Level-D 767 Probleme - Seite 2

Phil · 11.02.2007, 22:28

Klingt nach einem Problem mit der magdec.bgl. Kopier mal die originale von der Fs9-Cd und melde sie als eigene Szenerie mit höchster Priorität in der Scenerybibliothek an.

Martin Holzmann · 12.02.2007, 07:49

Sorry Friends,
das 2. Problem mit dem falschen Kurs im ND hat sich gelöst, war mein Fehler. Der Kurs ist richtig, nur wird es im FS Navigator, den ich zur Übersicht gerne mit zuschalte, in den USA falsch angezeigt. Bsp. Seatle (34R = 340°) ist richtig, im FS NAV zeigt die Piste genau nach 360° und daher sieht es auch beim Fliegen im FS NAV etwas merkwürdig aus, wenn man HDG 180° fliegt, die Maschine sich ungewohnt 20° vom Blickwinkel abweicht.

Gut, wäre da noch das Problem mit dem "unsauberen" Anflug. Da werde ich weiter testen. Dank Euch trotzdem !

Hor1463 · 12.02.2007, 10:51

Hallo Martin, das Phänomen mt dem unsaubern Anflug habe ich auch. Ich wollte gestern in LFPG landen und das Ding wakelte auf dem ILS hin und her bis ich den AP ausgeschaltet habe und händisch gelandet bin, kein Verglech zu PMDG. Irgend etwas stimmt da nicht, zumal die Raktionen sehr ruckartig abluafen. Ich meine das war auch bei der 767 schon mal besser. Keine Ahnung woran das liegt??
Gruß
Roland

Martin Holzmann · 12.02.2007, 15:39

@Roland: gut das zu wissen, also bin ich kein Einzelfall uns es läßt sich doch noch hoffen.

Highflyer1990 · 12.02.2007, 16:36

Zitat:

Original geschrieben von Martin Holzmann
Sorry Friends,
das 2. Problem mit dem falschen Kurs im ND hat sich gelöst, war mein Fehler. Der Kurs ist richtig, nur wird es im FS Navigator, den ich zur Übersicht gerne mit zuschalte, in den USA falsch angezeigt. Bsp. Seatle (34R = 340°) ist richtig, im FS NAV zeigt die Piste genau nach 360° und daher sieht es auch beim Fliegen im FS NAV etwas merkwürdig aus, wenn man HDG 180° fliegt, die Maschine sich ungewohnt 20° vom Blickwinkel abweicht.

Gut, wäre da noch das Problem mit dem "unsauberen" Anflug. Da werde ich weiter testen. Dank Euch trotzdem !

Klaro, in Seatle is ja auch ne Deviation von 20°. FSNAV zeigt wahrscheinlich den geographischen Kurs an. Du kannst die Level-D - bei der PMDG 744 gehts - aber auch von MAG TRACK auf TRUE Course oder so einstellen.

Martin Holzmann · 12.02.2007, 18:53

@Highflyer+Phil: dank Euch für den fachlichen Hinweise. Weiter so

11.02.2007, 22:28	#11
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Klingt nach einem Problem mit der magdec.bgl. Kopier mal die originale von der Fs9-Cd und melde sie als eigene Szenerie mit höchster Priorität in der Scenerybibliothek an. ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

12.02.2007, 07:49	#12
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	Sorry Friends, das 2. Problem mit dem falschen Kurs im ND hat sich gelöst, war mein Fehler. Der Kurs ist richtig, nur wird es im FS Navigator, den ich zur Übersicht gerne mit zuschalte, in den USA falsch angezeigt. Bsp. Seatle (34R = 340°) ist richtig, im FS NAV zeigt die Piste genau nach 360° und daher sieht es auch beim Fliegen im FS NAV etwas merkwürdig aus, wenn man HDG 180° fliegt, die Maschine sich ungewohnt 20° vom Blickwinkel abweicht. Gut, wäre da noch das Problem mit dem "unsauberen" Anflug. Da werde ich weiter testen. Dank Euch trotzdem ! ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

12.02.2007, 15:39	#14
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	@Roland: gut das zu wissen, also bin ich kein Einzelfall uns es läßt sich doch noch hoffen. ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

12.02.2007, 18:53	#16
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	@Highflyer+Phil: dank Euch für den fachlichen Hinweise. Weiter so ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

12.02.2007, 10:51	#13
Hor1463 Master Registriert seit: 26.03.2002 Beiträge: 797	Hallo Martin, das Phänomen mt dem unsaubern Anflug habe ich auch. Ich wollte gestern in LFPG landen und das Ding wakelte auf dem ILS hin und her bis ich den AP ausgeschaltet habe und händisch gelandet bin, kein Verglech zu PMDG. Irgend etwas stimmt da nicht, zumal die Raktionen sehr ruckartig abluafen. Ich meine das war auch bei der 767 schon mal besser. Keine Ahnung woran das liegt?? Gruß Roland

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)