WCM - Das österreichische Computer Magazin Forenübersicht
 

Zurück   WCM Forum > Rat & Tat > Simulationen > Anfängerfragen

Microsoft KARRIERECAMPUS

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.12.2005, 10:03   #1
SCHLECKER
gesperrt
 
Registriert seit: 15.11.2005
Alter: 35
Beiträge: 454


Standard Maule

Hi Leute,
ich habe mir gestern die Maule M7 runtergeladen. Jetzt habe ich ein Problem. Und zwar zieht die immer nach links.

Wo ich noch eine Frage habe. Meine Helikopter ziehen nämlich auch immer nach links. Was mache ich da Falsch oder wie kann ich das verhindern. Die Helis ziehen aber nur nach links, wenn ich die gerade ausrichte.


Grüße Marc
SCHLECKER ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 10:24   #2
alfora
Inventar
 
Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954


Standard

Hast Du schon mal etwas von Seitenruder oder Pedalen gehört? Oder von Trimmung? Oder von Heckrotor?

Wenn nur EINE Antwort auf die obigen Fragen "nein" sein sollte, dann ab in die Flugschule.

Bei "ja", ist ja dann eh alles klar.

Bei der Maule befindet sich der Trimmregler auf der rechten Seite im Cockpit am unteren Blendenrand (VC) bzw. in der erweiterten 2D-Cockpit-Ansicht rechts unten.

Für die Pedal-Benutzung musst Du die Autokoordination in den Realismus-Einstellungen des FS9 ausschalten. Je nach Eingabegerät kannst Du dann den Joystickgriff drehen oder, viel besser, einfach ins Pedal steigen.

Übrigens, wenn die Maschine nach links zieht, dann empfiehlt sich das Steigen in das rechte Pedal. Nur damit keine Missverständnisse aufkommen.
____________________________________
Alex

Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/

O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\"
United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"
alfora ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 11:18   #3
SCHLECKER
gesperrt
 
Registriert seit: 15.11.2005
Alter: 35
Beiträge: 454


Standard

Alles klar Alfora.
SCHLECKER ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 13:18   #4
SCHLECKER
gesperrt
 
Registriert seit: 15.11.2005
Alter: 35
Beiträge: 454


Standard

Ich habe außerdem noch erfahren, dass man den linksdrall der Maule durch gewichtsverlagerung wegbekommen kann. Aber was muss ich da bei den Gewichtseinstellungen verändern, damit der Linksdrall behoben und die Maule wieder geradeaus fliegt.




Grüße Marc
SCHLECKER ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 15:18   #5
alfora
Inventar
 
Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954


Standard

Zitat:
Original geschrieben von SCHLECKER
Ich habe außerdem noch erfahren, dass man den linksdrall der Maule durch gewichtsverlagerung wegbekommen kann. Aber was muss ich da bei den Gewichtseinstellungen verändern, damit der Linksdrall behoben und die Maule wieder geradeaus fliegt.
Und wer erzählt so etwas?

Der Linksdrall (oder auch Rechtsdrall) von Flugzeugen entsteht aus vielen Gründen:

* Drehmoment der Propeller
* Beladung
* Anströmung der Tragflächen durch Turbulenzen oder Seitenwind
* Asymmetrischer Schub bei mehr als einem Triebwerk

Um diese Effekte auszugleichen gibt es die Trimmung. Lies es von mir aus von meinen Lippen ab: Trimmung

Ich meine, natürlich kannst Du auch bei den Beladungseinstellungen einen virtuellen Zementsack auf den Copilotensitz stellen. Du kannst vor mir aus auch in der aircraft.cfg alles umstellen was Du willst...

...aber Du könntest auch die Flugschule des FS9 durchmachen und endlich mal die Grundlagen lernen!
____________________________________
Alex

Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/

O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\"
United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"
alfora ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 15:22   #6
nadie
Gesperrt
 
Registriert seit: 05.10.2005
Beiträge: 601


Ausrufezeichen also ...

also geht er nicht nur mir auf den Keks

Antwort: RTFM.


Ned
nadie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 15:46   #7
alfora
Inventar
 
Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954


Standard Re: also ...

Zitat:
Original geschrieben von nadie
also geht er nicht nur mir auf den Keks
Also ich finde ihn ganz erheiternd.

Endlich mal jemand, den man nahezu ungestraft verbal angreifen und ihm seine Fehler vorhalten kann. So ähnlich wie ein Sandsack: man kann ihn wegschlagen aber er kommt immer wieder zurück.

@SCHLECKER: Solange Du Dich nicht irgendwann dazu bequemst, die Dir angebotenen Informationen zu lesen wird dieses Spielchen noch lange so weitergehen.

Die Liste der Flugzeuge, die Du in letzter Zeit ausprobiert hast oder "interessante" Meldungen von Dir gegeben hast inkludiert immerhin

* Maule 7-260
* Robinson R22
* 737-800, -900
* PSS-Busse
* Airbus A340/400 Professional
* Legendary 707 von Captainsim

Und hier spreche ich nur von Artikeln im Dezember dieses Jahres! Führe doch mal ein Logbuch und schreibe die Flugstunden und Landungen mit. Nach 10 Flugstunden und mindestens 20 Landungen mit einer Maschine stelle Deine Fragen noch einmal.
____________________________________
Alex

Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/

O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\"
United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"
alfora ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 16:24   #8
Noerf
Master
 
Registriert seit: 23.11.2000
Alter: 43
Beiträge: 529


Noerf eine Nachricht über ICQ schicken
Standard Re: Re: also ...

Zitat:
Original geschrieben von alfora
Führe doch mal ein Logbuch und schreibe die Flugstunden und Landungen mit. Nach 10 Flugstunden und mindestens 20 Landungen mit einer Maschine stelle Deine Fragen noch einmal.

Wie soll er denn neben dem vielen Beiträge schreiben noch die Zeit zum Fliegen finden
____________________________________
The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss.

Es heißt Fluglotse, ein z kommt in diesem Wort nicht vor.
Noerf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 16:37   #9
UKING
Elite
 
Benutzerbild von UKING
 
Registriert seit: 01.12.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.179


Standard

Genau so sehe ich das auch, Schlecki. Such Dir erst mal eine einfache Maschine aus und übe mit der Navigation und die Grundlagen des Propellerflugs. Ich persönlich kenne weniger Flugzeuge als Du bereits auf Deinem Dezember(!)-"Kerbholz" hast!

Lies Dir noch mal die ersten zwei Sätze Deines Eröffnungspostings dieses Threads durch.

Alles klar?

Aus diesem Grund installiere ich mir eben nicht alles, was mir vor die Flinte kommt! Vielleicht ist das Dein Problem:
Erfolgserlebnisse kommen nämlich nur bei Beherrschung eines Flugzeuges! Nicht, wenn man eine bestimmte Anzahl Maschinen runtergeladen und installiert hat.
Auch in der Realität hat ein Pilot selten Type-Ratings für alles, was bei drei nicht auf den Bäumen ist! Was für eine grobe Richtung favorisierst Du eigentlich? GA oder Linie?
____________________________________
Viele Grüße aus Norddeutschland!
-Uli-
_____\\!/_____
____(@@)____
-oOO-(_)-OOo-
UKING ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 16:41   #10
hupfi.h
Veteran
 
Registriert seit: 11.02.2001
Beiträge: 268


Standard

hallo !

mach mal Fenster und Türen zu

MfG
hupfi.h ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:26 Uhr.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
© 2009 FSL Verlag