NAT und NAR

SamyJay · 08.11.2005, 15:48

Servus Bodo,

also zu 1: Das ist soweit richtig ja. Du darfst dir deinen Nattrack natürlich selbst aussuchen. Die Aussage das der Track W immer von einem Punkt startet ist meines Wissens nach falsch

zu 3. Also wenn es dein Flieger hergibt und du extrem viel Zeit sparen willst, würde ich die NATs fliegen

Wewnn du z.b jetzt nen Airbus von Hamburg-Finkenwerde in die Staaten bringen willst, musst du natürlich über Grönland etc. fliegen, dauert halt länger.
Aber die Realität ist , wenn es möglich ist, dann die Nats zu fliegen.

Hoffe ich könnte dir helfen

08.11.2005, 15:48	#2
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 38 Beiträge: 3.546	Servus Bodo, also zu 1: Das ist soweit richtig ja. Du darfst dir deinen Nattrack natürlich selbst aussuchen. Die Aussage das der Track W immer von einem Punkt startet ist meines Wissens nach falsch zu 3. Also wenn es dein Flieger hergibt und du extrem viel Zeit sparen willst, würde ich die NATs fliegen Wewnn du z.b jetzt nen Airbus von Hamburg-Finkenwerde in die Staaten bringen willst, musst du natürlich über Grönland etc. fliegen, dauert halt länger. Aber die Realität ist , wenn es möglich ist, dann die Nats zu fliegen. Hoffe ich könnte dir helfen ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

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