Nervige ATC - Seite 3

Pat · 30.12.2005, 00:40

Das ist so aber auch nicht richtig. Man kann im FS9 parallel verlaufende Bahnen wechseln. Ich kann also, wenn ich in Frankfurt anfliege und für die 25L eingewiesen werde, auf die 25R "umrequesten".
Parallel verlaufende Bahnen können im FS9 gleichzeitig aktiv sein.

Gruß Pat.

olazaffe · 30.12.2005, 13:07

@UKING:

Danke,
Das mit dem Gegenkurs bezog sich jedoch nicht auf die Startbahn, sondern auf den zu fliegenden Kurs in Richtung Ziel (FMS bzw. GPS).

Wenn also das Ziel im Norden liegt (360), dann schicken die mich glatt auf Kurs 180! (Ist aber selten, vielleicht 2 oder 3 mal passiert).

In dem Fall half es mir, dass ein Frequenzwechsel angeordnet wurde, ich meldete mich ab, änderte den Kurs um 180 Grad, und meldete mich neu an, und dann passte es,...

Jan

jan_tutt · 02.01.2006, 15:00

Das mit der falschen Phraseology im Flusi kann man ganz einfach durch das schönt Tool Editvoicepack ändern. Gier kann man auch die Sprache der Controller beschleunigen, dann kommen die Anweisungen schneller und die anderen Teilnehmer antworten auch schneller. Das Programm kann man unter www.editvoicepack.com herunterladen. Der weitere Vortei ist auch, daß die Airlines.cfg im FS2004 geändert wird und somit alle Airlines sichtbar und auswählbar werden.

Jan

Stef_EDDH · 02.01.2006, 15:10

@Jan: Irgendwie funktioniert der Link leider nicht

30.12.2005, 00:40	#21
Pat Master Registriert seit: 25.11.2004 Alter: 43 Beiträge: 696	Das ist so aber auch nicht richtig. Man kann im FS9 parallel verlaufende Bahnen wechseln. Ich kann also, wenn ich in Frankfurt anfliege und für die 25L eingewiesen werde, auf die 25R "umrequesten". Parallel verlaufende Bahnen können im FS9 gleichzeitig aktiv sein. Gruß Pat. ____________________________________ \"I´m a white male, aged 18 to 49. Everyone listens to me! No matter how dumb my suggestions are.\" Homer Simpsons aus The Simpsons

30.12.2005, 13:07	#22
olazaffe Veteran Registriert seit: 04.09.2003 Beiträge: 369	@UKING: Danke, Das mit dem Gegenkurs bezog sich jedoch nicht auf die Startbahn, sondern auf den zu fliegenden Kurs in Richtung Ziel (FMS bzw. GPS). Wenn also das Ziel im Norden liegt (360), dann schicken die mich glatt auf Kurs 180! (Ist aber selten, vielleicht 2 oder 3 mal passiert). In dem Fall half es mir, dass ein Frequenzwechsel angeordnet wurde, ich meldete mich ab, änderte den Kurs um 180 Grad, und meldete mich neu an, und dann passte es,... Jan ____________________________________ LOAN

02.01.2006, 15:00	#23
jan_tutt Newbie Registriert seit: 16.11.2005 Beiträge: 7	falsche phraseologie Das mit der falschen Phraseology im Flusi kann man ganz einfach durch das schönt Tool Editvoicepack ändern. Gier kann man auch die Sprache der Controller beschleunigen, dann kommen die Anweisungen schneller und die anderen Teilnehmer antworten auch schneller. Das Programm kann man unter www.editvoicepack.com herunterladen. Der weitere Vortei ist auch, daß die Airlines.cfg im FS2004 geändert wird und somit alle Airlines sichtbar und auswählbar werden. Jan

02.01.2006, 15:10	#24
Stef_EDDH Master Registriert seit: 03.06.2005 Beiträge: 630	@Jan: Irgendwie funktioniert der Link leider nicht ____________________________________ Gruß Steffen IVAO: TXU113 / EDDH_TWR, manchmal auch D-ESTW und D-IOSC

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