Landegeschwindigkeit - Seite 2

Rene3 · 25.06.2006, 14:39

Zitat:

Autothrottle [...] in 100 - 200 ft Radarhöhe Autothrottle OFF

Und warum? 5-10 Sekunden später kommt sowieso der RETARD Ausruf (jedenfalls beim Airbus)!

Gruß
René

alfora · 25.06.2006, 14:50

Zitat:

Original geschrieben von Rene Weiler
Und warum? 5-10 Sekunden später kommt sowieso der RETARD Ausruf (jedenfalls beim Airbus)!

Ich nehme an, Karl schreit auch viel wenn er gerade abstürzt.

Wird aber wahrscheinlich nicht "RETARD" sein sondern eher "Sch..." oder so...

Vielleicht könnte sich Karl mal wieder melden bevor ihr euch da in hochkomplexe Dinge versteigt.

Mahag · 25.06.2006, 21:58

Zitat:

Original geschrieben von Rene Weiler
Und warum? 5-10 Sekunden später kommt sowieso der RETARD Ausruf (jedenfalls beim Airbus)!

Gruß
René

Sorry, habe den Bus übersehen, ich gehe von Boeing aus!

Rene3 · 25.06.2006, 22:55

No problem! Wollte nur darauf hinweisen, dass es auch Airbusse gibt

ciao, René

muellerkh6 · 31.07.2006, 23:46

Hi!

Bei mir ist es genau umgekehrt.

Ich gebe immer die Geschwindigkeit ein, die mir die MCDU vorgibt! Sind meistens zwischen 145 und 150 Knoten.
Bei "Retard" Gas raus, ausflaren, aber der Flieger (PSS A320) setzt nicht auf, sondern schwebt und schwebt fast die halbe Runway entlang, bis er endlich mal unten ist.
War vorher nie, nur seit ungefähr 3 Monaten ist das so!
Liegt das an der MCDU?

Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?

Danke, Daniel

Marius_EDDS · 01.08.2006, 00:05

Zitat:

Original geschrieben von muellerkh6
Hi!

Bei mir ist es genau umgekehrt.

Ich gebe immer die Geschwindigkeit ein, die mir die MCDU vorgibt! Sind meistens zwischen 145 und 150 Knoten.
Bei "Retard" Gas raus, ausflaren, aber der Flieger (PSS A320) setzt nicht auf, sondern schwebt und schwebt fast die halbe Runway entlang, bis er endlich mal unten ist.
War vorher nie, nur seit ungefähr 3 Monaten ist das so!
Liegt das an der MCDU?

Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen?

Danke, Daniel

Servus,

kann es sein, dass Du zu stark hochziehst?

muellerkh6 · 01.08.2006, 00:12

Hi!

Pitch bei ca. 5°!

Marius_EDDS · 01.08.2006, 00:36

Servus,

teste mal wie's mit dem iFDG Airbus läuft.

Karl Kohl · 02.08.2006, 18:51

Hallo

Mit dem Landen geht das jetzt schon.

Aber was heisst "Retard"

Danke

harry3 · 02.08.2006, 22:21

Ausschweben, Aushungern, oder wie auch immer man dazu sagen will.
Also Nase hoch und warten bis der Flieger sanft den Bopden berührt.

Grüße,
Harri

02.08.2006, 22:21	#20
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Ausschweben, Aushungern, oder wie auch immer man dazu sagen will. Also Nase hoch und warten bis der Flieger sanft den Bopden berührt. Grüße, Harri ____________________________________ MEINE FLIEGERSEITE XML Gauges Programmierung für Anfänger Panel Design für Anfänger

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25.06.2006, 22:55	#14
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	No problem! Wollte nur darauf hinweisen, dass es auch Airbusse gibt ciao, René

31.07.2006, 23:46	#15
muellerkh6 Jr. Member Registriert seit: 09.04.2005 Alter: 41 Beiträge: 82	Hi! Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich gebe immer die Geschwindigkeit ein, die mir die MCDU vorgibt! Sind meistens zwischen 145 und 150 Knoten. Bei "Retard" Gas raus, ausflaren, aber der Flieger (PSS A320) setzt nicht auf, sondern schwebt und schwebt fast die halbe Runway entlang, bis er endlich mal unten ist. War vorher nie, nur seit ungefähr 3 Monaten ist das so! Liegt das an der MCDU? Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen? Danke, Daniel

01.08.2006, 00:12	#17
muellerkh6 Jr. Member Registriert seit: 09.04.2005 Alter: 41 Beiträge: 82	Hi! Pitch bei ca. 5°!

01.08.2006, 00:36	#18
Marius_EDDS Gesperrt Registriert seit: 09.05.2006 Beiträge: 608	Servus, teste mal wie's mit dem iFDG Airbus läuft.

02.08.2006, 18:51	#19
Karl Kohl Jr. Member Registriert seit: 10.06.2006 Alter: 51 Beiträge: 51	Hallo Mit dem Landen geht das jetzt schon. Aber was heisst "Retard" Danke

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