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Alt 11.06.2007, 19:17   #41
Rommel
Master
 
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Beiträge: 627


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Zitat:
Original geschrieben von Swiftwind
@ Roomel
Habe dir das über web.de geschickt
Hi!
Danke, habe alles nur über die .wweb adresse bekommen...
Werde es dann mal testen.
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Alt 11.06.2007, 20:48   #42
Swiftwind
Veteran
 
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Ja wusste ich nicht wie ich es dir sonst schicken soll. Habe das bei allen so gemacht.


Wenn mit landing gear warning Probleme hast melde dich!

Gruß

Ahmed
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Alt 12.06.2007, 12:01   #43
D-AHFL
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hallo,
darf ich auch um die sound-dateien bitten ?
landing gear warning, gpws etc.

Andreas
____________________________________
Gruß Andreas
______________________________________
My Cockpit: http://www.737ng.de
Hapagfly Boeing 737-8K5 D-AHFC
ICAO: EDDL IATA: DUS. Coordinates. N 051° 17\' 22\'\' E 006° 46\' 00\'\'
_____________________________________
My Bike: http://www.sradspeed.de
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Alt 12.06.2007, 16:14   #44
Swiftwind
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Beiträge: 287


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@D-AHFL

Schreib mal deine e mail Adresse auf, dann schicke ich das.
Habe Probleme mit outlook.


Gruß


Ahmed
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Alt 12.06.2007, 16:14   #45
deckair
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Alter: 38
Beiträge: 8


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Hey die Callouts interesieren mich auch, ich finde die hören sich nicht so gut an. In Real klickt das besser
____________________________________
AIRTIIIIIMMEEE
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Alt 12.06.2007, 16:22   #46
Swiftwind
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Die Call outs in der PMDG 737 gibt es auch in Wirklichkeit in der 737.

Die einzige mir bekannte Airline, die genau die gleiche Call out Stimme in der 737NG hat, wie die in der PMDG, ist GOL Airlines aus Brasilien. Die haben überigens zwei verschieden Callout Stimmen in deren 737NG.

Ich biete für PMDG 737 auch die anderen an. Habe sie extra dafür angepasst.

Die andere call out Stimme findet man sehr häufig in der 737NG.
Z.B. hat tuifly und Airberlin diese Version. Auch Transavia, Virgin blue. etc.

Schade, dass man nicht herausbekommen kann welche Airline, was für call out Versionen hat. Dann könnte man ja noch realistischer das Flugzeug nach Airline configurieren.

Vielleicht hat jemand etwas und kann es hier reistellen.

Auch die Lufthansa hat in einigen (ich weiß nicht ob alle) ihrer 744 auch die call outs, die man öfters in 737NG hört.


Schreibe die e mail Adresse auf dann kann ich schicken. Außerdem kann ich noch landing gear warning für PMDG 737 schicken. Habe ich aktiviert und wertet damit die PMDG noch mehr auf


Gruß Ahmed
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Alt 12.06.2007, 16:36   #47
D-AHFL
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Registriert seit: 16.03.2007
Alter: 55
Beiträge: 85


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Zitat:
Schreib mal deine e mail Adresse auf, dann schicke ich das.
Habe Probleme mit outlook.
andreas@2lbox.de
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Gruß Andreas
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My Cockpit: http://www.737ng.de
Hapagfly Boeing 737-8K5 D-AHFC
ICAO: EDDL IATA: DUS. Coordinates. N 051° 17\' 22\'\' E 006° 46\' 00\'\'
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My Bike: http://www.sradspeed.de
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Alt 12.06.2007, 16:50   #48
Swiftwind
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Beiträge: 287


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@ Andreas.
Habe dir drei e mails geschickt.

1. mit Erklärung wie du landing gear warning erhälst.

2. GPWS TYPB ( habe ich so genant)
Du solltest die anderen call outs sichern, falls du die anderen wieder nehmen willst.

3. Autopilot disengage sound der echten 737NG

V1 automatic call out bearbeitet.

80knots, Vr, V2 auf stumm geschaltet, damit man selber die call outs sprechen kann, wie bei den echten Piloten


viel Spaß


Ahmed
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Alt 12.06.2007, 16:52   #49
Swiftwind
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Beiträge: 287


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@ Andreas


Falls Landing gear warning zu leise ist, dann unternehme die Schritte!!!!!

gehe zu Start/Programme/Zubehör/Unterhaltungsmedien/Audiorecorder.


öffne die sounddatei für landing gear warning, welches sich in deinem PMDG 737-700 sound Ordner befindet


Danach gehe zu Effekte/Lautstärke erhöhen.


Nimm 3x 25%

Danach müsstest du eine Unterschied merken
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Alt 12.06.2007, 16:53   #50
Swiftwind
Veteran
 
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Beiträge: 287


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lese die read me ganz genau und beachte alle Hinweise!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dann dürfte alles klappen



Ahmed
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