Zitat:
Original geschrieben von Der Felix
Nana,
bei Rückenwind braucht man natürlich genausoviel Schub für eine bestimmte IAS wie mit Headwind!
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würde ich eine 747 in einen großen windkanal stellen, und von vorne wind mit 180kts auf die queen scheuern, bräuchte ich nur am yoke zu ziehen und sie würde abheben. - obwohl sie sich nicht vorwärts bewegt; Ground Speed 0, Indicated Air Speed 180.
Bei Rückenwind aber wird mir etwas von meiner IAS abgezogen, dafür steigt die GS. also genau umgekehrt.
und wonach fliegen wir? nach IAS.
MfG Ben
28.03.2006, 19:18
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