmosphäre werden die Instrumente relativ klein. PSS macht gut lesbare Instrumente.
Letzendlich Geschmacksache...

Schöne Grüße,

Marcel
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Alt 06.01.2002, 01:03   #34
Stefan Söllner
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@ Holger :

Es kommt ja noch 'schlimmer' - Du bekommst auch noch Szenerien dazu

Da kann Mensch auch locker auf diese 3D Panel Zeugs und Gedöns verzichten

Tschüssken,
Stefan
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Alt 06.01.2002, 01:10   #35
Holger Racko
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soalng ich die instrumente ablesen kann, ist mir ihre größe egal.

Aber ich will sehen wohin ich fliege, und zwar nicht blos auf einem nav-display :P
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Alt 06.01.2002, 01:12   #36
MarcelFelde
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"...Da kann Mensch auch locker auf diese 3D Panel Zeugs und Gedöns verzichten"

Ok, Hans, Du hasts gehört : Wir können "Feierabend" machen

Hier noch ein paar "Views" zu den ATRs :


(ATR42-300)
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Alt 06.01.2002, 01:14   #37
MarcelFelde
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...und hier der "große Bruder" :


(ATR72-500)
MarcelFelde ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2002, 01:22   #38
thb
Inventar
 
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Beiträge: 2.252


thb eine Nachricht über ICQ schicken
Daumen runter Ich bin entsetzt!!!!

Hallo!

Ich war ja vorher noch nie im PSS-Forum, habe aber nach den "Anregungen" hier mal ein wenig dort geblättert. Das kann doch nur ein Scherz sein?! Dieser komische Graham hat wohl genug Kohle verdient, die jetzt für ihn arbeitet. Anders kann ich es mir einfach nicht erklären, wie man auf so dumme Art seine Kunden vergraulen kann. Ich bedauere jetzt, damals die 777 gekauft zu haben und werde immer den "freundlichen Herrn" im Hinterkopf haben, wenn ich irgendwo ein Produkt von PSS sehe.

Gruß

Thomas
thb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2002, 01:35   #39
Stefan Söllner
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"Ok, Hans, Du hasts gehört : Wir können "Feierabend" machen"

Na, da wird der Maler und Anstreicher doch vorlaut
Keiner bewegt sich, geschweige er macht das Licht aus - wo kommen wir denn da hin

Darf jetzt zur Abwechslung mal der "Mister Blue Screen" in Ketten liegen ? Oder kommt Hans aus lauter 'Fehlerberichte an M$ senden' gar nicht mehr zum klönen?

Sagt mal: Könnten wir vielleicht ein "Pre-hear" von dem ATR Sound bekommen? So ein kleines mp3 oder so

Tschüssken,
Stefan

-Edit: "Pinselschwinger" zu "Maler und Anstreicher" u.v.a.m. -
Stefan Söllner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2002, 01:43   #40
Holger Racko
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die airports hab ich ja noch glatt vergessen !!
Und dann gleich in der Masse, dann kann ich ja auch endlich mal ausserhalb Deutschlands bisschen mehr rumkurven (mag keine standardszenerien )

stimmt das datum von aerosoft.de eigentlich (mitte januar) ? Ich glaubs nich, aber nehmt euch ruhig die zeit die ihr braucht

Hier gibts jede Menge Szenerie-screenshots
Holger Racko ist offline   Mit Zitat antworten
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