MD 11 von PMDG - Seite 5

Bengel · 20.07.2007, 01:01

Zitat:

Original geschrieben von Marc_H
Ich bleibe beim FS9

Warum soll ich von einem top ausgebauten FS9 (in dem tausende Euros stecken) auf einen nackten FSX wechseln, welchen ich erstmal Monate so auskonfiguriern müsste damit er annähernd an den FS9 rankomment????

exakt meine Meinung!!

Marc_H · 20.07.2007, 01:57

Zitat:

Original geschrieben von flyfan
Ich habe bis jetzt immer geglaubt Gedanken können nicht über hunderte Kilometer übertragen werden...DAS revidiere ich hiermit...

Von I bis nach GAP sind es nur gut 60 Kilometer, da klappt das mit der Gedankenübertragung noch

Chris1973 · 20.07.2007, 11:38

Zitat:

Original geschrieben von klausdonath

Leute, der FS9 hat ausgedient was neue, professionelle Add-Ons angeht!

Ist falsch, siehe AXp.

Bezüglich PMDG: "Man kann gar nicht so viel essen was man kotzen möchte." Mir ist das Team (Stichwort: USD-EUR-Umstellung) & das Forum (Stichwort: RS Randazzo & Ryan Maziarz) so was von unsympathisch geworden, dass mir, obwohl ich die 737 und die 747 gekauft habe, keine PMDG-Produkte mehr ins Haus kommen.

Wenn die 747X und die MD11 für den FSX rauskommen, dann gibt's sowieso Heulen aufgrund zu hoher Hardwareanforderungen & monatelanges Bugfixing.

ca.sus · 20.07.2007, 12:35

Hat nicht AirlinerXP geschrieben, dass die FSX Version mehr Features haben wird als die FS9 Version? Ich bin nicht sicher, errinere mich nur das irgendwo auf der AirlinerXP Homepage gelesen zu haben.

Mit freundlichen Grüßen
Eugen

dk2zz · 20.07.2007, 12:50

Zitat:

Original geschrieben von Chris1973
Bezüglich PMDG: "Man kann gar nicht so viel essen was man kotzen möchte." Mir ist das Team (Stichwort: USD-EUR-Umstellung) & das Forum (Stichwort: RS Randazzo & Ryan Maziarz) so was von unsympathisch geworden, dass mir, obwohl ich die 737 und die 747 gekauft habe, keine PMDG-Produkte mehr ins Haus kommen.

Das kann man so unterschreiben. Aber wie es eben so ist, werden sich wieder genug Leute finden die das Zeug doch kaufen. Wie bei Ariane...

Kalle

heise · 22.07.2007, 21:53

Leute, ihr habt so recht....

die MD 11 wurde eine Zeit lang ja wirklich als FS9 only geworben.

Nun steht man da...

und wer meint, dass sich die virtuelle Fliegrei nur noch auf den FSX baut, der wird im Laufe der Zeit leider Recht behalten.

Jeder preist den FSX jetzt so hoch, uuhh..., ach ist der toll.

Hat sich mal jemand gefragt, welche Hardware dazu benötigt wird, damit er so läuft, dass man ihn als prof. IFR Pilot überhaupt gut nutzen kann?

da könnte ich K..zen

Leute, in ca. zwei Jahren seid ihr wieder hier und mault, dass es noch besser geht und ggf. alte Adds oder neu Entw. nicht mehr passen.

Als Anmerkung möchte ich sagen, dass der FSX für VFR-Piloten bestimmt optimiert wurde, aber für IFR.Piloten wie du und ich hatte man scheinbar keine Zeit mehr.
Als IFR-Pilot auf 37000 ft interessieren mich keine Giraffen in der Savanne.
Ich dachte, dass Microsoft mal noch am ATC arbeitet, ggf, an wichtigen FLGHs. SID und STRAR einfügt.

Gut das wäre zu aufwendig, daher kann man sich auch getrost mit dem FS9 gewisse schöne Flugstunden verschaffen....

Wenn wir alle ehrlich sind, brauchen wir den FS9 jetzt wirklich?

Ich pers. nicht, ich kann super fliegen, leider ohne MD 11 aber dafür spare ich mir neue und teure HArdwear.

War ein bisschen langatmig, aber das wollte ich noch loswerden.

Liebe Grüße aus dem noch sonnigen Berlin

alexee on a B747 · 22.07.2007, 22:33

Es ist immer noch ein Hobby !!!

Schade ist es zwar, aber ich habe kein Problem auf die MD11 zu verzichten. Wenn ich das Bedürfniss habe MD11 zu fliegen, hole ich die geniale MD11 von Alain Capt aus dem Hangar.

