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FS9 Forum Fragen und Diskussionen zum FS9 (Vulgo FS2004/offiziell FS ACOF)

Microsoft KARRIERECAMPUS

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Alt 14.05.2007, 19:53   #401
Flo010
Senior Member
 
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Jap...
____________________________________
Greetz

Flo
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Alt 14.05.2007, 20:35   #402
chrisixus
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Zitat:
Original geschrieben von Holly
sondern auch die Liveries erweitert. So ist z. B. die Germanwings dabei. Freu!
Hi
Habe eben die Version 2.1 installiert. Leider ist da wieder nur das Houselivery dabei.

Weiter wird nach der Installation der neuen Version scheinbar eine neue Aircraft.cfg erstellt, somit sind die Paints aus dem Liverypack zwar noch im Ordner, aber nicht mehr aktiv.
Liverypack scheint aber noch kein neuer zu sein.


Gruß, Chris
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Alt 14.05.2007, 20:40   #403
CB-Airline
Master
 
Registriert seit: 10.02.2004
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Chris,

das Liverie-Pack hat zwar noch den alten Namen, es ist aber geupdatet.
Einfach nochmal herunterladen. Du erkennst es dann an der Endung 21 (für Vers. 2.1).
Laut Maddog-Forum kann man die alten Liveries nicht mehr verwenden.

Gruss
____________________________________
Jürgen
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Alt 14.05.2007, 20:49   #404
chrisixus
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Danke Jürgen, da hätte ich auch selbst drauf kommen können
Habs grad installiert. Die Germanwings-Livery scheint aber trotzdem nicht dabei zu sein


Gruß, Chris
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Alt 14.05.2007, 20:53   #405
CB-Airline
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Beiträge: 783


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Doch, die Germanwings ist dabei!
---> Nordic Leisure (Geman Wings)

Gruss
____________________________________
Jürgen
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Alt 14.05.2007, 20:57   #406
chrisixus
Senior Member
 
Registriert seit: 24.06.2004
Alter: 46
Beiträge: 173


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Zitat:
Original geschrieben von CB-Airline
Doch, die Germanwings ist dabei!
---> Nordic Leisure (Geman Wings)

Gruss
Peinlich, peinlich......
Habs nicht gesehen. Na dann muß ich jetzt gleich mal einen Testflug mit dem "Hund 2.1" machen

Bis später
Gruß, Chris
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Alt 14.05.2007, 23:08   #407
Hamun
Jr. Member
 
Registriert seit: 02.02.2006
Alter: 40
Beiträge: 53


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Der Flieger ist wirklich einer der besten, der mir je untergekommen ist im Flusi, und das waren beim besten Willen nicht wenige

Hat denn einer von euch eine Liste mit den Update-Features? Habs mir noch nicht geladen, da sie bei mir super läuft und ich erstmal abwarten will was das update bringt.Klingt zwar komisch, aber mit Updates hab ich teilweise auch eher negative Erfahrungen gemacht. Nicht dass ich den Machern hier was unterstellen möchte, aber Computer kann man ja meistens doch irgendwie nicht verstehen

Würd mich freuen wenn einer antwortet

Liebe Grüße aus Bremen

Hamun
____________________________________
Greetings from EDDW
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Alt 14.05.2007, 23:57   #408
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


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Zitat:
Laut Maddog-Forum kann man die alten Liveries nicht mehr verwenden.
Jau,

das MDL-File wurde aktualisiert, und die Texturen sind jetzt anders angeordnet.

Ich hab allerdings vor dem Update mal das alte MDL gesichert. Man kann ja in der AIRCRAFT.CFG für jeden Eintrag einzeln das zu verwendende Modell angeben. Mal sehen, ob das alte MDL mit dem Update noch funzt . Dann könnte ich auch die 2.0er Liveries verwenden (besonders dieses schicke BWIA Repaint).
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
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Alt 15.05.2007, 17:51   #409
Flo010
Senior Member
 
Registriert seit: 04.01.2007
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Hat niemand eine Lösung für mein Problem??

Kann echt nicht sagen, warum er bei überschreiten einer bestimmten N1 Zahl anfängt zu schreien...
HOT LAP, HOT FLAP, HOT LACK irgendwie sowas...

____________________________________
Greetz

Flo
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Alt 15.05.2007, 18:01   #410
ASchenk50
Elite
 
Registriert seit: 24.04.2003
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Beiträge: 1.051


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Zitat:
Original geschrieben von Flo010
Hat niemand eine Lösung für mein Problem??

Kann echt nicht sagen, warum er bei überschreiten einer bestimmten N1 Zahl anfängt zu schreien...
HOT LAP, HOT FLAP, HOT LACK irgendwie sowas...

Moin Florian,
dies ist eine Takeoffwarnung.
Sie geht an, wenn
- die Parkbremsen gesetzt sind
- die Klappenhebelposition nicht mit der angezeigten Klappenposition (Display) übereinstimmt
- die Slats nicht in der Takeoffposition stehen
- die Speedbrakes nicht eingefahren sind (der Hebel befindet sich nicht auf RETRACTED)
- Die Höhenrudertrimmung nicht dem LONG TRIM-Wert des TO COND Displays entspricht (Pedestal)
und dann die Schubhebel nach vorne geschoben werden.

Ich würde also v.a. checken, ob Du die Klappen gesetzt hast (z.B. Position 15) und das Höhenruder auf den korrekten Wert getrimmt hast. Ich vermute, die Stimme sagt zu Dir: Too low flaps!

Besten Gruß und viel Erfolg,
Jens
____________________________________
Neuestes Tutorial:
MADDOG 2006
Coming: Fokker 100 Tutorial
www.simtutorials.com
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