Level D

Michael_83 · 19.05.2006, 13:32

Also zum Autoland musst du bei den Nav1 und Nav2 Radios jeweils die selbe Frequenz eingedreht haben. Dann solltest du mit einer festen Höhe (zB 3000 oder je nachdem was dir das ATC sagt) mit etwa 45 grad Winkel den Localizer Strahl anschneiden. Wenn du im Anflug dann den Localizer und den Glidescope eingefangen hast kannst du den Autopiloten (APP) zuschalten. Dann sollte der Flieger wie gewohnt von alleine den Gliedscope abfliegen und kurz vorm Aufsetzen in den Flare Modus schalten um den Flieger automatisch abzufangen und weich aufzusetzen. Danahc folgt noch das automatische Rollout. Achja alle 3 Autopiloten müssen zugeschaltet sein.

Das sollte dan so aussehen

19.05.2006, 13:32	#8
Michael_83 Master Registriert seit: 20.03.2006 Alter: 42 Beiträge: 753	Also zum Autoland musst du bei den Nav1 und Nav2 Radios jeweils die selbe Frequenz eingedreht haben. Dann solltest du mit einer festen Höhe (zB 3000 oder je nachdem was dir das ATC sagt) mit etwa 45 grad Winkel den Localizer Strahl anschneiden. Wenn du im Anflug dann den Localizer und den Glidescope eingefangen hast kannst du den Autopiloten (APP) zuschalten. Dann sollte der Flieger wie gewohnt von alleine den Gliedscope abfliegen und kurz vorm Aufsetzen in den Flare Modus schalten um den Flieger automatisch abzufangen und weich aufzusetzen. Danahc folgt noch das automatische Rollout. Achja alle 3 Autopiloten müssen zugeschaltet sein. Das sollte dan so aussehen ____________________________________ Gruß Michael In der Luft mit Ariane 737-800 NG \| Ariane 737-900ER \| Wilco 737 PIC \| PSS Dash 8

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