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Alt 10.10.2006, 13:26   #1
mastersam
Master
 
Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544


Standard Langsreckenflug Kompakt

Hallo! Ich möchte nun mal einen richtigen Langstreckenflug machen. Bisher bin ich solche immer nur mit dem FS-GPS geflogen aber nun möchte ich mal mit FMC und so fliegen. Ich habe schon einiges gelesen und weiß im Prinzip auch, wie das mit den NAT und so läuft. Dennoch habe ich einige Fragen. Es wäre schön wenn ich diese Kompakt beantortet bekommen könnte.

1.) Ich habe im Routefinder die folgende Route: EDDB SID BELID Y204 POVEL UL986 DLE UL980 ETEBO UG9 RKN UL480 GORLO UL980 LAM UL179 CPT UL9 BASET UL18 DIKAS UP4 EVRIN UL607 CRK UN523 LIMRI NATC COLOR N80B WHALE C1142E ACK J62 CUJKE J79 CUTOX J62 RIFLE J174 DIW AR19 JENKS AR22 JORAY STAR KMIA --- Daraus sehe ich ja das ich den NAT C fliegen muss zwischen Limri und Color. Doch woher weiß ich denn nun genau wie der an dem Tag ist? Gibt es da eine Website wo man das nachgucken kann? Der Routefinder gibt mir zwar ein paar Koordinaten an aber sind die richtig?

2.) Wenn ich einen Stepclimb plane, wie muss ich das im Flugplan (zb für IVAO) angeben? Die neue Flugfläche vor dem jeweiligen WP? Und was gebe ich dann als Final an?


Danke! Sebi
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Alt 10.10.2006, 14:31   #2
Magnus
Master
 
Registriert seit: 09.04.2003
Beiträge: 501


Standard

Man erkennt die NATs an der sog. TMI,
NAT: Eastbound track message identification is 283

Strecke:
C LIMRI 52/20 52/30 50/40 47/50 RONPO COLOR
Höhen:
EAST LVLS NIL
WEST LVLS 310 320 330 340 350 360 370 380 390
Zeitfenster:
10/1130Z TO OCT 10/1900Z
____________________________________
Greetings,

Magnus

Wer (Zukunfts)visionen hat, der soll damit zum Arzt gehen!
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Alt 10.10.2006, 14:33   #3
Kläuserich
Hero
 
Registriert seit: 19.06.2006
Alter: 52
Beiträge: 836


Kläuserich eine Nachricht über ICQ schicken
Standard Stepclimb

Ja die solltest du in den Flightplan-Remarks vermerken, dass der Controller weiß dass du nicht gleich auf final flightlevel steigst

LG
____________________________________
LG aus LOIH

Klaus
Als Pilot online bei IVAO als CFG858 oder AAF002
Als Controller (C2) online bei IVAO als KBOS_APP oder KZBW_CTR
Sind wir nicht alle ein wenig Kumi?
Kumi-Info-Page
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Alt 10.10.2006, 15:14   #4
Chris1973
Master
 
Registriert seit: 23.02.2006
Beiträge: 665


Standard

Die aktuellen NATs gibts hier:

https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html
Chris1973 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2006, 15:58   #5
mastersam
Master
 
Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544


Standard

Danke erstmal!
Heißt das also das Track C immer zwischen den Intersections LIMRI und RONPO verläuft?
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Alt 10.10.2006, 16:26   #6
clima
Jr. Member
 
Registriert seit: 12.03.2006
Alter: 35
Beiträge: 44


Standard Re: Stepclimb

Zitat:
Original geschrieben von Kläuserich
Ja die solltest du in den Flightplan-Remarks vermerken, dass der Controller weiß dass du nicht gleich auf final flightlevel steigst

LG
naja, im feld LEVEL im fp wird ja das initial level gefiled. damit weiß der controller auf welches level du zunächst steigst. in diesem feld wird auch nichts mehr geändert.
die restlichen stepclimbs werden dann in der route am entsprechenden wegpunkt markiert. sie geben halt die nächsten höhen an. deswegen würde ich es nicht so ausdrücken wie du, denn der controller weiß ja wohin du zunächst steigst.
außerdem werden sie immer im feld route gefiled, in den remarks ham die eigentlich nichts zu suchen .

@mastersam

stepclimbs werden z.b. so gefiled:

SOMOV/N0452F350
____________________________________
Gruß
Florenz

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TUIfly virtual
#Status
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Alt 10.10.2006, 16:30   #7
Chris1973
Master
 
Registriert seit: 23.02.2006
Beiträge: 665


Standard

Nein. Track C kann auch weiter nördlich oder südlich verlaufen, je nach Wetter/Wind, und somit unterschiedliche Oceanic Entrys/Exits haben. Heute eben für Track C Oceanic Entry LIMRI, Coastal Fix RONPO und Inland Fix COLOR.
Chris1973 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2006, 20:05   #8
mastersam
Master
 
Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 42
Beiträge: 544


Standard

Aso, vielen Dank!

Sebi
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