MadDog

klingel · 16.12.2001, 21:26

Hallo leute,habe mir jetzt Maddog98 zugelegt.Ich suche jetzt einen MadDog spezi der mir einpaar tips geben könnte.Schon die instl,war etwas komisch.Wollte das Programm ganz normal Instl. zur Datei FS98,und bekamm die antwort das ich nicht genug Festplattenspeicher zur verfügung habe,obwohl ich mehr als genug habe.
klärt mich auf.
gruß klingel

Noerf · 16.12.2001, 21:56

Hm, keine Ahnung, bei mir lief eigentlich alles problemlos. Wie viel Platz hast du denn noch auf der Platte?

klingel · 16.12.2001, 22:33

Habe ca.3Gb frei.ich wollte MD auf Laufwerk D: instl,wo mein FS98 ist.da hat er gemotzt.Als ich ihn dann auf Laufwerk c:instl,habe war alles klar.Muß MadDog eigendlich in denn FS instl, werden?.
gruß klingel

Shorty · 16.12.2001, 22:54

Klar, es ist ja ein Flugzeug dass sich im Aircaft-Ordner befinden muss. Aber wenn du die Dateien nun auf der Festplatte hast, kannst du den/die flieger ja vielleicht einfach manuel reinkopieren...

klingel · 18.12.2001, 22:04

Hallo Leute,Maddog läuft.Danke für eure hilfe.
Jetzt muß ich nur noch das Panel operations Manuel lesen,man oh man
ist das vieleicht ein wälzer.sagt mal,könnt ihr das alles was darin steht?Lernen, Lernen.
guten Flug

klingel

Shorty · 18.12.2001, 22:54

Also das Start Up und so hat man eigentlich schnell find ich! Battery on, Start Bump on, APU Start, (mit dem Boarden anfangen

), wenn APU da ist den Stromkreis ein, dann kannste mal mit dem AP anfangen. Normalerweise würde man jetzt wohl das FMC programmieren, aber das entfällt ja hier. Jo, die Bleed Air an, Ignition Both, Engine Selector....

Halt nach Checkliste.

Tempelhofer · 22.12.2001, 01:08

Spitze

Shorty · 22.12.2001, 01:11

Ja mei, so isses halt

Oder wie auch immer das jetzt gemeint war

Shorty · 22.12.2001, 01:12

Ahja, das Manual ist zweisprachig, also keine Panik musst nur die Hälfte lesen

Tempelhofer · 22.12.2001, 03:00

Recht hat Shorty.
Aber du kannst auch noch fliegen mit der Software (neben dem Lesen )sollte man nicht unbedingt meinen wenn man sich mit dem Handbuch ernstlich auseinandersetzt aber es nicht ganz auszuschließen trotz Handbuch.

Gruß
Jan

P.S. : Lass dich bloß nicht kierre

machen

16.12.2001, 21:26	#1
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	MadDog Hallo leute,habe mir jetzt Maddog98 zugelegt.Ich suche jetzt einen MadDog spezi der mir einpaar tips geben könnte.Schon die instl,war etwas komisch.Wollte das Programm ganz normal Instl. zur Datei FS98,und bekamm die antwort das ich nicht genug Festplattenspeicher zur verfügung habe,obwohl ich mehr als genug habe. klärt mich auf. gruß klingel

16.12.2001, 21:56	#2
Noerf Master Registriert seit: 23.11.2000 Alter: 43 Beiträge: 529	Hm, keine Ahnung, bei mir lief eigentlich alles problemlos. Wie viel Platz hast du denn noch auf der Platte? ____________________________________ The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss. Es heißt Fluglotse, ein z kommt in diesem Wort nicht vor.

16.12.2001, 22:33	#3
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	MadDog Habe ca.3Gb frei.ich wollte MD auf Laufwerk D: instl,wo mein FS98 ist.da hat er gemotzt.Als ich ihn dann auf Laufwerk c:instl,habe war alles klar.Muß MadDog eigendlich in denn FS instl, werden?. gruß klingel

18.12.2001, 22:04	#5
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	MadDog Hallo Leute,Maddog läuft.Danke für eure hilfe. Jetzt muß ich nur noch das Panel operations Manuel lesen,man oh man ist das vieleicht ein wälzer.sagt mal,könnt ihr das alles was darin steht?Lernen, Lernen. guten Flug klingel

22.12.2001, 01:08	#7
Tempelhofer Newbie Registriert seit: 28.04.2000 Alter: 58 Beiträge: 14	Diese Antwort von Shorty Spitze ____________________________________ THF

16.12.2001, 22:54	#4
Shorty Veteran Registriert seit: 14.08.2000 Beiträge: 307	Klar, es ist ja ein Flugzeug dass sich im Aircaft-Ordner befinden muss. Aber wenn du die Dateien nun auf der Festplatte hast, kannst du den/die flieger ja vielleicht einfach manuel reinkopieren...

18.12.2001, 22:54	#6
Shorty Veteran Registriert seit: 14.08.2000 Beiträge: 307	Also das Start Up und so hat man eigentlich schnell find ich! Battery on, Start Bump on, APU Start, (mit dem Boarden anfangen ), wenn APU da ist den Stromkreis ein, dann kannste mal mit dem AP anfangen. Normalerweise würde man jetzt wohl das FMC programmieren, aber das entfällt ja hier. Jo, die Bleed Air an, Ignition Both, Engine Selector.... Halt nach Checkliste.

22.12.2001, 01:11	#8
Shorty Veteran Registriert seit: 14.08.2000 Beiträge: 307	Ja mei, so isses halt Oder wie auch immer das jetzt gemeint war

22.12.2001, 01:12	#9
Shorty Veteran Registriert seit: 14.08.2000 Beiträge: 307	Ahja, das Manual ist zweisprachig, also keine Panik musst nur die Hälfte lesen

22.12.2001, 03:00	#10
Tempelhofer Newbie Registriert seit: 28.04.2000 Alter: 58 Beiträge: 14	Manuel Recht hat Shorty. Aber du kannst auch noch fliegen mit der Software (neben dem Lesen )sollte man nicht unbedingt meinen wenn man sich mit dem Handbuch ernstlich auseinandersetzt aber es nicht ganz auszuschließen trotz Handbuch. Gruß Jan P.S. : Lass dich bloß nicht kierre machen ____________________________________ THF

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