Neue Maddog 2006 kommt -ex Lago - Seite 23

Thomas-P · 21.03.2007, 09:29

Hallo Ben,

ich habe mal im Maddogforum eine entsprechende Frage reingestellt. Die Frage stellt sich mir auch. Bisher benutze ich die boxed-version des Maddog 2004 und war eigentlich sehr zufrieden mit der ganzen Handhabe. Keine spezielle Aktivierung. Keine Bindung an bestimmte Hardware etc.

Bei einem Preis von € 45,- habe ich eigentlich ganz gerne eine richtige Schachtel in der Hand.

SilverCircle · 21.03.2007, 13:24

Zitat:

Original geschrieben von mocambo
[b]Tach,
das probier ich doch gleich mal aus, wenn ich auch nicht ganz so große Probleme beim Autolandmodus hatte, vom Hocker gerissen hat er mich auch nicht gerade..

Der braucht auch noch ein wenig Feinabstimmung, vor allem bei stärkerem crosswind reagiert das loc tracking etwas zu heftig. Bei der 2004er haben sie das aber auch hinbekommen (das autoland der maddog 2004 war ziemlich gut - selbst bei recht starkem crosswind setzte die immer recht schön auf die centerline).

Dieser patch ist auch nur mal ein "quickfix" für das bei manchen aufgetretene Problem welches dazu führte dass sich der Flieger bei 1500 AGL plötzlich vom loc wegdrehte und ihn dann nicht mehr einfangen konnte.

Thomas-P · 21.03.2007, 13:29

Hallo,

ich habe gerade Antwort vom Maddog-Team bekommen. Geplant ist bis Ende April eine Boxed-Version herauszubringen.

Bis dahin werde ich mein Maddogwissen mit dem 2004er auffrischen und dann...

Ben Voigt · 21.03.2007, 16:37

Danke Thomas!

ASchenk50 · 21.03.2007, 16:54

Ich sehe gerade beim Schreiben: Die Banausen haben den TO/FROM-Pointer am ND weggelassen (wenn man auf ROSE stellt). Das heißt man weiß gar nicht, ob man auf ein VOR zu- oder von einem wegfliegt. Oder fehlt das Ding nur bei mir? Er müsste sich direkt bei dem Flugzeugsymbol befinden, also auch dort, wo sich die VOR/LOC-Kurs-Ablage befindet.

Aber ist Euch wahrscheinlich sowieso egal

Tschö!

mocambo · 21.03.2007, 17:28

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Ich sehe gerade beim Schreiben: Die Banausen haben den TO/FROM-Pointer am ND weggelassen (wenn man auf ROSE stellt). Das heißt man weiß gar nicht, ob man auf ein VOR zu- oder von einem wegfliegt. Oder fehlt das Ding nur bei mir? Er müsste sich direkt bei dem Flugzeugsymbol befinden, also auch dort, wo sich die VOR/LOC-Kurs-Ablage befindet.

Aber ist Euch wahrscheinlich sowieso egal

Tschö!

Das interessiert doch nicht im Ansatz, hauptsache die Saftschupsen sind passabel und kooperativ, wo sind die eigentlich? Was ist denn das für eine Simulation?

Gruss
Andy

ASchenk50 · 21.03.2007, 17:34

Zitat:

Original geschrieben von mocambo
Das interessiert doch nicht im Ansatz, hauptsache die Saftschupsen sind passabel und kooperativ, wo sind die eigentlich? Was ist denn das für eine Simulation?

Gruss
Andy

Ohhh, moment, die muss ich in Schutz nehmen. Immer wenn ich CPT bin, geht alle paar Minuten die Tür auf und sie fragen nach einem Heißgetränk

Echt jetzt, man mus nur die PA-Nummer am Boden (angefangen mit den EMER EXIT LTS) beginnen.

Jens

Archiehh · 21.03.2007, 20:00

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Ohhh, moment, die muss ich in Schutz nehmen. Immer wenn ich CPT bin, geht alle paar Minuten die Tür auf und sie fragen nach einem Heißgetränk Echt jetzt, man muss nur die PA-Nummer am Boden (angefangen mit den EMER EXIT LTS) beginnen

Kann man dem nicht ein Ende setzen, indem man einfach die Cockpittür verriegelt? Hab' ich noch gar nicht ausprobiert, aber eigentlich dürften die dann nicht mehr reinkommen. Das werde ich gleich mal testen, ob das auch richtig simuliert wird...

Viele Grüße von

ASchenk50 · 21.03.2007, 20:05

Och ich hab die eigentlich ganz gerne dabei. Nur gut, dass da kein Chef-Purser reinschaut, da würde ich mir Dein Argument nochmal überlegen

Jens

mocambo · 21.03.2007, 22:29

Zitat:

Original geschrieben von ASchenk50
Ohhh, moment, die muss ich in Schutz nehmen. Immer wenn ich CPT bin, geht alle paar Minuten die Tür auf und sie fragen nach einem Heißgetränk Echt jetzt, man mus nur die PA-Nummer am Boden (angefangen mit den EMER EXIT LTS) beginnen.

Jens

Ach ja, stimmt, hatte ich ganz vergessen, die Chefdüse fragt mich am Anfang auch immer ob ich es hinten nicht ein wenig heißer machen könnte..

http://img258.imageshack.us/img258/4609/temdatij7.jpg

Sind schon irgendwie niedlich in ihren Kostümchen..

Gruss
Andy

21.03.2007, 09:29	#221
Thomas-P Hero Registriert seit: 08.11.1999 Alter: 64 Beiträge: 837	Hallo Ben, ich habe mal im Maddogforum eine entsprechende Frage reingestellt. Die Frage stellt sich mir auch. Bisher benutze ich die boxed-version des Maddog 2004 und war eigentlich sehr zufrieden mit der ganzen Handhabe. Keine spezielle Aktivierung. Keine Bindung an bestimmte Hardware etc. Bei einem Preis von € 45,- habe ich eigentlich ganz gerne eine richtige Schachtel in der Hand. ____________________________________ Servus Thomas-P

21.03.2007, 13:29	#223
Thomas-P Hero Registriert seit: 08.11.1999 Alter: 64 Beiträge: 837	Hallo, ich habe gerade Antwort vom Maddog-Team bekommen. Geplant ist bis Ende April eine Boxed-Version herauszubringen. Bis dahin werde ich mein Maddogwissen mit dem 2004er auffrischen und dann... ____________________________________ Servus Thomas-P

21.03.2007, 16:37	#224
Ben Voigt Master Registriert seit: 30.09.2005 Beiträge: 552	Danke Thomas! ____________________________________ Click here if you want to see some screenshots Active Member of IVAO

21.03.2007, 16:54	#225
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Ich sehe gerade beim Schreiben: Die Banausen haben den TO/FROM-Pointer am ND weggelassen (wenn man auf ROSE stellt). Das heißt man weiß gar nicht, ob man auf ein VOR zu- oder von einem wegfliegt. Oder fehlt das Ding nur bei mir? Er müsste sich direkt bei dem Flugzeugsymbol befinden, also auch dort, wo sich die VOR/LOC-Kurs-Ablage befindet. Aber ist Euch wahrscheinlich sowieso egal Tschö! ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

21.03.2007, 20:05	#229
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Och ich hab die eigentlich ganz gerne dabei. Nur gut, dass da kein Chef-Purser reinschaut, da würde ich mir Dein Argument nochmal überlegen Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

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