Landung f104 cs

Hans Tobolla · 13.11.2003, 23:43

Hi,

wenn der Airfile einigermaßen der richtigen F104 angenähert ist, sind 230 bis 250 kts IAS für den Endanflug zu schnell. 230 kts ist die Geschwindigkeit für eine Landung mit Flaps in TO Position. Dazu kann man gezwungen sein, wenn die BLC (Boundary Layer Control) ausgefallen ist. Bei Flaps in Land-Stellung sollten 170 - 180 Kts passen, N1 dann bei ca. 93%. Ansonsten: Leistung erst reduzieren, wenn man, wie schon geschrieben, schon fast ganz unten ist und im Flare die Speedbrakes ausfahren.

Gruß!

Hans

13.11.2003, 23:43	#3
Hans Tobolla Veteran Registriert seit: 05.12.1999 Beiträge: 406	Hi, wenn der Airfile einigermaßen der richtigen F104 angenähert ist, sind 230 bis 250 kts IAS für den Endanflug zu schnell. 230 kts ist die Geschwindigkeit für eine Landung mit Flaps in TO Position. Dazu kann man gezwungen sein, wenn die BLC (Boundary Layer Control) ausgefallen ist. Bei Flaps in Land-Stellung sollten 170 - 180 Kts passen, N1 dann bei ca. 93%. Ansonsten: Leistung erst reduzieren, wenn man, wie schon geschrieben, schon fast ganz unten ist und im Flare die Speedbrakes ausfahren. Gruß! Hans

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