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#1 |
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Senior Member
![]() Registriert seit: 11.10.2001
Alter: 48
Beiträge: 194
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Diese Formulierung wird oft von Fluglotsen verwendet, wenn ein Flieger für´s ILS gecleared wurde. 4000 Feet ist hier stellvertretend für die veröffentlichte altitude zum anschneiden des "Glid´s". Aber wenn das nun eh die veröffentlichte Interceptingaltitude ist, warum weist der Lotse dann den Piloten an, seine z.B. 4000ft erst auf dem Gleitpfad zu verlaßen, würde er das von sich aus nicht eh tun?
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