LT184: Landung ohne Bugfahrwerk - Seite 2

aerospace · 17.09.2002, 14:19

@ Micha99, also gezielt steuern kann man es nicht, es sei denn es liegt ein Fahrwerksschaden vor. Gestern bin ich mit dem Airbus A330-300 (Thai) version 2002.5.0 von Projekt Opensky geflogen und hatte zugleich einen Fehler in den Klappen und zusätzlich im Fahrwerk (beides wurde von mir bei zu hoher Geschwindigkeit ausgefahren). Scheint vielleicht eine Spezialität von Posky-Aircrafts zu sein, realistisch wäre es ja!

grüße

T.C.

Newsmaker · 27.09.2002, 13:30

mhh, mich würde das aber interessieren... weil würd auch gern mal so ne emergency landing manchen... was brauch man da genau für ??

O.Reisdorf · 27.09.2002, 13:54

Eigentlich nichts außer des FS selbst, odrt kannst Du nämlich diverse Ausfälle einstellen via Menuleiste oder Du schaffst Dir PIC767 an dort sind Ausfälle und deren professionelle Handhabung an der Tagesordnung. Das ADDON beruht auf diversen Schwierigkeitsgraden, der Pilot soll auf verschiedene Situationen vom Kaltstart über verschiedene Checks bis hin zu diversen Ausfällen verschiedenster Art auf gute schnelle und richtige Reaktion hin trainiert werden. Hört sich stressig an aber mit der Zeit wird man routinierter.

MfG aus EDDL

Oliver

Newsmaker · 27.09.2002, 16:23

joaich hab pic, nur find ich das nicht so dolle, weil die Grafik von der 767 doch recht zu wünschen lässt...

aber du könntest mir doch mal sicher sagen wo ich das update finde für den fs 2002 oder zu pic ... thx

Antares · 27.09.2002, 16:28

Also ihr markiert im Menü "Ausfälle" dann alles, und was stellt ihr bei "Zeiteinstellung" ein (frühestens-spätestens)? Ist doch irgendwie blöd, wenn ich einstellen muss, frühestens in 2h geht was kaputt, oder so. Gibts denn da keine "reinzufällige" Einstellung? Ich will nämlich mal völlig überrascht werden, wenn ihr wisst was ich meine...

Huss · 27.09.2002, 17:29

Zitat:

Original geschrieben von Antares
Ich will nämlich mal völlig überrascht werden, wenn ihr wisst was ich meine...

...darum dauern die Refreshflüge so um die 8 Std

)

Trotzdem gut land!
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim2/sim

cosmic · 27.09.2002, 17:35

@newsmaker:

Du kannst Dir von http://www.projectopensky.com/ die 767-300 v3 g-max runterladen. Mit dem PIC/POSKY Merge-Tool, welches Du hier bekommst: http://www.sls.lcs.mit.edu/ilh/fs/PIC-POSKY-v3-763.zip
ist es kinderleicht, das Außenmodell der PIC767 mit dem gelungenen g-max Modell zu ersetzen.

Have fun.

Newsmaker · 27.09.2002, 19:40

danke ich werde es mal versuchen

Newsmaker · 27.09.2002, 23:29

so funktioniert alles danke... aber mal ne Frage, was machtman wenn aufeinmal in einen Triebwerk feuer ausbricht, ist doch recht unangenehm im Endanflug...

AlexP · 27.09.2002, 23:46

Tja was würde man da tun:

Fuel Switche: Cut Off
Dann noch unter dem Fuel Cut Off Schalter die Triebwerksfeuerlöschanlage betätigen und soweit fertig...oder?

Hab sowas nämlich auch noch nie gemacht...

