Neue Maddog 2006 kommt -ex Lago - Seite 37

Thomas-P · 25.04.2007, 13:21

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Kleine Leseprobe für Euch:

Beispielkapitel der Systembeschreibungen (hier: AIR CONDITIONING)
Ausschnitt Tutorialflug (hier: RECEIVING AIRCRAFT)

Besten Gruß
Jens

Eiei, das wird ein richtiges Meisterwerk. Da könnten die Maddogmacher eigentlich schon etwas für dich springen lassen. Ich kann mir gut vorstellen, dass durch dein Tutorial der Umsatz im deutschsprachigen Markt sprunghaft ansteigt. Man ist zwar der englischen Sprache schon einigermaßen mächtig und schafft auch mit englischen Anleitungen jeden Flieger in die Luft zu bekommen. Trotzdem habe ich immer wieder das Gefühl ein paar Sachen zu überlesen bzw. nicht richtig zu verstehen. Von so einer umfangreichen deutschen Anleitung habe ich schon immer geträumt.

Jetzt ist es beschlossene Sache den Maddog 2006 zu kaufen. Hoffe, dass sie den Boxed-Termin mit Ende April auch einhalten. Wird dann zwar unterm Strich schon eine happige Ausgabe mit € 70,-, aber das ist es mir wert.

Brot · 25.04.2007, 21:07

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Kleine Leseprobe für Euch:

Saubere Arbeit, Jens...

!

Da kann sich so manche Airline bei der Erstellung ihrer Handbücher `ne Scheibe von abschneiden...

Jetzt tut es mir doch fast leid, dass ich den Flieger nicht habe...

.

ASchenk50 · 25.04.2007, 21:16

Jetzt wartet doch erstmal ab

!

lumi · 26.04.2007, 17:03

Hey beisammen -- freue mich auch schon auf das "dicke Teil" (über 300 Seiten) -- diesem genialen Flieger gebührt ein genaue System beschreibung um ihn richtig genießen zu können. Vielen Dank mal vorab.

Ansonsten noch ne Frage zu den Sid+Stars -- funzen die bei euch??
Ich weiß das Thema wurde in verschiedenen Foren schon "durchgekaut" aber richtig weitergeholfen hat das mir nicht.
Ich denke ich habe die PMDG-Daten richtig installiert und auch das "Maddog-Überprüfungstool --- mir fällt der Name jetzt nicht ein" drüber laufen lassen. Viele Sid+Stars werden mir aber nicht angezeigt.

Ich sehe das jetzt nicht so ungeheuer tragisch -- muß halt ein wenig händisch am FMC gearbeitet werden -- vielleicht hat ja der eine oder andere eine Tipp ??? würde den Maddog noch genialer machen.

Grüsse aus EDDS

Andreas

ASchenk50 · 26.04.2007, 17:07

Könnte es vielleicht an einer Inkompatibilität zwischen AIRAC und SIDs/STARs (bzw. der enthaltenen Waypoints)liegen?

Besten Gruß
Jens

schindl1 · 26.04.2007, 18:11

@Andreas

Ja, das ist leider auch bei mir der Fall!
Wichtig ist, daß die SIDS STARS und APPROACHES-Texte in einer Zeile geschrieben sind.
Hab so ein paar PMDG files nachgearbeitet und siehe da, die Sids waren da.
Aber an so manchen Approaches beisse ich mir die Zähne aus.
Die werden einfach nicht angezeigt.

LG Harry

krähe08 · 29.04.2007, 21:05

Hallo Leute,

habe mir gestern die Maddog 2006 gekauft und bin gerade dabei in mein Steuerhorn zu beißen.

Ich starte die Maddog mit ready to start.
Schubhebel nach vorn.....nix tut sich.
Ich drücke Strg+E Triebwerke fahren hoch.....juhu.Rollen zum Start geht.
Aber auf der Runway bei 100% Schub gehen die Triebwerke wieder aus.
Also nochmals Strg+E und....... .........Triebwerksbrannt.
Habe auch schon das Tutorial von Herrn Schenk (mein Kompliment für diese Arbeit)Schritt für Schritt abgearbeitet, aber leider tut sich nichts.
-
Vielleicht hat ja jemand bitte Zeit und kann mir mein Fehler erklären den ich mache.

Danke im Vorraus

Krähe at ETSH

krähe08 · 29.04.2007, 21:09

Hallo ich nochmal,

vielleicht kann mir jemand einen Panel Satus sichern, bei dem alle Triebwerke laufen und auch auf 100% hochfahren und diesen bitte an RonnyTreff@freenet.de senden.

Danke

Dann währe mein Sonntag gerettet.

