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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 19.03.2006, 19:25   #11
renew
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Zitat:
Original geschrieben von Moose
Worüber ich ansonsten noch lachen muss (weil wir grad beim Verbiegen sind): bei allen Wägen wackelt der linke Seitenspiegel. Ich mein, WIESO IMMER DER LINKE?
Das ist mir allerdings auch schon aufgefallen - bei jedem Team is der linke.
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Alt 19.03.2006, 21:04   #12
Moose
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Zitat:
Original geschrieben von Neo
Die sollten eigentlich beide wackeln. Eventuell sieht man das wegen der Kameraposition, die ja nicht genau in der Mitte sondern etwas Links ist, nicht so stark.

Angeblich wurden die absichtlich so konstruiert, um die extremen Vibrationen von den V8 abzuschwächen.

Wenn sie starr montiert wären, würde man angeblich nicht viel sehen und sie würden früher oder später abbrechen.

Anscheinend hat der Linke Spiegel von Montoya nicht genug gewackelt.
Ah, im Prinzip eh logsich dass die etwas Spiel haben, starre Verbindungen würden wohl bei den Schlägen schnell brechen. Und wegen der Ansicht: ich dachte die Kamera ist zentral angebracht?

Und der Spiegel von Montoya hat zum Schluß nur mehr vibriert, dem muß komplett schlecht geworden sein wie er reingschaut hat

Weil wir grad bei der Spiegeldiskussion sind: ist Euch aufgefallen wie weit draußen die bei den Ferraris angebracht sind und wie nahe am Cockpit bei den Toro Rossos im Vergleich?

Ja, das Rennen war heut nicht soo spannend, da haben wir angefangen alles zu beobachten.

Und Heinz Prüller kommentiert eindeutig immer andere Rennen als wir sehen
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Alt 19.03.2006, 21:33   #13
Moose
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Alt 19.03.2006, 21:38   #14
Moose
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Hat das Rennen irgendwer aufgenommen? Würd mir die Verforumg gern ansehen ...
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Alt 19.03.2006, 22:39   #15
Hubman
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Zitat:
Original geschrieben von Moose

Ja, das Rennen war heut nicht soo spannend, da haben wir angefangen alles zu beobachten.
formel gähn pur, leider
Zitat:
Original geschrieben von Moose

Und Heinz Prüller kommentiert eindeutig immer andere Rennen als wir sehen
definitiv, heute war er entweder noch in bahrain oder in melbourne, aber sicher nicht in sepang

trotzdem der einzige kommentator, denn ich mir anhören kann (falls ich überhaupt hinhör); das pseudotechnische öde gefassel der anderen sender langweilt einfach extrem und bei prüllers laufenden falschen durchsagen bin ich hin und wieder geneigt genauer hinzusehen und zu schauen, wie es wirklisch grad steht

btw. ohne ferrari wäre die f1 noch ein ganzer zusätzlicher brocken langweiliger; darum mag ich dieses team
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Fehler in der Rechtschreibung und Zeichensetzung dürfen dankend ignoriert werden.
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Alt 19.03.2006, 22:46   #16
FendiMan
Hochauflösend
 
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Zitat:
Original geschrieben von Moose
Hat das Rennen irgendwer aufgenommen? Würd mir die Verforumg gern ansehen ...
Wird ab 2.30 Uhr in ORF1 wiederholt.
____________________________________
Gruß
FendiMan

Bitte keine unnötigen Direktzitate, der Antworten-Button genügt!
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Alt 20.03.2006, 00:04   #17
Obi-Wan
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Na, entweder ich war zu Müde oder hab nicht deutlich genug hingeschaut, aber ich habe da nichts gesehen was sich verformt hat. Höchstens gewackelt.

Zitat aus dem Artikel von oben:

Ferrari und angeblich auch einige andere Teams haben offenbar einen Weg gefunden, den FIA-Test trotz Flexibilität zu bestehen.

Eine These von mir: Ferrari wurde angeschwärzt weil die anderen Teams keinen Weg gefunden haben ebenfalls diese Lücke ausfindig zu machen. *g
____________________________________
- Bin wieder hier, in meinem Revier... und natürlich in meinem Eulennest -
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Alt 20.03.2006, 01:38   #18
Moose
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Zitat:
Original geschrieben von FendiMan
Wird ab 2.30 Uhr in ORF1 wiederholt.
Kann das wer für mich aufnehmen? Bitte, ich habe leider keine Möglichkeit dazu!
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Alt 20.03.2006, 11:02   #19
Moose
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Zitat:
Original geschrieben von Moose
Kann das wer für mich aufnehmen? Bitte, ich habe leider keine Möglichkeit dazu!
Ah, is ja egal.
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Alt 20.03.2006, 13:58   #20
Neo
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Beiträge: 3.662


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Zitat:
Original geschrieben von Moose
Hat das Rennen irgendwer aufgenommen? Würd mir die Verforumg gern ansehen ...


Wenn du rechts schaust wo der weiße Teil in die Nase reingeht, ist dort ein Spalt, der weiße Teil selbst ist eigentlich nicht direkt auf der Nase befestigt, sondern durch so ein Staberl (vorne).

Bei höheren Geschwindigkeiten biegt sich das Teil und wird insgesamt flacher. Die Änderung sieht man deutlich, da der Spalt sich von der Größe her verändert.
____________________________________
"I would buy a Mac today if I was not working at Microsoft."
- Jim Allchin, Co-President, Platforms & Services Division, Microsoft Corporation
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