Was meint ihr - welche Antriebsart wird sich durchsetzen?

[Tarjan]

Ajo, und wo kommt die Energie her die den Akku lädt? Wennst da nachrechnest schauts mit den Wirkungsgrad von Elektromotoren ganz schlecht aus.

[GFN]

wirkungsgrad von elektromotoren und schlecht passt irgendwie garnet zusammen
ein elektromotor ist das beste teil das wir haben, bezogen auf den wirkungsgrad

das problem liegt bei der speicherung von elektrischer energie
brennstoffzellen sind mist, akkus sind mist....

wenn wir also das akkuproblem irgendwie lösen könnten stünde einem reinen massenelektroauto nichtsmehr im weg
und im kleinen funktionieren sie ja, mein ete-lehrer hat sowas, ist klein und geht halt nur 75 aber es fährt

endlösung wär halt die kernfusion, da kostet dann der strom nixmehr und alles andere kommt ins museum

[Don Manuel]

Original geschrieben von GFN
...
endlösung wär halt die kernfusion, da kostet dann der strom nixmehr und alles andere kommt ins museum

Von der Endlösung haben schon viele geträumt,
und haben die ärgsten Sachen verbrochen.

Die Kernfusion ist keineswegs so traumhaft,
einerseits sind die lokal auftretenden physikalischen Effekte noch keinesfalls zufriedenstellend erforscht,
welche Belastungen in der Praxis zu erwarten sind,
wird noch stark heruntergespielt,
und andererseits würden wir innerhalb unserer ohnedies schon erwärmten Atmosphäre gemeinsam mit dem wirksameren Treibhauseffekt zusätzliche Wärme freisetzen,
ein gewissenloser Massenverbrauch,
wie er heute üblich und scheinbar unabwendbar ist,
würde Klimaprobleme zumindest stark fördern...

[Moose]

Original geschrieben von Klingsor
Von der Endlösung haben schon viele geträumt,
und haben die ärgsten Sachen verbrochen.

Die Kernfusion ist keineswegs so traumhaft,
einerseits sind die lokal auftretenden physikalischen Effekte noch keinesfalls zufriedenstellend erforscht,
welche Belastungen in der Praxis zu erwarten sind,
wird noch stark heruntergespielt,
und andererseits würden wir innerhalb unserer ohnedies schon erwärmten Atmosphäre gemeinsam mit dem wirksameren Treibhauseffekt zusätzliche Wärme freisetzen,
ein gewissenloser Massenverbrauch,
wie er heute üblich und scheinbar unabwendbar ist,
würde Klimaprobleme zumindest stark fördern...

Naja, das Problem ist derzeit dass Neutronen fehlen bei der Reaktion
Und wegen dem Klimaproblem: hier sind die ganzen "Gase" die die Kraftwerke (außer Atomenergie) absondern sicher nicht besser

[FearoftheDark]

nun.. gut.. abhängigkeit ja.. aber es ist ein erster schritt.. und wennst dir vergleiche anschaust (heute auf kabel 1 wars glaub ich).. mit erdgas sparst fast 2/3 an kosten auf 100km im vergleich zu einem benziner.. im vergleich zu diesen immerhin noch 50% billiger..

ps: wenn ihr so gegen erdgas seid.. -> wasserstoff gibts ja auch noch..

[pc.net]

der flugskompensator wird da wohl die lösung aller probleme sein ...

[zed]

Original geschrieben von Tarjan
Ajo, und wo kommt die Energie her die den Akku lädt? Wennst da nachrechnest schauts mit den Wirkungsgrad von Elektromotoren ganz schlecht aus.

wenn du mich fragst: aus kernenergie (noch aus spaltung später viell. mal aus fussion)

aber selbst ein riesen haufen kohlekraftwerken mit VERNÜNFTIGEN filteranlagen zur energieerzeugung wär unendlich viel besser als "single-verbrennung" in millionen PKWs.

aber zur zeit sind halt die akkus der grosse knackpunkt wo endstation ist.


wirkungsgrad von e-motoren liegt irgendwo in der gegend von 92%. ein verbrennungsmotor im auto kommt so auf irgendwas bei den 28%. danke.

nochwas:
kleine logische überlegung. für e-motor und verbrennungsmotor brauch ich energie. von mir aus setz sie gleich, sagen wir die gleiche energiemenge, egal in welcher form. beides muss no na von irgendwo herkommen. wie war das dann mit dem schlecht ausschauen gleich?

[J@ck]

Original geschrieben von pc.net
der flugskompensator wird da wohl die lösung aller probleme sein ...

[flocky]

von VW gabs angeblich mal eine variante vom 3er golf bei der ein dieselmotor im leerlauf bei ~800 touren über einen generator strom für einen elektromotor erzeugt hat. verbrauch ca. 1-2 liter und durch elektromotor ging der schön ab. bei längeren fahrten muss man halt zwischenstoppen weil des lade/verbrauchsverhältnis ned so ganz passt, aber alles in allem eine lukrative gschicht. leider wollt den keiner haben also hams ihn auch gleich wieder eingstellt.

[XAVER]

Das Zukunftsproblem wird nicht die Antriebsart sein ,sondern wie stelle ich die Produktionsabhängikeit der Erzeugungsbetriebe (aller Sparten)vom Erdöl und seinen Nebenprodukten um.