Lufthansa VA - Seite 2

Richard Kimble · 16.01.2002, 16:32

Hallo,

böse Zungen behaupten, Lufthansa würde sich bei Eurowings einkaufen, weil deren EWG-VA so gut ist und LH slebst so etwas nicht unterstützend auf die Beine bringen kann.

arnie1965 · 16.01.2002, 18:34

Hi,
die sollensich mal ein Beispiel an der Luxair nehmen, da kann ich mir von der Website der Fluggesellschaft sogar Flugzeuge für den FS herunterladen.

Eine entsprechende VA gibt es aber wohl noch nicht...

und tschuess....
Arnd

728JET · 25.01.2002, 23:26

www.lufthansava.de.vu

Hier entsteht eine Lufthansa Virtual Airline. Ich bin mir nur nicht sicher, ob die real LH davon weiss. Vorgestern ist bei mir eine email von Lufthansa angekommen, worin stand , das man bei der Gründung einer Virtual Airline mit dem Namen Lufthansa mit rechtlichen Konsequenzen zu rechnen hat.
Gruss Matthias

Markus_F · 25.01.2002, 23:44

Also die Seite wirkt schon mal seeehr professionell, wer weiss, vielleicht steckt ja doch ein bisschen guter Wille "von oben" drin...?

Eisbreaker · 26.01.2002, 01:00

Wir möchten darauf hinweisen, dass alle Inhalte dieser Webseite nicht mit der Lufthansa AG in Verbindung stehen.

Die Lufthansa Virtual Airline wird nicht durch die Lufthansa AG gesponsert oder gefördert und ist nur als Freizeiteinrichtung zu betrachten.

Soviel dann erstmal zu Offiziell.

Die Site sieht hübsch aus, aber soooooo professionell finde ich die dann auch wieder nicht.

ICH würde mich aber auf jeden Fall nicht trauen ne LH-VA aufzumachen (Jaja, ich weiß ich bin ein Schisser)

Markus_F · 26.01.2002, 01:26

Das mag schon sein das die LH Va nicht "gesponsort" wird, das wird so gut wie keine VA (mit reellem Vorbild), aber die Frage ist ja viel mehr: wird sie geduldet?!

Eisbreaker · 26.01.2002, 01:35

Tja, wenn ich mir das Posting von Matthias ansehe.....das könnte wohl noch interessant werden (Oder auch langweilig: Drohung rechtlicher Schritte -> Ende der VA (So ungefähr haben die selbsternannten Chartsgötter von Media Control dafür gesorgt, dass ich die "Offiziellen deutschen Verkaufscharts" nicht mehr Online stellen darf).

Also ich glaube eher nicht, dass die das durchgehen lassen.

MarkusV · 26.01.2002, 12:52

Hallo Matthias,

> Vorgestern ist bei mir eine email von Lufthansa
> angekommen, worin stand , das man bei der
> Gründung einer Virtual Airline mit dem Namen
> Lufthansa mit rechtlichen Konsequenzen zu
> rechnen hat.

wenn diese email wirklich von Lufthansa ist - das sollte man zumindest prüfen, z.B. aufgrund des email-Headers oder zurückfragen - dann hast du, wenn du mit der Lufthansa VA in Verbindung stehst, nochmal Glück gehabt.

Wie gesagt, der deutsche Alltag ist, daß zunächst der 1000,- € teure Brief vom Anwalt kommt und dann gefragt wird.

Ich würde die Seite so schnell wie möglich dicht machen, nachdem schon die Warnung ausgesprochen wurde, nicht zuletzt nachdem zwischen http://www.lufthansa.de.vu und http://www.lufthansava.de.vu eine ERHEBLICHE Verwechslungsgefahr besteht. Es gibt keine Grund, warum LH das tolerieren sollte. Außerdem verwendet letztere Seite geschütze Marken und Symbole und LH...

Markus

Markus_F · 26.01.2002, 13:04

Jojo, also ich seh da schwarz...obwohl ich es eigentlich eine Frechheit finde, das sich die "Hauptairline" eines Landes so abgrenzt...

MarkusV · 26.01.2002, 13:23

> ...obwohl ich es eigentlich eine Frechheit
> finde, das sich die "Hauptairline" eines
> Landes so abgrenzt...

was heißt den "abgrenzen"? Das Markenrecht läßt da nicht so viel Luft. Natürlich gibt es Spielraum, wie sich die Company dazu verhält (z.B. Eurowings oder auch Austrian), aber wenn sich LH für eine etwas restriktivere Haltung entschieden hat ... was hilft es dann, sich darüber aufzuregen? Es ändert nichts. Der Standpunkt von LH ist aus wirtschaftlicher und markenrechtlicher Sichtweise völlig in Ordnung.
Die Kunden von LH, die die Firma danach bewerten, ob sie VAs nun akzeptiert oder nicht, sollten in der Regel wohl nicht die einnahmenbringenden Geschäftskunden sein und höchsten vielleicht einige dutzend Leute. Von Negativwerbung kann keine Rede sein... akzeptiert es einfach, daß es so ist...