27.09.2002, 13:30	#12
Newsmaker Master Registriert seit: 22.05.2001 Alter: 42 Beiträge: 583	mhh, mich würde das aber interessieren... weil würd auch gern mal so ne emergency landing manchen... was brauch man da genau für ?? ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/philisco.gif http://www.philisco.com Schöne Grüße aus Hannover, Philipp

27.09.2002, 13:54	#13
O.Reisdorf Senior Member Registriert seit: 28.06.2001 Beiträge: 112	Eigentlich nichts außer des FS selbst, odrt kannst Du nämlich diverse Ausfälle einstellen via Menuleiste oder Du schaffst Dir PIC767 an dort sind Ausfälle und deren professionelle Handhabung an der Tagesordnung. Das ADDON beruht auf diversen Schwierigkeitsgraden, der Pilot soll auf verschiedene Situationen vom Kaltstart über verschiedene Checks bis hin zu diversen Ausfällen verschiedenster Art auf gute schnelle und richtige Reaktion hin trainiert werden. Hört sich stressig an aber mit der Zeit wird man routinierter. MfG aus EDDL Oliver ____________________________________ Where do YOU want to fly today?

27.09.2002, 16:23	#14
Newsmaker Master Registriert seit: 22.05.2001 Alter: 42 Beiträge: 583	joaich hab pic, nur find ich das nicht so dolle, weil die Grafik von der 767 doch recht zu wünschen lässt... aber du könntest mir doch mal sicher sagen wo ich das update finde für den fs 2002 oder zu pic ... thx ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/philisco.gif http://www.philisco.com Schöne Grüße aus Hannover, Philipp

27.09.2002, 16:28	#15
Antares Veteran Registriert seit: 20.01.2002 Alter: 42 Beiträge: 353	Was stellt ihr konkret ein ? Also ihr markiert im Menü "Ausfälle" dann alles, und was stellt ihr bei "Zeiteinstellung" ein (frühestens-spätestens)? Ist doch irgendwie blöd, wenn ich einstellen muss, frühestens in 2h geht was kaputt, oder so. Gibts denn da keine "reinzufällige" Einstellung? Ich will nämlich mal völlig überrascht werden, wenn ihr wisst was ich meine... ____________________________________ Gruß Nadine

27.09.2002, 19:40	#18
Newsmaker Master Registriert seit: 22.05.2001 Alter: 42 Beiträge: 583	danke ich werde es mal versuchen ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/philisco.gif http://www.philisco.com Schöne Grüße aus Hannover, Philipp

17.09.2002, 14:19	#11
aerospace Elite Registriert seit: 03.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 1.494	@ Micha99, also gezielt steuern kann man es nicht, es sei denn es liegt ein Fahrwerksschaden vor. Gestern bin ich mit dem Airbus A330-300 (Thai) version 2002.5.0 von Projekt Opensky geflogen und hatte zugleich einen Fehler in den Klappen und zusätzlich im Fahrwerk (beides wurde von mir bei zu hoher Geschwindigkeit ausgefahren). Scheint vielleicht eine Spezialität von Posky-Aircrafts zu sein, realistisch wäre es ja! grüße T.C.

27.09.2002, 17:35	#17
cosmic Jr. Member Registriert seit: 26.08.2002 Beiträge: 35	@newsmaker: Du kannst Dir von http://www.projectopensky.com/ die 767-300 v3 g-max runterladen. Mit dem PIC/POSKY Merge-Tool, welches Du hier bekommst: http://www.sls.lcs.mit.edu/ilh/fs/PIC-POSKY-v3-763.zip ist es kinderleicht, das Außenmodell der PIC767 mit dem gelungenen g-max Modell zu ersetzen. Have fun.

27.09.2002, 23:29	#19
Newsmaker Master Registriert seit: 22.05.2001 Alter: 42 Beiträge: 583	so funktioniert alles danke... aber mal ne Frage, was machtman wenn aufeinmal in einen Triebwerk feuer ausbricht, ist doch recht unangenehm im Endanflug... ____________________________________ http://meine.flugstatistik.de/banner/philisco.gif http://www.philisco.com Schöne Grüße aus Hannover, Philipp

27.09.2002, 23:46	#20
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Tja was würde man da tun: Fuel Switche: Cut Off Dann noch unter dem Fuel Cut Off Schalter die Triebwerksfeuerlöschanlage betätigen und soweit fertig...oder? Hab sowas nämlich auch noch nie gemacht...

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