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12.11.2003, 06:06
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#1 |
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Elite
Registriert seit: 30.01.2001
Alter: 40
Beiträge: 1.250
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Hallo!
Naja, die 160Knoten sind eine Geschwindigkeit, die eigentlich jeder Flieger einhalten kann. Wenn dann ein Flieger mit 300knoten ankommt dann ist die Separation futsch. So erklär ich mir das. Was das schneller fliegen angeht, so glaub ich war das nach dem Takeoff, da war es unter FL100 wohl für die Concorde "besser"(?) 300knoten zu fliegen, als die 250. Tschüß David |
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