Neue Maddog 2006 kommt -ex Lago - Seite 4

CB-Airline · 15.03.2007, 20:11

Bin dann schon mal gespannt auf Eure ersten Flugberichte!

Gruss

HHH · 15.03.2007, 20:24

Im Großen und Ganzen fliegt sie sich wie die alte Maddog 1.51E - die war ja schon sehr sehr gut. Die neuen Features wie WX-Radar und Groundintercom find ich gut. Der Proceduremaker ist in dieser Form glaub ich auch einzigartig. Das Cockpit strahlt viel Atmosphäre aus - man fühlt sich richtig wohl darin. Die Uhr ist nicht sehr gut abzulesen.
Als nächstes muss ich mal Icing testen...

sparrows · 15.03.2007, 20:25

Boaa ich warte seit 2 Stunden auf den Key ...

HHH · 15.03.2007, 20:46

Den Key hab ich nach 10 Minuten gehabt...

Henni · 15.03.2007, 21:08

also ich hab sie mir auch gegönnt ...

mein erster Eindruck nach ner kleinen Runde von EDDL nach EDDF:

Fantastisch, absolute 100%ige Kaufempfehlung!

Die uralte Mad Dog war mein erster Payware Flieger, seit dem bin ich absoluter Fan dieses Flugzeuges, wegen der für mich optimalen Mischung aus händisch/automatisch oder analog/digital, wie auch immer.

Super Flugzeug, unfaßbare Systemtiefe, bis jetzt CTD und bugfrei!

Ein absolutes must-have!

Grüße
Henni

ASchenk50 · 15.03.2007, 21:21

Ihr als Insider habts offenbar gut. Ich hangel mich grade durchs Tutorial. Ist nicht sonderlich spaßig, da nie erwähnt wird, wo sich welcher Button befindet. Das kenne ich anders

Naja, dann mal weiter...

Jens

Jackal · 15.03.2007, 21:28

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Ist nicht sonderlich spaßig, da nie erwähnt wird, wo sich welcher Button befindet.

Jens, die Buttons sind doch alle numeriert in den kleinen Screenshotausschnitten. Und die Nummer steht im Text.

Ansonsten kann ich Hennis Kommentar nur zustimmen. Das ist eine MEGA-Simulation !

Gruss
Michael

a.t. · 15.03.2007, 22:18

Und wie sieht es mit der Framerate aus???? Besser als bei der Maddog von 2004??? (festedaumendrück!!!!!!)

Wei die läuft bei mir so einigermassen. Langsamer kann ich sonst glatt vergessen.

Gruß

ASchenk50 · 15.03.2007, 22:21

Ja natürlich, Michael, hab ich schon kapiert, aber trotzdem befindet sich ein beschriebener Button im gleichen Zusammenhang ohne Kommentar mal am Overhead, mal am Pedestal, bei manchen Buttons (z.B. HYD PUMPS ENG auf der F/O-Seite) sucht man wirklich lange. Da wäre es hilfreich, kurz das Panel daneben zu schreiben. Ist doch kein Akt.

Das Flugzeug selbst mach jedoch höllisch Spaß.

Jens

Michael_83 · 15.03.2007, 22:21

Zitat:

Und wie sieht es mit der Framerate aus???? Besser als bei der Maddog von 2004???

Was soll das den heißen. Die Maddog 2004 ist der wohl frameschonendste komplexe Airliner den es gibt. Damit habe ich sogar auf meiner alten 2 GHz Kiste konstant gelockte 25 FPS.

*edit*

Könnte wohl mal jemand einen Fullscreen Shot vom Panel machen? Die Bilder auf der Page sind ja leider extrem verkleinert.

15.03.2007, 20:11	#31
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 66 Beiträge: 783	Bin dann schon mal gespannt auf Eure ersten Flugberichte! Gruss ____________________________________ Jürgen

15.03.2007, 20:24	#32
HHH Senior Member Registriert seit: 17.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 197	Im Großen und Ganzen fliegt sie sich wie die alte Maddog 1.51E - die war ja schon sehr sehr gut. Die neuen Features wie WX-Radar und Groundintercom find ich gut. Der Proceduremaker ist in dieser Form glaub ich auch einzigartig. Das Cockpit strahlt viel Atmosphäre aus - man fühlt sich richtig wohl darin. Die Uhr ist nicht sehr gut abzulesen. Als nächstes muss ich mal Icing testen... ____________________________________ mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep...

15.03.2007, 20:46	#34
HHH Senior Member Registriert seit: 17.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 197	Den Key hab ich nach 10 Minuten gehabt... ____________________________________ mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep...

15.03.2007, 21:21	#36
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Ihr als Insider habts offenbar gut. Ich hangel mich grade durchs Tutorial. Ist nicht sonderlich spaßig, da nie erwähnt wird, wo sich welcher Button befindet. Das kenne ich anders Naja, dann mal weiter... Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

15.03.2007, 22:18	#38
a.t. Veteran Registriert seit: 19.01.2002 Alter: 56 Beiträge: 315	Und wie sieht es mit der Framerate aus???? Besser als bei der Maddog von 2004??? (festedaumendrück!!!!!!) Wei die läuft bei mir so einigermassen. Langsamer kann ich sonst glatt vergessen. Gruß ____________________________________ Andreas Jetzt mit der Maddog2006 als SAS3137 unterwegs

15.03.2007, 20:25	#33
sparrows Veteran Registriert seit: 14.12.2004 Beiträge: 259	Boaa ich warte seit 2 Stunden auf den Key ...

15.03.2007, 21:08	#35
Henni Senior Member Registriert seit: 31.12.2003 Beiträge: 146	also ich hab sie mir auch gegönnt ... mein erster Eindruck nach ner kleinen Runde von EDDL nach EDDF: Fantastisch, absolute 100%ige Kaufempfehlung! Die uralte Mad Dog war mein erster Payware Flieger, seit dem bin ich absoluter Fan dieses Flugzeuges, wegen der für mich optimalen Mischung aus händisch/automatisch oder analog/digital, wie auch immer. Super Flugzeug, unfaßbare Systemtiefe, bis jetzt CTD und bugfrei! Ein absolutes must-have! Grüße Henni

15.03.2007, 22:21	#39
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Ja natürlich, Michael, hab ich schon kapiert, aber trotzdem befindet sich ein beschriebener Button im gleichen Zusammenhang ohne Kommentar mal am Overhead, mal am Pedestal, bei manchen Buttons (z.B. HYD PUMPS ENG auf der F/O-Seite) sucht man wirklich lange. Da wäre es hilfreich, kurz das Panel daneben zu schreiben. Ist doch kein Akt. Das Flugzeug selbst mach jedoch höllisch Spaß. Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

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