Kaufempfehlung Wilco Airbus

[772]

Original geschrieben von Swen
Kann man den Airbus mit der 777 von PSS vergleichen? Systemtiefen technisch?

Ich würde sagen ja.
Systemtiefe hin oder her:
Der Flieger ist wohl nicht unbedingt mit einer PMDG 747 oder LVLD
767 vergleichbar, aber ich finde er hat genug Features um meine
PSS gänzlich abzulösen.
Im Endeffekt muss jeder für sich selbst entscheiden, wieviel Systemtiefe ein Flieger nun haben muss damit man Spass an
seinem Hobby hat...und den habe ich mit Wilco's Airbus auf jeden Fall.
Daher ist er auch, was meine Ansprüche angeht, eine Kaufempfehlung.

Grüsse
Thomas
ELLX

[CB-Airline]

Das dürfte auf Deiner Maschine nicht vernünftig laufen...

Danke, Klaus.

Dann werde ich abwarten, was bei AirlinerXP herauskommt oder bis ich ein stärkeres System habe. Bleibe also bis dahin PSS-Flieger.

Gruss

[Holly]

Original geschrieben von Swen
Kann man den Airbus mit der 777 von PSS vergleichen? Systemtiefen technisch?

Ja, das kommt so ungefähr hin...

[Golightly]

Ist schon Interessant, daß er nach Aussage derer die ihn nicht haben nur ein unfliegbares Stück Müll ist. Sämtliche psitiven Äußerungen werden dann mal einfach ignoriert.
Ich denke, daß Feelthere hier vielleicht, wenn auch unbeabsichtigt, einen wirklich schönen Einsteiger- und Ferierabendflieger geschaffen hat. Sämtliche für den normalen Flug wichtigen Systeme wurden ja wohl umgesetzt und fliegen soll er sich ja auch sehr gut. Und das nicht jedes System umgesetzt wurde und er sich somit auch ohne akribisches Checklisten abarbeiten Fliegen lässt, dürfe dem Gelegenheitsflieger nur entgegenkommen.
Persöhnlich werde ich ihn mir wohl nicht holen, da mich doch einige Sachen ziemlich stören würden. Vor allem die Möglichkeit, daß die Navdatenbank neu gestaltet wurde und somit eine Navigraph unterstützung vielleicht in weiter Ferne liegt gefällt mir nicht. Aber auch andere "Kleinigkeiten", wie etwa das fehlende ADF 2, oder die fehlenden Callouts beim Takeoff kann ich nicht so recht verstehen. Hier macht Feelthere irgendwie einen gewaltigen Schritt rückwärts, verglichen mit den vorherigen Produkten.

[ASchenk50]

Original geschrieben von Golightly
Ist schon Interessant, daß er nach Aussage derer die ihn nicht haben nur ein unfliegbares Stück Müll ist. Sämtliche psitiven Äußerungen werden dann mal einfach ignoriert.
Ich denke, daß Feelthere hier vielleicht, wenn auch unbeabsichtigt, einen wirklich schönen Einsteiger- und Ferierabendflieger geschaffen hat. Sämtliche für den normalen Flug wichtigen Systeme wurden ja wohl umgesetzt und fliegen soll er sich ja auch sehr gut. Und das nicht jedes System umgesetzt wurde und er sich somit auch ohne akribisches Checklisten abarbeiten Fliegen lässt, dürfe dem Gelegenheitsflieger nur entgegenkommen.
Persöhnlich werde ich ihn mir wohl nicht holen, da mich doch einige Sachen ziemlich stören würden. Vor allem die Möglichkeit, daß die Navdatenbank neu gestaltet wurde und somit eine Navigraph unterstützung vielleicht in weiter Ferne liegt gefällt mir nicht. Aber auch andere "Kleinigkeiten", wie etwa das fehlende ADF 2, oder die fehlenden Callouts beim Takeoff kann ich nicht so recht verstehen. Hier macht Feelthere irgendwie einen gewaltigen Schritt rückwärts, verglichen mit den vorherigen Produkten.

Wenn man sich das Dilemma mit der FT737 damals ansieht, die von Haus aus nicht im Autoflight fliegbar war und erst durch zwei Patches richtig gut wurde (Achtung: Auch kein Verfahrenstrainer), dann sollte man auch diesem FT-Bus die Chance geben, durch weitere Patches zu reifen. Das Grundprodukt ist weit mehr als fliegbar.

Ich möchte auf gar keinen Fall blin hier Feelthere verteigigen, aber viele Leute hier sprechen der FT 737 PIC herausragende Fähigkeiten zu und verdammen gleichsam den neuen A320 mit der gleichen Systemtiefe.