Martin Georg/EDDF · 29.04.2007, 21:21

Zitat:

Vielleicht hat ja jemand bitte Zeit und kann mir mein Fehler erklären den ich mache.

Kurzgefaßt: Du hast die Triebwerke beim Start überlastet. und auf dem Weg dahin noch x weitere Fehler gemacht bzw. notwendige Schritte ausgelassen.

Langfassung: Du kommst mit der Komplexität des Addons nicht zurecht. Nimm Dir wesentlich mehr Zeit, vergiss solche Krücken wie STRG-E, und arbeite das Material (Tutorial etc.) Schritt für Schritt sorgfältig durch.

sparrows · 29.04.2007, 21:56

Eben.

Die JTDs im Stand auf 100% zu jagen ist dä.....

Engine start professionell durchführen, ansonsten ab in die default Cessna.

Breaks, 1.40 EPR, TO modus,breaks off,AT aktivieren mit EPR, here we go.

25.04.2007, 21:16	#363
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Jetzt wartet doch erstmal ab ! ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

26.04.2007, 17:07	#365
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Könnte es vielleicht an einer Inkompatibilität zwischen AIRAC und SIDs/STARs (bzw. der enthaltenen Waypoints)liegen? Besten Gruß Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

26.04.2007, 18:11	#366
schindl1 Senior Member Registriert seit: 09.12.2004 Alter: 57 Beiträge: 167	@Andreas Ja, das ist leider auch bei mir der Fall! Wichtig ist, daß die SIDS STARS und APPROACHES-Texte in einer Zeile geschrieben sind. Hab so ein paar PMDG files nachgearbeitet und siehe da, die Sids waren da. Aber an so manchen Approaches beisse ich mir die Zähne aus. Die werden einfach nicht angezeigt. LG Harry ____________________________________ VOR FMD

26.04.2007, 17:03	#364
lumi Veteran Registriert seit: 12.04.2002 Alter: 60 Beiträge: 201	Hey beisammen -- freue mich auch schon auf das "dicke Teil" (über 300 Seiten) -- diesem genialen Flieger gebührt ein genaue System beschreibung um ihn richtig genießen zu können. Vielen Dank mal vorab. Ansonsten noch ne Frage zu den Sid+Stars -- funzen die bei euch?? Ich weiß das Thema wurde in verschiedenen Foren schon "durchgekaut" aber richtig weitergeholfen hat das mir nicht. Ich denke ich habe die PMDG-Daten richtig installiert und auch das "Maddog-Überprüfungstool --- mir fällt der Name jetzt nicht ein" drüber laufen lassen. Viele Sid+Stars werden mir aber nicht angezeigt. Ich sehe das jetzt nicht so ungeheuer tragisch -- muß halt ein wenig händisch am FMC gearbeitet werden -- vielleicht hat ja der eine oder andere eine Tipp ??? würde den Maddog noch genialer machen. Grüsse aus EDDS Andreas

29.04.2007, 21:05	#367
krähe08 Jr. Member Registriert seit: 28.08.2006 Alter: 60 Beiträge: 68	Hallo Leute, habe mir gestern die Maddog 2006 gekauft und bin gerade dabei in mein Steuerhorn zu beißen. Ich starte die Maddog mit ready to start. Schubhebel nach vorn.....nix tut sich. Ich drücke Strg+E Triebwerke fahren hoch.....juhu.Rollen zum Start geht. Aber auf der Runway bei 100% Schub gehen die Triebwerke wieder aus. Also nochmals Strg+E und....... .........Triebwerksbrannt. Habe auch schon das Tutorial von Herrn Schenk (mein Kompliment für diese Arbeit)Schritt für Schritt abgearbeitet, aber leider tut sich nichts. - Vielleicht hat ja jemand bitte Zeit und kann mir mein Fehler erklären den ich mache. Danke im Vorraus Krähe at ETSH

29.04.2007, 21:09	#368
krähe08 Jr. Member Registriert seit: 28.08.2006 Alter: 60 Beiträge: 68	Hallo ich nochmal, vielleicht kann mir jemand einen Panel Satus sichern, bei dem alle Triebwerke laufen und auch auf 100% hochfahren und diesen bitte an RonnyTreff@freenet.de senden. Danke Dann währe mein Sonntag gerettet.

29.04.2007, 21:56	#370
sparrows Veteran Registriert seit: 14.12.2004 Beiträge: 259	Eben. Die JTDs im Stand auf 100% zu jagen ist dä..... Engine start professionell durchführen, ansonsten ab in die default Cessna. Breaks, 1.40 EPR, TO modus,breaks off,AT aktivieren mit EPR, here we go.

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