Level-D 767 Reichweite

747jet · 02.11.2006, 09:56

Hallo,

ich hab vor längerem schon mal ein ähnliches Thema geöffnet, jetzt frag ich euch einfach mal, wie weit seid ihr mit eurer 767 von Level-D schon non stop gekommen? Bei mir schafft sie max 5000 nm, mit der richtigen Beladung, also nichts im roten Bereich und bei FL 385 und M0.81.

Grüße von Mark

colazza · 02.11.2006, 10:14

Hi,

ich habe mit der L-D 763 bereits 113 geloggte flüge hinter mir.
Der längste flug war 4821 nm von EHAM nach KLAS.
ZWF 114,4 TKg
Fuel on board 65,8 TKg
Flugzeit 11 Std.
Fuel-Verbrauch: 57,0 TKg
Der Flieger hat etwas 2000 meter Startbahn benötigt um abzuheben.
Take off IAS war bei 172 kts.
Ansonsten bin ich folgende Strecken > 4000 nm schon geflogen:
LFPG-MDPC
KMIA-EDDL
EDDW-KMIA
EDDF-MDPC

Den längsten Flug den ich jemals im Flusi geflogen bin war:
LOWW-VHHH (5413 nm) mit einer A330-200 und
EDDM-KSFO(5268 nm) mit einer B744

747jet · 02.11.2006, 10:20

Also ist es normal, dass sie nur 5000 nm schafft. Denkt ihr sie fliegt weiter mit weniger pax oder cargo? Müsste sie eigentlich!!

colazza · 02.11.2006, 10:24

Geht bestimmt. Jedoch nicht mehr wirtschaftlich...

manuelbabes · 02.11.2006, 10:40

Ich schätz sie mal auf 5400nm...ohne voller beladung

02.11.2006, 09:56	#1
747jet Veteran Registriert seit: 18.06.2006 Beiträge: 453	Level-D 767 Reichweite Hallo, ich hab vor längerem schon mal ein ähnliches Thema geöffnet, jetzt frag ich euch einfach mal, wie weit seid ihr mit eurer 767 von Level-D schon non stop gekommen? Bei mir schafft sie max 5000 nm, mit der richtigen Beladung, also nichts im roten Bereich und bei FL 385 und M0.81. Grüße von Mark

02.11.2006, 10:14	#2
colazza Veteran Registriert seit: 16.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 379	Hi, ich habe mit der L-D 763 bereits 113 geloggte flüge hinter mir. Der längste flug war 4821 nm von EHAM nach KLAS. ZWF 114,4 TKg Fuel on board 65,8 TKg Flugzeit 11 Std. Fuel-Verbrauch: 57,0 TKg Der Flieger hat etwas 2000 meter Startbahn benötigt um abzuheben. Take off IAS war bei 172 kts. Ansonsten bin ich folgende Strecken > 4000 nm schon geflogen: LFPG-MDPC KMIA-EDDL EDDW-KMIA EDDF-MDPC Den längsten Flug den ich jemals im Flusi geflogen bin war: LOWW-VHHH (5413 nm) mit einer A330-200 und EDDM-KSFO(5268 nm) mit einer B744 ____________________________________ ************************************** Constantin AMD Opteron 185 auf Asus A8V AGP 8x gekühlt durch Zalmann CNPS 9500 LED (früher: CNPS7000Cu) , 2 GB DDR Ram PC3200 -CL 2,5-3-3-8 1T-, 2x80 GB HDD SATA RAID 0, connect3d ATI 850XT 256 MB-RAM DDR3 gekühlt durch Zalman\'s VF700Cu, Enermax Liberty 500W

02.11.2006, 10:24	#4
colazza Veteran Registriert seit: 16.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 379	Geht bestimmt. Jedoch nicht mehr wirtschaftlich... ____________________________________ ************************************** Constantin AMD Opteron 185 auf Asus A8V AGP 8x gekühlt durch Zalmann CNPS 9500 LED (früher: CNPS7000Cu) , 2 GB DDR Ram PC3200 -CL 2,5-3-3-8 1T-, 2x80 GB HDD SATA RAID 0, connect3d ATI 850XT 256 MB-RAM DDR3 gekühlt durch Zalman\'s VF700Cu, Enermax Liberty 500W

02.11.2006, 10:40	#5
manuelbabes Master Registriert seit: 07.07.2005 Alter: 35 Beiträge: 658	Ich schätz sie mal auf 5400nm...ohne voller beladung ____________________________________ Best Regards Manu Hangar Manager Austrian Virtual Meine Files auf AVSIM und IVAO Status Meine FS Videos CEO Gulf Air Virtual

02.11.2006, 10:20	#3
747jet Veteran Registriert seit: 18.06.2006 Beiträge: 453	Also ist es normal, dass sie nur 5000 nm schafft. Denkt ihr sie fliegt weiter mit weniger pax oder cargo? Müsste sie eigentlich!!

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