Man sollte beide Produkte
a) nicht auf dieselbe Stufe mit PMDG und LDS setzen und auch nicht vergleichen
b) zur Kenntnis nehmen, dass es sich um schöne und sehr gut fliegbare Feierabendflieger handelt, die Spaß machen und durch zusätzliche Patches weiter an Wert gewinnen werden.

Im Prinzip gibts doch gar kein Problem?
Der FT-Bus ist nicht das obere Ende der Messlatte, aber immerhin besser als alles bisherigen Busse für den MSFS.
Wer nur einmal Geld für einen MSFS-Bus ausgeben will, sollte abwarten. Wer jedoch 39 Euro übrig hat, sollte sich diese wirklich tolle Übergangslösung zulegen.


Jens

[cargo-fly]

Original geschrieben von Beluga
Tut mir leid , ich bin da anderer Meinung.
Hab gestern den den WILCO Bus probiert und hab ihn direkt wieder
von der Platte geschmissen. Qualitätsmässig liegt er zwischen dem
M$ Airbus und dem PSS Airbus. Es ist eine Frechheit das WILCO
für dieses Produkt soviel - geschweige denn überhaupt - Geld verlangt.

Er hat allemal Freewarequalitäten und selbst da gibt es bessere Umsetzungen.
Es ist mir jetzt zu müssig alle Dinge aufzuzählen, aber allein die Tatsache,
dass das Teil noch mit sooo vielen Fehlern behaftet ausgeliefert, ist
ein Unding.

Dazu kommt, das ein Airbus gegenüber Boeing ja nicht sehr viel
Knöppgens zum drücken hat, wenn aber selbst davon die Hälfte nur
Dummies sind, dann ist das schon eine Schwache Leistung.
Desweiteren bekommt man vom Design des Overhead Panels wirklich
Augenkrebs. So ein schlechtes Bitmap hab ich selten gesehen.
Die 2D Cockpitsicht nach links ist anscheinend vergessen worden.
Keine Fensterreflextionen so das es aussieht, als wären keine Scheiben
drin.

Fakt ist, das Preis/Leistungsverhältnis ist unter aller Sau.

Leider macht sich Wilco mit diesem Produkt seinem Namen wieder alle
Ehre.

Mein Tip, liegen lassen und auf den nächsten warten ( Airliners XP ) , der
der gegenüber dem Kreisligist WILCO sicherlich in der Bundesliega spielen
wird.


Gruss
Beluga

Freeware dann zeige mir mal bitte ein beseren Freeware Airbus ?

[Mitcher]

Wie funktioiert das Importieren von FS-Flugplänen?

Bei mir wird immer angezeit, dass da nix gefunden wird

Manual war in diesem Punkt auch keine große Hilfe.

[Lars A]

Hallo Michael,

wie schon an anderer Stelle geschrieben:
Zum Flightplan-Import-Problem gibt`s im FT-Forum folgenden Hinweis:
Q: I can not import the FS flight plan into the FMGC.
A: This problem has been reported by some users, but didn't happen to the beta-testers. To solve the problem:
- Make sure you have the FS flight plan loaded in memory. The FMGC import function works with the flight plan in memory.
- If it still doesn't work, look into your FS\Modules directory. You should have a file called "gps_expoert.dll" and its size should be 6144 bytes. This DLL is provided with FS9.1 and FSX, but some add-ons remove it or replace it with an older version.


Gruss
Lars

[Dieterle]

hi,

der bus scheint wohl immer noch sehr gefragt zu sein. dachte mir, dass der hauptansturm wohl vorbei sei. seit nachmittag versuch ich den download. nach drei vergeblichen versuchen (jeweils start mit 80 kb/min dann zurück auf 33 kb/min ging der download bis ca. 38 mb um dann abzubrechen). inzwischen wart ich schon seit über 2 stunden aufs resetten.

[klausdonath]

Original geschrieben von Dieterle
hi,

der bus scheint wohl immer noch sehr gefragt zu sein. dachte mir, dass der hauptansturm wohl vorbei sei. seit nachmittag versuch ich den download. nach drei vergeblichen versuchen (jeweils start mit 80 kb/min dann zurück auf 33 kb/min ging der download bis ca. 38 mb um dann abzubrechen). inzwischen wart ich schon seit über 2 stunden aufs resetten.

Ich habe es mit Downloadmanager geschafft. habe GetRight benutzt. Obwohl ich so Dinger nicht mag (habs gleich danach wieder runtergeschmissen) hat es sehr geholfen!