Was macht ihr dabei eigentlich so?

[Air Michi]

Original geschrieben von UKING
Danke für den Link! (Wusstest ja doch, was ich meine! )

komm, hilf doch einem alten Sack wie ich es bin auf die Sprünge....

[UKING]

Original geschrieben von Air Michi
...einem alten Sack wie ich es bin ...

Na komm, das eine Jahr...
Übrigens: Fast exakt! Schon mal in mein Profil gesehen???

[Air Michi]

Aha
Dann bin ich ja in bester Gesellschaft
Also zu was möchtest Du einen LINK von mir gepostet haben

Michi

[Tristar1011]

Hallo Michi,

ich will nur ganz kurz 'neFrage loswerden.
Trau mich eigentlich gar nicht, was so doofes zu fragen.
Habe gerade Deinen Link angeklickt. Dabei fiel mir auf daß ich seit langer Zeit ein Verzeichnis suche aus dem die Kürzel für die Airports dieser Welt, -oder zumindest mal die der europ. Airports
hervorgehen.
Ich habe zwar einen "realen Fliegertaschenkalender" von 2002, allerdings sind da ja nur die deutschen Plätze drin.

Weisst Du mir Michi bitte, wo ich ggf. eine alphabetische Liste über die europ. vielleicht auch intern. Plätze runterladen kann.

Wäre Klasse. Entschuldige bite daß ich mit so 'ne doofen Frage euren Thread hier durcheinander bringe. Gehört hier nicht her ich weiß.

Gruß "Eckard" vom Bodensee

[venux]

Also bei längeren IFR-Flügen läuft bei mir meistens der Fernseher nebenher mit, oder ich surfe mit dem Notebook durch diverse Foren.
Aber zur Zeit fliege ich hauptsächlich VFR und ohne Autopilot quer durch die USA. Da hat man für nix anderes Zeit und muß sich die ganze Zeit um den Flieger (in meinen Fall die VAN's RV-7 von FFS) kümmern, sonst ist man schnell abseits des Kurses...

[dunix]

Original geschrieben von UKING
...also wer will, darf mich ruhig prügeln
Aber ich genieße die (wenigen) Vorteile des Offlinefliegens, indem ich mit automatischen Handoffs und vierfacher Simrate auch Super-Langstrecken angehe. Normalerweise sind die Flugzeiten ja nur dazu da, REAL große Distanzen zu überwinden, virtuell habe ich da echt keine Zeit zu. Die Ausnahme stellt wohl die große Hauptstadttour dar, wo natürlich nur in Echtzeit geflogen werden darf. Und während DER Zeit lässt sich, je nach Leg, natürlich ALLES machen! Ich meine, vom Großeinkauf bis zur Autowäsche ist da alles drin. Und wenn Du heim kommst, hast Du immer noch die Hälfte der Strecke zu bewältigen...
Auf innderdeutschen Flügen oder online ist es aber natürlich logisch, dass man sich zu 100% mit dem Cockpit beschäftigt. Ist ja klar.

Hallo Uli,
was meinst du mit "automatischen Handoffs" ? Gibt es dafür ein Zusatzprogramm?
Ich weiß von FS98/FS2000 Zeiten her, das FSCOM die Fähigkeit hatte den Funkverkehr zu übernehmen, soll heißen, der virtuelle Copilot hat automatisch auf ATC anfragen geantwortet und sogar die neuen Frequenzen und HDG/ALT eingedreht.
Gibt es so etwas auch für den FS2004 ???
Danke für deine/ eure Antwort/en.

Gruß Frank

[UKING]

@AirMichi,
zum LINK:
nun, ich dachte, mann könnte vielleicht schon mal vorab dem (virtuellen) Funkverkehr zuhören, um sich mal ein Bild von dem zu machen, was auf einen zu kommt, sollte man sich entschließen, mit Headset und Zusatzprogrammen nebst vor Aufregung kalten Fingern mit dem Onlinefliegen zu beginnen. Mit anderen Worten:
"Kann man Euch auch so, ohne direkt mitzumachen, beim Onlinisieren zuhören?"

@dunix
Hallo Frank. Also im FS2002 finktioniert es mit den automatischen Handoffs. Ohne Zusatzprogramm. Einfach mit "1" den Wechsel des Lotsen bestätigen. Dann aber nicht ein weiteres Mal die "1" drücken und demnach auch nicht die neue Station tunen. Im ATC-Fenster steht dann "1-Einstellen von ... Zentrale auf..."
In diesem Zustand schalten sie Stationen automatisch weiter.
Rechtzeitig vor dem Sinkflug muss sich dann mit "1" wieder beim Lotsen gemeldet werden. Es folgen ggf. ein paar Kurswechselmeldungen, wobei die letzte bestätigt werden muss. Dann bist Du wieder "up to date".

Ob das im FS9 auch geht, ist anzunehmen. Aber ich weiß es nicht. Kommt auf einen Versuch an.

[Air Michi]

@Uking: Na klar kannst Du das! Wie wärs am Dienstag Abend beim Online Day auf de3.ts.ivao.org bei mir auf EDLL_N_CTR? Wenn ich Zeit habe, kann ich auch auf die eine oder andere Frage eingehen.
@Eckhard: Ich weiß noch nicht genau, was Du meinst, aber ich forsche mal ein bisserl und melde mich morgen dazu noch einmal, okay?

Tschüß

Michi

[dunix]

Original geschrieben von UKING
@dunix
Hallo Frank. Also im FS2002 finktioniert es mit den automatischen Handoffs. Ohne Zusatzprogramm. Einfach mit "1" den Wechsel des Lotsen bestätigen. Dann aber nicht ein weiteres Mal die "1" drücken und demnach auch nicht die neue Station tunen. Im ATC-Fenster steht dann "1-Einstellen von ... Zentrale auf..."
In diesem Zustand schalten sie Stationen automatisch weiter.
Rechtzeitig vor dem Sinkflug muss sich dann mit "1" wieder beim Lotsen gemeldet werden. Es folgen ggf. ein paar Kurswechselmeldungen, wobei die letzte bestätigt werden muss. Dann bist Du wieder "up to date".

Ob das im FS9 auch geht, ist anzunehmen. Aber ich weiß es nicht. Kommt auf einen Versuch an.

Ahh, danke. Aber trifft das auch für den IFR Flug? Muss ich ja mal ausprobieren. Gruß Frank

[UKING]

Ja natürlich IFR!
Bei VFR würde ich das Cockpit tunlichst nicht verlassen.