Mein 1. Realer flug am 12.07.2006 - Seite 2

Eurocopter · 19.07.2006, 19:04

Zitat:

Original geschrieben von Lennart
[]

Ist ja nett, dass sie das für die versierten Fluggäste direkt anzeigen .

Ich würd sagen, das is bei der Wartung interessiert. Bei Airbussen is glaub ich am Höhenleitwerk auch ne Skalierung für die Trimmung.

LP - Fan · 19.07.2006, 20:24

Zitat:

Original geschrieben von Eurocopter
Ich würd sagen, das is bei der Wartung interessiert. Bei Airbussen is glaub ich am Höhenleitwerk auch ne Skalierung für die Trimmung.

Jop hab ich auch gesehen, als ich geflogen bin...

Aber seit wann darf man während des Starts/Landung Ein Fotoapparat benutzen...???

Es kommt doch immer, dass man alle elektronischen Geräte ausschalten soll...

Ben Voigt · 19.07.2006, 23:02

wenn mans ordentlich anstellt, meckert da keiner.

MfG Ben

ASchenk50 · 20.07.2006, 13:22

Ein Herzschrittmacher ist auch ein elektrisches Gerät. Und der muss ja auch nicht ausgestellt werden.

Ich denke, hier wird vorwiegend an CD/DVD-Player sowie an Laptops gedacht, die mit Bluetooth, WLAN usw. daherkommen und mit Strahlen eventuell (!) die Bordelektronik stören können.

Jens

JFK · 20.07.2006, 21:36

Hy Flieger Jannik!

Wie war der erste Flug denn? ich weiß noch das ich bei meinem ersten Flug ein mulmiges Gefühl hatte, heute bekomme ich nicht mehr genug davon

Mal drei Bilder vom letzten Flug Köln > Monastir. Wenn ich mal Zeit habe, mehr in einem neuen Threat.

Jannik · 20.07.2006, 22:16

Hallo,

ich fands einfach nur Traumhaft, das Gefühl. Ich hätt stundenlang weiter Fliegen können. Der nächste Flug ist wahrscheinlich schon geplant.

Mit Freundlichen Grüßen

Jannik

PS: Morgen werden ein paar bilder vom Spotten in DUS kommen. (War am 18.07.2006, als die AN-124 in DUS war

)

Jannik · 21.07.2006, 22:09

Hier kommen die Bilder:

Kamera: Canon PowerShot S2 IS

Jannik · 21.07.2006, 22:10

Ich hoffe, die Bilder gefallen euch.

Mit Freundlichen Grüßen

Jannik

Captain-Nico · 21.07.2006, 23:49

Sehr schöne Bilder doch mehr.

Tristar1011 · 01.08.2006, 12:10

Re: Jannik

Kurze Frage an Euch alle.

Bei Jannik's Bilder (Teil 2 - Flughafen Hamburg) gibt's ja Bilder von Hamburg Fuhlsbüttel und Finkenwerder.

Es geht mir um das Bild der "Germanwings A 319-100"

Scheint ja eine neue oder eine überholte Maschine zu sein.
Was mir nur dabei auffällt ist folgendes. Germanwings fliegt eigentlich nur die CFM 56 Triebwerke. Und an dieser Maschine hängt eindeutig ein IAE 2527 Triebwerk. Das gibt es meines Wissens sonst nur einmal in Deutschland an einer A 319, und zwar die A 319 Corporate-Jet von Daimler-Crysler in Stuttgart, ausgestattet für Long-Ranges.

Stellt Germanwings Ihr Flotte auf andere Triebwerke um oder betrifft das núr die Neubestellung?????????????

