My Traffic und AFCAD

Rene3 · 02.11.2002, 01:32

Hallo Michaz,

danke für die Aufklärung! Mit dem "nichts besonderes" wollte ich die Arbeit von Burkhard wirklich nicht schmälern. Du hast natürlich Recht: ohne die zusätzlichen parking positions würde das große Flugzeugsterben auf den aprons stattfinden.

Dass die Unterbringung eines jeden Flughafens in eine eigene bgl etwas mit der Kundenfreundlichkeit /Updatfreundlichkeit zu tun hat, dies habe ich fast vermutet. Auf jeden Fall für die europäischen Flughäfen müsste man sonst bei jedem update AFCAD bemühen.

ciao, René

02.11.2002, 01:32	#22
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Michaz, danke für die Aufklärung! Mit dem "nichts besonderes" wollte ich die Arbeit von Burkhard wirklich nicht schmälern. Du hast natürlich Recht: ohne die zusätzlichen parking positions würde das große Flugzeugsterben auf den aprons stattfinden. Dass die Unterbringung eines jeden Flughafens in eine eigene bgl etwas mit der Kundenfreundlichkeit /Updatfreundlichkeit zu tun hat, dies habe ich fast vermutet. Auf jeden Fall für die europäischen Flughäfen müsste man sonst bei jedem update AFCAD bemühen. ciao, René

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)