kupplung

[ruffy_mike]

Original geschrieben von Guru
Diesel wurden konzipiert, um selbst mit billigsten Salatölen fahren zu können - in der Zwischenzeit ist Dieseltreibstoff zwar schon ein wenig edler, aber im Vergleich zu Superbenzin noch immer ein Simpelprodukt.
[...]

Stimmt, es ist schon witzig, welche Entwicklung der Dieselmotor in den letzten Jahren durchgemacht hat. Die Industrie hat Unsummen in die Entwicklung - und ins Marketing! - von Diesel-PKW gesteckt. Letzte Hürden sind gefallen, so verbaut BMW erstmals in sein 3er Coupé einen Dieselmotor, sogar Cabrios sind geplant bzw. gibt es schon - früher undenkbar!

Edit: Also wenn jetzt in Europa der Diesel verstärkt besteuert wird, hat die Autolobby sicher was dagegen

Erst letztens habe ich wieder Staunen und Schmunzeln müssen, nachdem mir meine Freundin erzählt hat, sie "füttert" ihren A3 TDI mit billigem Traktor(motor)öl! War anfangs geschockt, aber bei einer Rückfrage bei zwei Werkstätten meinten die tatsächlich, dass prinzipiell nichts dagegen spricht!

[Dr. Acula]

Original geschrieben von LLR
wie was wo wird was angehoben?

Also auch beim Benzin wird die Steuer erhöht, nur bei den Dieselfahrzeugen um das doppelte - hab ich das so richtig verstanden?

Wir zahlen uns eh schon dumm und dämlich mit der KFZ-Steuer. Wenn man mal nach Deutschland schaut, dort ist die Steuer vernachlässigbar klein.
Ok, dafür kostet der Benzin mehr, aber es kommt halt drauf an wo man dann billiger dran is (je nach gefahrenen Kilometern)

Ab 01.01.2004 kommt es aufgrund einer Gesetzesbestimmung zu einer Erhöhung der Mineralölsteuer (MÖSt) in Österreich.

Heizöl-/ Treibstoffsorte/ MÖST derzeit 2003/ Erhöhung /MÖSt ab 1.1.2004
Heizöl Extra Leicht 0,0690 €/Liter 0,0290 €/Liter 0,0980 €/Liter
Heizöl Leicht 0,0360 €/kg 0,0240 €/kg 0,0600 €/kg
Dieselkraftstoff 0,2820 €/Liter 0,020 €/Liter 0,3020 €/Liter
Eurosuper ROZ 95 0,4070 €/Liter 0,010 €/Liter 0,4170 €/Liter

[TONI_B]

@Herrn Karl
@LLR:
Deine Rechnung stimmt so weit, nur die Wandstärke hast du vergessen!
Ich habs vorhin nur schnell im Kopf abgeschätzt, als ich von 1000-2000 Reifen geschrieben habe. Ich bin von 15 Liter und 2 bar ausgegangen...

Wenn man eine kleinere Dimension nimmt, weniger Druck im Reifen, mehr Druck (meist 220bar!) in der Flasche, dann stimmts wieder

Aber war ja nicht ganz ernst gemeint...

[renew]

@Herr Karl
Danke, jetzt kenn ich mich aus (also wird net die KFZ Steuer sondern die MÖST höher.

@TONI_B
naja, die Rechnung ist natürlich nur überschlagsmäßig.
Durch die Wandstärke der Reifen passt natürlich wieder weniger rein.
Dafür hört ja der Reifen nicht beim Felgendurchmesser auf.
Da ist ja "darunter" auch noch ein Hohlraum der sich mit Gas füllt.

Und bei Niederquerschnittreifen wär der Druck auch geringer und natürlich bei kleineren Reifen die Füllmenge deutlich weniger.
Und ....

[ruffy_mike]

Original geschrieben von Herr Karl
Ab 01.01.2004 kommt es aufgrund einer Gesetzesbestimmung zu einer Erhöhung der Mineralölsteuer (MÖSt) in Österreich.

Heizöl-/ Treibstoffsorte/ MÖST derzeit 2003/ Erhöhung /MÖSt ab 1.1.2004
Heizöl Extra Leicht 0,0690 €/Liter 0,0290 €/Liter 0,0980 €/Liter
Heizöl Leicht 0,0360 €/kg 0,0240 €/kg 0,0600 €/kg
Dieselkraftstoff 0,2820 €/Liter 0,020 €/Liter 0,3020 €/Liter
Eurosuper ROZ 95 0,4070 €/Liter 0,010 €/Liter 0,4170 €/Liter

Nachdem ich nicht weiß, wie sich der Treibstoffpreis genau zusammensetzt, kann jemand ausrechnen/abschätzen, wie stark sich diese Erhöhung auf die "Tankstellenpreise" auswirken wird? Vielen Dank

[renew]

Original geschrieben von ruffy_mike
Nachdem ich nicht weiß, wie sich der Treibstoffpreis genau zusammensetzt, kann jemand ausrechnen/abschätzen, wie stark sich diese Erhöhung auf die "Tankstellenpreise" auswirken wird? Vielen Dank

naja, ich schätz ganz einfach mal, dass es auf jeden Fall um 1Cent/Liter teurer wird.

Und ich hoffe, dass die Tankstellen das ganze auch ohne sonstiger Erhöhung weiter geben werden.

[ruffy_mike]

Dankeschön! Das hält sich ja halbwegs in Grenzen...

[moorhahn]

woher kommt beim diesel überhaupt das "nageln"?

[Guru]

Original geschrieben von moorhahn
woher kommt beim diesel überhaupt das "nageln"?

Bei der Einspritzung des Diesels kommt es durch die Entzündung zu einer sehr schnell fortschreitenden Druckwelle, schneller als bei einem Benzinmotor. Vor allem nach dem Kaltstart ist diese Druckwelle dann als "Nageln" zu hören. Bei den früher häufiger verwendeten Vorkammerdieselmotoren wurde die Druckwelle durch den Übergang von der Vorkammer in den Zylinder etwas gebremst, daher nageln Vorkammerdiesel weitaus geringer als direkt in den Zylinder einspritzende Motoren wie HDI, Common Rail oder Pumpe Düse.

Guru

[Chrisi99]

Falls mit "Nageln" das "Klopfen" gemeint ist.. des kommt von unkontrollierten Frühzündungen..


mfg