LH -> Schleichwerbung?

Siedel · 26.12.2003, 16:49

Was meint ihr macht Lufthansa mittels ihrer A310/A300/MD-11 oder 747 Triebwerke Werbung für Vodafone? ...

AlexP · 26.12.2003, 17:31

Was hat ein Triebwerk mit LH zu tun? Bitte, erklär mir das jetzt ma..

Alex

B737/A32S · 26.12.2003, 17:37

HF3221 · 26.12.2003, 19:11

Nicht schlecht, fiel mir nie auf, bis jetzt zumindest...

Zitat:

Was hat ein Triebwerk mit LH zu tun? Bitte, erklär mir das jetzt ma..

Da die DLH an den - ich glaube B747-400er - diese kringel auf dem Spinner hat. Denke ich jetzt ma es nur bei denen in dieser Form gesehen zu haben.

weihnachtlichen Gruß,
Stefan

AlexP · 26.12.2003, 19:14

...das fällt mir als 45 Jähriger Otto Normal Handyverbraucher sofort auf, auf der Handy Karte.

Sozusagen: "Hey, schau mal, das sind doch Engines von LH..."
Aber, wofür diese Werbung dann gut sein sollte wüsste ich immer noch nicht?"LH hat die saubersten Triebwerke"?

Alex *weglach wegen Sinn dieses Thread...*

EDIT: Soweit ich weiß hat jede Airline diese "Dinger" auf den Spin(n)ern. Als Kontrolle das die Triebwerke tatsächlich laufen...

FO Niko · 26.12.2003, 19:22

Zitat:

EDIT: Soweit ich weiß hat jede Airline diese "Dinger" auf den Spin(n)ern. Als Kontrolle das die Triebwerke tatsächlich laufen...

Nee, das ist zwar ein netter neben effekt, aber eigentlich sind die Kringel zur abschreckung von Vögeln.

AlexP · 26.12.2003, 19:34

Tatsächlich? Hab mich nie damit beschäfitgt, aber hatte auch nur bei einer Reportage gehört das dies auch am Boden zum Check dazugehört ob die Triebwerke laufen.

Naja, man lernt nie aus,
Danke Niko,
Alex

B737/A32S · 26.12.2003, 19:57

Zitat:

Tatsächlich? Hab mich nie damit beschäfitgt, aber hatte auch nur bei einer Reportage gehört das dies auch am Boden zum Check dazugehört ob die Triebwerke laufen.

Naja nicht so ganz also die Fan Blades sollten sich schon drehen durch das Wind Milling. Ansonsten kann man ja bei B737 selber drehen oder Flugezeugen die die Triebwerke nicht in Greifhöhe haben einfach schauen. Aber die weißen Makierungen sind für die Abwehr von Vögeln.
Desweietern ist auch beim Engine start zu beachten die N1 Anzeige (der Niederdruckverdichter bzw. die Fan Blades) sollten bereist eine Anzeige von mehr als null haben auch wenn die Start Levers noch in off Position sind. Denn sollte das nicht sein wäre zu vermuten das irgendetwas nicht funzt und einem das Treibwerk dann um die Ohren fliegt.

Bis dann
Till

marco_s177 · 26.12.2003, 21:43

Diese "Zeichen" auf den Triebwerken von Düsenjets nennt man Adleraugen. Wenn diese sich drehen sollen sie wie die Augen eines Adlers aussehen und dies erschreckt die Vögel wiederum.
Dies soll also ein zusätzlicher Schutz vor Vögeleinschlag im Triebwerk sein.

bye
Marco

Mellies · 26.12.2003, 22:09

Aber was hat das alles jetzt mit Lufthansa und Vodafone zu tun?

26.12.2003, 16:49	#1
Siedel Veteran Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 37 Beiträge: 313	LH -> Schleichwerbung? Was meint ihr macht Lufthansa mittels ihrer A310/A300/MD-11 oder 747 Triebwerke Werbung für Vodafone? ... ____________________________________ Grüße Felix

26.12.2003, 17:37	#3
B737/A32S Veteran Registriert seit: 14.01.2002 Beiträge: 383	____________________________________ ALWAYS HAPPY LANDINGS http://www.flusipilot.de http://www.vacc-sag.org/

26.12.2003, 19:14	#5
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Achjaa....nur die Lh hat diese Dinger auf den Engines... ...das fällt mir als 45 Jähriger Otto Normal Handyverbraucher sofort auf, auf der Handy Karte. Sozusagen: "Hey, schau mal, das sind doch Engines von LH..." Aber, wofür diese Werbung dann gut sein sollte wüsste ich immer noch nicht?"LH hat die saubersten Triebwerke"? Alex weglach wegen Sinn dieses Thread... EDIT: Soweit ich weiß hat jede Airline diese "Dinger" auf den Spin(n)ern. Als Kontrolle das die Triebwerke tatsächlich laufen...

26.12.2003, 21:43	#9
marco_s177 Veteran Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 39 Beiträge: 265	Diese "Zeichen" auf den Triebwerken von Düsenjets nennt man Adleraugen. Wenn diese sich drehen sollen sie wie die Augen eines Adlers aussehen und dies erschreckt die Vögel wiederum. Dies soll also ein zusätzlicher Schutz vor Vögeleinschlag im Triebwerk sein. bye Marco ____________________________________ Fullfil your dreams! Tower: \"LH 8610 cleared for take-off.\" Pilot (LH 8610): \"Wir sind aber noch gar nicht gelandet.\" Tower: \"Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? \" Pilot (LH 8801): \"LH 8801.\" Tower: \"Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.\"

26.12.2003, 22:09	#10
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Aber was hat das alles jetzt mit Lufthansa und Vodafone zu tun? ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

26.12.2003, 17:31	#2
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Was hat ein Triebwerk mit LH zu tun? Bitte, erklär mir das jetzt ma.. Alex

26.12.2003, 19:34	#7
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Tatsächlich? Hab mich nie damit beschäfitgt, aber hatte auch nur bei einer Reportage gehört das dies auch am Boden zum Check dazugehört ob die Triebwerke laufen. Naja, man lernt nie aus, Danke Niko, Alex

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