Kurvenflug?

[Danny]

Hallo!

Da mir so viele schon bei der Frage geholfen haben,zwecks Erdrotation (Ganz doll Danke übrigens),hier wieder eine Frage!

Ich habe immer noch sehr große Probleme bei dem rechtzeitigen Einkurven.Fast immer überschieße ich beim eindrehen auf das ILS (ist das so richtig formuliert?) oder bei anderen Kurven.Egal ob ich mit einer Cessna fliege oder etwas grösseren Maschinen.Das ist das grösste Problem was ich beim Fliegen habe.Wann muss ich denn eindrehen.Gibt es da irgendwie eine Art Faustformel die für alle Flugzeuge gilt?

Auch bei dem parallen Einflug in die Warteschleife habe ich Probleme.Mit wieviel Grad muss ich dann diesen Streckenabschnitt fliegen,der mich zurück zum VOR führt?Wenn ich mit 20° wie nach dem Lehrbuch fliege,dann komme ich viel zu früh über das VOR als ich den Kurs anschneiden kann.Wenn wir grad mal dabei sind,was genau bedeutet eigentlich anschneiden?So leise kann ich es mir denken.Ist das dasselbe wie "Interceptieren"?

So,dann waren es doch mehr als eine Frage.Ich würde mich sehr dolle freuen wenn mir jemand diese Fragen beantworten könnte.Ich weiss,dass es sehr viel Mühe macht,aber mir wäre damit sehr dolle geholfen!

Vielen Dank und liebe Grüsse aus Magdeburg,Danny