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Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#31 | |
Veteran
![]() Registriert seit: 26.08.2002
Alter: 55
Beiträge: 350
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![]() Zitat:
Ev. kommen die PMDG-Procedures dann erst mit dem "Generischen Datenstand" ... je nachdem wieviel Zeit mir die anderen Kosten! Richard
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Richard STEFAN / NAVData-Support NAVData-Homepage http://www.navdata.at mailto support(AT)navdata(DOT)at Navigraph FMS Data Support mailto fmsdata(AT)navigraph(DOT)com MSN : navdata.at@hotmail.com Skype: richard.stefan.navdata |
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#32 | |
Master
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![]() Zitat:
Danke Richard für Dein Bemühen!
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Andreas GTI/CPA/DLH679 auf IVAO Homebase: EDDM Der letzte Trick des Zauberers Zidane bestand darin, sein Genie in reiner Form vorzuführen. Indem er es wegzauberte. Suicide is man\'s way of telling God, \'You can\'t fire me - I quit.\' Bill Maher Jeden Mittwoch bei IVAO: Du bist Kumi! |
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#33 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 11.12.2001
Alter: 63
Beiträge: 165
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![]() Hallo Richard,
ich blicke es zwar noch nicht mit den Credits und so, aber das auch nur weil ich mich noch nicht eingelesen habe. Ich werde mir auf jeden Fall welche kaufen und nicht zuwarten (gleich jetzt eröffne ich meinen Account). Dies auch verbunden mit einem dicken Dankeschön für das was Du für die Community geleistet hast!!! ![]() Das was jetzt kommt ist klasse und ich möchte Dich hiermit auch unterstützen - auf das Du uns allen mit Deiner Arbeit lange erhalten bleibst! Danke! Viele Grüße Lothar |
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#34 |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.08.2004
Alter: 36
Beiträge: 1.731
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![]() Das Verfallsdatum der Credits ist ein bisserl heftig...Weil man täte 260 Credits/Jahr verbrauchen -> 300 Credits täten sich anbieten, allerdings verfallen diese nach einem 3/4 Jahr... => Man muss 2x100 (gleichzeitig)+ 1x100 (nach 270 Tagen) Credits kaufen, damit sie nicht verfallen, was aber teurer als die einmaligen 300 Credits kommt (Hoffentlich war das jetzt verständlich
![]() Von daher wäre es ganz nett, wenn die Creds a) Gar nicht verfallen bei AIRAC Cycles (Ideallösung), oder sie b) erst nach 1 Jahr verfallen -> 260 Credits für 1 Jahr AIRAC cycles. (und die restlichen 40 verbratet man halt irgendwie für seltene Charts ![]()
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**** Thomas**** ...Welcome air -Fanat! ...Airliners.net: 138 Pics <- Link ![]() ...Founder SpotterTeamLOWI <- Mail ...der eine PERFEKTE Dornier 328 (oder Falcon 7X) für den FS sucht ...Bei IVAO online als AUA7GM (FC)/LOWI_APP (C1) Bei den Preisen sagt keiner AUA. INN-VIE ab 29€ - SkyEurope |
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#35 |
Veteran
![]() Registriert seit: 26.08.2002
Alter: 55
Beiträge: 350
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![]() Danke Lothar ... ich schätze solche Mails sehr, weil sie zeigen, daß man das was man getan hat, richtig war - auch wenn es jedem (der Updaten möchte) jetzt mit rund 25 Euro im Jahr was kostet.
Wer zahlt schon gerne ... ich weiß es, aber es blieb mir/uns keine andere Wahl! Deshalb Blick in die Zukunft und schauen was wir aus dem super Stand jetzt rausholen können (bspw. SIDs/STARs, usw.) PS: Ich geh davon aus, daß das erste Demo-File für einen kompletten Satz SIDs-STARs für die PSS noch in diesem Monat rauskommen wird, also 0610 ;-) Nur so als Zucker über den Kuchen ![]() Richard
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Richard STEFAN / NAVData-Support NAVData-Homepage http://www.navdata.at mailto support(AT)navdata(DOT)at Navigraph FMS Data Support mailto fmsdata(AT)navigraph(DOT)com MSN : navdata.at@hotmail.com Skype: richard.stefan.navdata |
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#36 |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.12.1999
Alter: 79
Beiträge: 1.941
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![]() Hallo Richard,
da scheinbar die von dir aufgeführten email Adressen (noch?) nicht akzeptiert werden, schreib ich dir hier ein posting. Habe gerade meinen ersten Flug mit dem neuen aircac 0610 gemacht und folgendes festgestellt: Auf dem ND sind viele VORs doppelt dargestellt, meistens leicht versetzt. Zusätzlich werden sehr viele ILS Identifiers (wenn die so heißen, also die Kennung mit den 4 Buchstaben) der Flughäfen bzw. runways entlang der Route dargestellt (und die näheren beim Vorbeiflug bei VOR1 bzw VOR2 auch aufgeführt). Bei deinen früheren airacs wurden wirklich nur die VOR dargestellt. Der entscheidende Identifier wurde erst beim approach auf die arrival runway - etwa 5-10 nm vor dem erreichen des CF - aufgeschaltet. Was entspricht nun der Realität? Die vielen Identifiers verwirren sehr und die Darstellung der VOR auf dem ND ist höchst unübersichtlich geworden. Gruß René PS Leider "funktionieren" die alten PSS Flugpläne mit der neuen AIRAC nicht mehr. Die runways der airports (in der MCDU) sind nach der Installation des airac schlicht falsch. Kennen wir ja. Aber auch mit dem flightplan updater sind die alten Flupläne wertlos, da nach dem Updater überhaupt keine runways in der MCDU angezeigt werden! Ob es da Abhilfe gibt? |
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#37 | |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.12.1999
Alter: 79
Beiträge: 1.941
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![]() Zitat:
In den bisherigen pssvor.dat von dir, Richard, sind die ILS Kennungen nicht aufgelistet. Deshalb war das ND mit den VOR auch viel übersichtlicher - wobei ich mich nun frage, woher diese ILS Kennungen bei deinen freeware AIRAC überhaupt her kamen ![]() Schöne Grüße René |
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#38 | |
Gesperrt
Registriert seit: 09.05.2006
Beiträge: 608
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![]() Zitat:
Übertrieben, aber nicht meine Sache. |
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#39 |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.12.1999
Alter: 79
Beiträge: 1.941
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![]() Hallo Marius,
ein copyright verfällt eben nicht so schnell wie ein Jogurt ![]() Wenn die Rolling Stones eine neue Platte herausbringen, heißt das eben nicht, dass man die alten raubkopieren darf! So ist das nun mal mit den Urheberrechten! Um beim Beispiel zu bleiben: der Jogurt ist nicht urheberrechtlich geschützt ![]() ciao, René |
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#40 |
Gesperrt
Registriert seit: 09.05.2006
Beiträge: 608
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![]() Ja, leider.
Ich finde bei Airacs ist das etwas anderes, als bei CD's/Software. |
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