Eckard

19.07.2006, 23:02	#13
Ben Voigt Master Registriert seit: 30.09.2005 Beiträge: 552	wenn mans ordentlich anstellt, meckert da keiner. MfG Ben ____________________________________ Click here if you want to see some screenshots Active Member of IVAO

20.07.2006, 13:22	#14
ASchenk50 Elite Registriert seit: 24.04.2003 Alter: 46 Beiträge: 1.051	Ein Herzschrittmacher ist auch ein elektrisches Gerät. Und der muss ja auch nicht ausgestellt werden. Ich denke, hier wird vorwiegend an CD/DVD-Player sowie an Laptops gedacht, die mit Bluetooth, WLAN usw. daherkommen und mit Strahlen eventuell (!) die Bordelektronik stören können. Jens ____________________________________ Neuestes Tutorial: MADDOG 2006 Coming: Fokker 100 Tutorial www.simtutorials.com

20.07.2006, 21:36	#15
JFK Veteran Registriert seit: 23.08.2005 Alter: 49 Beiträge: 293	Hy Flieger Jannik! Wie war der erste Flug denn? ich weiß noch das ich bei meinem ersten Flug ein mulmiges Gefühl hatte, heute bekomme ich nicht mehr genug davon Mal drei Bilder vom letzten Flug Köln > Monastir. Wenn ich mal Zeit habe, mehr in einem neuen Threat. ____________________________________ Gruß JFK, Jess Froese Köln Wunderbare Schöpfung Die Hummel hat eine Flügelfläche von nur 0,7 cm², bei einem Körpergewicht von 1,2g. Laut unseren Gesetzen der Aerodynamik sollte es unmöglich sein damit zu fliegen. Aber die Hummel weiss das nicht und fliegt einfach!!!

20.07.2006, 22:16	#16
Jannik Jr. Member Registriert seit: 12.04.2006 Alter: 34 Beiträge: 76	Hallo, ich fands einfach nur Traumhaft, das Gefühl. Ich hätt stundenlang weiter Fliegen können. Der nächste Flug ist wahrscheinlich schon geplant. Mit Freundlichen Grüßen Jannik PS: Morgen werden ein paar bilder vom Spotten in DUS kommen. (War am 18.07.2006, als die AN-124 in DUS war ) ____________________________________ Mit Freundlichen Grüßen JANNIK Meine Bilder bei Plane.Pictures.net Mein Hapag-Fly-Virtual Status __________________________________________________ __________________________________________

21.07.2006, 22:09	#17
Jannik Jr. Member Registriert seit: 12.04.2006 Alter: 34 Beiträge: 76	Hier kommen die Bilder: Kamera: Canon PowerShot S2 IS ____________________________________ Mit Freundlichen Grüßen JANNIK Meine Bilder bei Plane.Pictures.net Mein Hapag-Fly-Virtual Status __________________________________________________ __________________________________________

21.07.2006, 22:10	#18
Jannik Jr. Member Registriert seit: 12.04.2006 Alter: 34 Beiträge: 76	2. Teil Ich hoffe, die Bilder gefallen euch. Mit Freundlichen Grüßen Jannik ____________________________________ Mit Freundlichen Grüßen JANNIK Meine Bilder bei Plane.Pictures.net Mein Hapag-Fly-Virtual Status __________________________________________________ __________________________________________

21.07.2006, 23:49	#19
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Sehr schöne Bilder doch mehr.

01.08.2006, 12:10	#20
Tristar1011 Veteran Registriert seit: 05.01.2003 Alter: 69 Beiträge: 262	Re: Jannik Kurze Frage an Euch alle. Bei Jannik's Bilder (Teil 2 - Flughafen Hamburg) gibt's ja Bilder von Hamburg Fuhlsbüttel und Finkenwerder. Es geht mir um das Bild der "Germanwings A 319-100" Scheint ja eine neue oder eine überholte Maschine zu sein. Was mir nur dabei auffällt ist folgendes. Germanwings fliegt eigentlich nur die CFM 56 Triebwerke. Und an dieser Maschine hängt eindeutig ein IAE 2527 Triebwerk. Das gibt es meines Wissens sonst nur einmal in Deutschland an einer A 319, und zwar die A 319 Corporate-Jet von Daimler-Crysler in Stuttgart, ausgestattet für Long-Ranges. Stellt Germanwings Ihr Flotte auf andere Triebwerke um oder betrifft das núr die Neubestellung????????????? Eckard ____________________________________ http://www.lsc-restaurant.de

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)