Markus

16.01.2002, 16:32	#11
Richard Kimble Master Registriert seit: 18.06.2001 Beiträge: 516	Hallo, böse Zungen behaupten, Lufthansa würde sich bei Eurowings einkaufen, weil deren EWG-VA so gut ist und LH slebst so etwas nicht unterstützend auf die Beine bringen kann. ____________________________________ Jörn EWG1031

16.01.2002, 18:34	#12
arnie1965 Senior Member Registriert seit: 04.01.2002 Alter: 60 Beiträge: 126	Lufthansa VA Hi, die sollensich mal ein Beispiel an der Luxair nehmen, da kann ich mir von der Website der Fluggesellschaft sogar Flugzeuge für den FS herunterladen. Eine entsprechende VA gibt es aber wohl noch nicht... und tschuess.... Arnd ____________________________________ Die letzten Worte des Airbus-Piloten: \"da blinkt ein Lämpchen, ... , ach, vergessen wir\'s.\"

25.01.2002, 23:44	#14
Markus_F Senior Member Registriert seit: 17.01.2002 Alter: 39 Beiträge: 191	Also die Seite wirkt schon mal seeehr professionell, wer weiss, vielleicht steckt ja doch ein bisschen guter Wille "von oben" drin...? ____________________________________ ehemals \"Shorty\" Bei IVAO als ATC in EDDS (besucht uns doch mal öfters )

26.01.2002, 01:00	#15
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	Wir möchten darauf hinweisen, dass alle Inhalte dieser Webseite nicht mit der Lufthansa AG in Verbindung stehen. Die Lufthansa Virtual Airline wird nicht durch die Lufthansa AG gesponsert oder gefördert und ist nur als Freizeiteinrichtung zu betrachten. Soviel dann erstmal zu Offiziell. Die Site sieht hübsch aus, aber soooooo professionell finde ich die dann auch wieder nicht. ICH würde mich aber auf jeden Fall nicht trauen ne LH-VA aufzumachen (Jaja, ich weiß ich bin ein Schisser) ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

26.01.2002, 01:26	#16
Markus_F Senior Member Registriert seit: 17.01.2002 Alter: 39 Beiträge: 191	Das mag schon sein das die LH Va nicht "gesponsort" wird, das wird so gut wie keine VA (mit reellem Vorbild), aber die Frage ist ja viel mehr: wird sie geduldet?! ____________________________________ ehemals \"Shorty\" Bei IVAO als ATC in EDDS (besucht uns doch mal öfters )

25.01.2002, 23:26	#13
728JET Jr. Member Registriert seit: 27.11.2001 Beiträge: 57	www.lufthansava.de.vu Hier entsteht eine Lufthansa Virtual Airline. Ich bin mir nur nicht sicher, ob die real LH davon weiss. Vorgestern ist bei mir eine email von Lufthansa angekommen, worin stand , das man bei der Gründung einer Virtual Airline mit dem Namen Lufthansa mit rechtlichen Konsequenzen zu rechnen hat. Gruss Matthias

26.01.2002, 01:35	#17
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	Tja, wenn ich mir das Posting von Matthias ansehe.....das könnte wohl noch interessant werden (Oder auch langweilig: Drohung rechtlicher Schritte -> Ende der VA (So ungefähr haben die selbsternannten Chartsgötter von Media Control dafür gesorgt, dass ich die "Offiziellen deutschen Verkaufscharts" nicht mehr Online stellen darf). Also ich glaube eher nicht, dass die das durchgehen lassen. ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

26.01.2002, 12:52	#18
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Hallo Matthias, > Vorgestern ist bei mir eine email von Lufthansa > angekommen, worin stand , das man bei der > Gründung einer Virtual Airline mit dem Namen > Lufthansa mit rechtlichen Konsequenzen zu > rechnen hat. wenn diese email wirklich von Lufthansa ist - das sollte man zumindest prüfen, z.B. aufgrund des email-Headers oder zurückfragen - dann hast du, wenn du mit der Lufthansa VA in Verbindung stehst, nochmal Glück gehabt. Wie gesagt, der deutsche Alltag ist, daß zunächst der 1000,- € teure Brief vom Anwalt kommt und dann gefragt wird. Ich würde die Seite so schnell wie möglich dicht machen, nachdem schon die Warnung ausgesprochen wurde, nicht zuletzt nachdem zwischen http://www.lufthansa.de.vu und http://www.lufthansava.de.vu eine ERHEBLICHE Verwechslungsgefahr besteht. Es gibt keine Grund, warum LH das tolerieren sollte. Außerdem verwendet letztere Seite geschütze Marken und Symbole und LH... Markus

26.01.2002, 13:04	#19
Markus_F Senior Member Registriert seit: 17.01.2002 Alter: 39 Beiträge: 191	Jojo, also ich seh da schwarz...obwohl ich es eigentlich eine Frechheit finde, das sich die "Hauptairline" eines Landes so abgrenzt... ____________________________________ ehemals \"Shorty\" Bei IVAO als ATC in EDDS (besucht uns doch mal öfters )

26.01.2002, 13:23	#20
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	> ...obwohl ich es eigentlich eine Frechheit > finde, das sich die "Hauptairline" eines > Landes so abgrenzt... was heißt den "abgrenzen"? Das Markenrecht läßt da nicht so viel Luft. Natürlich gibt es Spielraum, wie sich die Company dazu verhält (z.B. Eurowings oder auch Austrian), aber wenn sich LH für eine etwas restriktivere Haltung entschieden hat ... was hilft es dann, sich darüber aufzuregen? Es ändert nichts. Der Standpunkt von LH ist aus wirtschaftlicher und markenrechtlicher Sichtweise völlig in Ordnung. Die Kunden von LH, die die Firma danach bewerten, ob sie VAs nun akzeptiert oder nicht, sollten in der Regel wohl nicht die einnahmenbringenden Geschäftskunden sein und höchsten vielleicht einige dutzend Leute. Von Negativwerbung kann keine Rede sein... akzeptiert es einfach, daß es so ist... Markus

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