Andy-FPI · 23.07.2007, 00:30

Das schlimme ist nicht das PMDG nun meint das sie die nur noch FSX rausbringen sollten, das schlimme ist das PMDG das jetzt erst sagt. Hätten sie das früher gesagt gebe es sicher einen anderen Hersteller der sich da ran gesetzt hätte. Nur so wollte keiner gegen die "unfehlbaren" PMDGler anstinken. Somit hat PMDG nicht nur uns irgendwo betrogen das sie das Produkt nicht für den FS9 veröffentlichen, nein sie haben uns auch dahingehend betrogen das sie durch ihre Ankündigung andere von einem MD-11 Project ferngehalten haben.

Holly · 23.07.2007, 01:28

Sei doch froh, sonst hätten wir wohlmöglich noch ne MD11 von Wilco bekommen...

Bitte nicht zu ernst nehmen

Mellies · 23.07.2007, 10:27

Zitat:

Original geschrieben von Holly
Sei doch froh, sonst hätten wir wohlmöglich noch ne MD11 von Wilco bekommen...

Bitte nicht zu ernst nehmen

Och, die ERJ145 und die Legacy sind doch sehr schöne Flieger.
Der Airbus macht halt (bei einigen) Macken.

Die MD-11 ist mir egal, die benötige ich nicht unbedingt, obwohl ich sie mir wohl gekauft hätte.
Mich "ärgert" viel mehr, daß der CRJ vom Hans nicht für den FS9 kommen wird...

22.07.2007, 21:53	#46
heise Newbie Registriert seit: 10.08.2006 Alter: 38 Beiträge: 13	Ich kriege die Krise Leute, ihr habt so recht.... die MD 11 wurde eine Zeit lang ja wirklich als FS9 only geworben. Nun steht man da... und wer meint, dass sich die virtuelle Fliegrei nur noch auf den FSX baut, der wird im Laufe der Zeit leider Recht behalten. Jeder preist den FSX jetzt so hoch, uuhh..., ach ist der toll. Hat sich mal jemand gefragt, welche Hardware dazu benötigt wird, damit er so läuft, dass man ihn als prof. IFR Pilot überhaupt gut nutzen kann? da könnte ich K..zen Leute, in ca. zwei Jahren seid ihr wieder hier und mault, dass es noch besser geht und ggf. alte Adds oder neu Entw. nicht mehr passen. Als Anmerkung möchte ich sagen, dass der FSX für VFR-Piloten bestimmt optimiert wurde, aber für IFR.Piloten wie du und ich hatte man scheinbar keine Zeit mehr. Als IFR-Pilot auf 37000 ft interessieren mich keine Giraffen in der Savanne. Ich dachte, dass Microsoft mal noch am ATC arbeitet, ggf, an wichtigen FLGHs. SID und STRAR einfügt. Gut das wäre zu aufwendig, daher kann man sich auch getrost mit dem FS9 gewisse schöne Flugstunden verschaffen.... Wenn wir alle ehrlich sind, brauchen wir den FS9 jetzt wirklich? Ich pers. nicht, ich kann super fliegen, leider ohne MD 11 aber dafür spare ich mir neue und teure HArdwear. War ein bisschen langatmig, aber das wollte ich noch loswerden. Liebe Grüße aus dem noch sonnigen Berlin

22.07.2007, 22:33	#47
alexee on a B747 Master Registriert seit: 29.12.2001 Ort: NRW Beiträge: 723	Es ist immer noch ein Hobby !!! Schade ist es zwar, aber ich habe kein Problem auf die MD11 zu verzichten. Wenn ich das Bedürfniss habe MD11 zu fliegen, hole ich die geniale MD11 von Alain Capt aus dem Hangar. ____________________________________ Gruß, Alex. ------------------------------------------ IVAO [callsign]14X GAF 860

23.07.2007, 00:30	#48
Andy-FPI Veteran Registriert seit: 15.03.2005 Alter: 44 Beiträge: 311	Das schlimme ist nicht das PMDG nun meint das sie die nur noch FSX rausbringen sollten, das schlimme ist das PMDG das jetzt erst sagt. Hätten sie das früher gesagt gebe es sicher einen anderen Hersteller der sich da ran gesetzt hätte. Nur so wollte keiner gegen die "unfehlbaren" PMDGler anstinken. Somit hat PMDG nicht nur uns irgendwo betrogen das sie das Produkt nicht für den FS9 veröffentlichen, nein sie haben uns auch dahingehend betrogen das sie durch ihre Ankündigung andere von einem MD-11 Project ferngehalten haben. ____________________________________ MFG Andy German Air Express http://signatur.va-gae.eu/006/signatur.png

23.07.2007, 01:28	#49
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Sei doch froh, sonst hätten wir wohlmöglich noch ne MD11 von Wilco bekommen... Bitte nicht zu ernst nehmen ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

20.07.2007, 12:35	#44
ca.sus bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 23.05.2007 Beiträge: 222	Hat nicht AirlinerXP geschrieben, dass die FSX Version mehr Features haben wird als die FS9 Version? Ich bin nicht sicher, errinere mich nur das irgendwo auf der AirlinerXP Homepage gelesen zu haben. Mit freundlichen Grüßen Eugen

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