LOWI: ILS auf Bahn 26?????

OE-LTI · 08.04.2003, 20:55

@spooky

Du kannst beim LOC/DME East die G/S-Indication verwenden.
Auf den Chart´s steht dieses sogar
(3.8° GS indication available between D18.2 OEV and MDA)

Bei Approach Plates eine "Tabelle" dabei, worauf du heraussiehst
mit welcher Sinkrate du, bei dem und dem Ground Speed sinken solltest, um den Descent Gradienten einzuhalten. Der Descent geht zwar nicht auf den FT genau, aber du musst nicht lange herumrechnen,
ausser du interpolierst für zBsp.: 80kt.

zBsp.: in LOWI am LLZ/DME East

G/S Sinkrate
70kt 477ft/min
90kt 613ft/min
100kt 681ft/min
120kt 817ft/min
140kt 953ft/min
160kt 1090ft/min

Grüße

08.04.2003, 20:55	#10
OE-LTI Jr. Member Registriert seit: 15.02.2000 Alter: 46 Beiträge: 80	@spooky Du kannst beim LOC/DME East die G/S-Indication verwenden. Auf den Chart´s steht dieses sogar (3.8° GS indication available between D18.2 OEV and MDA) Bei Approach Plates eine "Tabelle" dabei, worauf du heraussiehst mit welcher Sinkrate du, bei dem und dem Ground Speed sinken solltest, um den Descent Gradienten einzuhalten. Der Descent geht zwar nicht auf den FT genau, aber du musst nicht lange herumrechnen, ausser du interpolierst für zBsp.: 80kt. zBsp.: in LOWI am LLZ/DME East G/S Sinkrate 70kt 477ft/min 90kt 613ft/min 100kt 681ft/min 120kt 817ft/min 140kt 953ft/min 160kt 1090ft/min Grüße ____________________________________ OE-LTI aus LOWI Bird´s can´t fly in clouds, what makes u think u can???

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