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FlusiRainer · 07.12.2006, 21:39

Mit dem FS Recorder
Einen Flug aufgenommen,anschließend als AI_Traffic abgespielt,gleichzeitig den nächsten Flug aufgenommen,dann abermals beide Aufzeichnungen als AI_Trafic abgespielt und dabei den nächsten Flug aufgenommen.
Zum Schluss alle drei Flüge zusammen als normales Replay ablaufen lassen.

FlusiRainer · 10.12.2006, 18:50

so,hier mal die überarbeitete Dynamik

man kann jetzt bei niedrigen Geschwindigkeiten slippen und das Rollen am Boden bei Wind ist richtungsstabiler
erst wenn das Bugrad vom Boden abhebt versetzt es den Flieger deutlich

FlusiRainer · 28.01.2007, 23:10

puh,zwei ...

FlusiRainer · 28.01.2007, 23:11

... Tage ...

FlusiRainer · 28.01.2007, 23:12

... Arbeit

,schwitz

rolfuwe · 29.01.2007, 08:12

ich bin schon gierig
Uwe

EduHir · 29.01.2007, 10:40

Rainer,

Zitat:

und das Rollen am Boden bei Wind ist richtungsstabiler erst wenn das Bugrad vom Boden abhebt versetzt es den Flieger deutlich

was hast du da gemacht??
Könnte man das auch in einem anderen Flieger übernehmen???

edi

FlusiRainer · 29.01.2007, 11:53

Ja,allerdings funzt mein Trick nur bei Bugradfahrwerken und der Flieger sollte am Boden nicht unbedingt mit einem positiven Pitch(also nach hinten geneigt) stehen.Bei Spornradflugzeugen könnte sich das schwierig bis unmöglich gestallten.

Der Trick ist,das ich die YAW-Stabilität des Seitenleitwerks abhängig von AoA und Speed variert habe.So tendiert dann die Seitenwindanfälligkeit bei niedrigen Taxi-/Rollgeschwindigkeiten fast gen NULL.

Vielleicht könnten wir ja dieses Thema im Designer-Ordner etwas gründlicher behandeln?(sach mal bescheid)

PS.
man muß es aber individuell ans jeweilige Flugzeug anpassen

VolkerL · 29.01.2007, 12:06

sabbbbbbbbbbberrr!!

FlusiRainer · 29.01.2007, 12:54

So,sie ist unterwegs

Ich hoffe der Spritt reicht bis Controller @Volker das "cleared to Landing" erteilt

07.12.2006, 21:39	#61
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Mit dem FS Recorder Einen Flug aufgenommen,anschließend als AI_Traffic abgespielt,gleichzeitig den nächsten Flug aufgenommen,dann abermals beide Aufzeichnungen als AI_Trafic abgespielt und dabei den nächsten Flug aufgenommen. Zum Schluss alle drei Flüge zusammen als normales Replay ablaufen lassen. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

10.12.2006, 18:50	#62
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	so,hier mal die überarbeitete Dynamik man kann jetzt bei niedrigen Geschwindigkeiten slippen und das Rollen am Boden bei Wind ist richtungsstabiler erst wenn das Bugrad vom Boden abhebt versetzt es den Flieger deutlich ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

28.01.2007, 23:10	#63
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	puh,zwei ... ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

28.01.2007, 23:11	#64
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	... Tage ... ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

28.01.2007, 23:12	#65
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29.01.2007, 08:12	#66
rolfuwe Elite Registriert seit: 15.02.2002 Alter: 75 Beiträge: 1.111	ich bin schon gierig Uwe

29.01.2007, 11:53	#68
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Ja,allerdings funzt mein Trick nur bei Bugradfahrwerken und der Flieger sollte am Boden nicht unbedingt mit einem positiven Pitch(also nach hinten geneigt) stehen.Bei Spornradflugzeugen könnte sich das schwierig bis unmöglich gestallten. Der Trick ist,das ich die YAW-Stabilität des Seitenleitwerks abhängig von AoA und Speed variert habe.So tendiert dann die Seitenwindanfälligkeit bei niedrigen Taxi-/Rollgeschwindigkeiten fast gen NULL. Vielleicht könnten wir ja dieses Thema im Designer-Ordner etwas gründlicher behandeln?(sach mal bescheid) PS. man muß es aber individuell ans jeweilige Flugzeug anpassen ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

29.01.2007, 12:06	#69
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	sabbbbbbbbbbberrr!! ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

29.01.2007, 12:54	#70
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	So,sie ist unterwegs Ich hoffe der Spritt reicht bis Controller @Volker das "cleared to Landing" erteilt ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

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