Joystick im echten Airbus ?

schindl1 · 06.05.2005, 19:03

Hallo Leute !

Ich habe eine Frage zum Joystick in den realen Airbusmodellen.

Kann man mit denen noch was anderes machen außer Höhen- und Querruder steuern ? Sind da nicht noch ein paar Knöpfe oder so drauf?
Wofür sind die ?
Kann mich mal jemand darüber aufklären?

mfG Harry

Segelflieger16 · 06.05.2005, 19:30

Hallo Harry,
soweit ich weiß ist der Knopf vorne fürn Funk, der rote ist autopilot disengage und der schwarze an der seite trimmung. Verbessert mich wenn ich was falsches gesagt habe.

Swen · 06.05.2005, 19:37

Push to Talk - Button auf jedenfall.

Swen · 06.05.2005, 19:38

Da warste schneller.

Airbus Trimmen? Sicher?

Segelflieger16 · 06.05.2005, 20:01

Nee bei dem bin ich mir unsicher

die anderen dürften aber stimmen (hoffe ich zumindest)

Maddin · 06.05.2005, 20:20

Zitat:

Original geschrieben von Segelflieger16
Nee bei dem bin ich mir unsicher die anderen dürften aber stimmen (hoffe ich zumindest)

weißt du was FBW (fly-by-wire) ist?

Segelflieger16 · 06.05.2005, 20:55

Ja gehört hab ichs schon aber genau weiß ich s nicht

frank072 · 06.05.2005, 22:28

Da hat der Kevin mal wieder nicht richtig aufgepasst...immer das selbe mit den Schwaben

Meld dich mal und lass dirs noch mal erklären

guinho · 06.05.2005, 22:56

hier eine schöne erklärung zum begriff FLY-BY-WIRE

Betto · 06.05.2005, 23:43

Schöne Erklärung in Wikipedia, aber fallt nicht darauf rein, daß FBW irgendwie "anfällig gegen Störungen" sei, besonders gegen Strahlung von Mobiltelefonen. Das ist Sache der Fluggesellschaften. Airbus z. B. schreibt dieses Verbot nicht vor. Im Gegenteil, alle Versuche, die Systeme von Testflugzeugen zu stören und Fehler zu provozieren, schlugen fehl.

Es wäre ja auch schon sehr irritierend, wenn so ein Vogel wegen eines Telefons vom Himmel fallen könnte.

Das System, das die Computer beim A380 miteinander verbindet, sind übrigens zwei spezielle 100MBit-Ethernet-Netze, eines für In-Flight-Entertainment und Cabin und eines für die wichtigen Systeme. Natürlich sind sie durch eine Firewall voneinander getrennt, auch wenn bisher noch keine Viren für Flugcomputer bekannt geworden sind.

(Man müßte auch schon Viren erfinden, die mehrere Prozessorarchitekturen gleichzeitig anfallen können, denn die wichtigsten Computer laufen auf verschiedener Hardware parallel und überwachen sich gegenseitig.)

06.05.2005, 19:03	#1
schindl1 Senior Member Registriert seit: 09.12.2004 Alter: 56 Beiträge: 167	Joystick im echten Airbus ? Hallo Leute ! Ich habe eine Frage zum Joystick in den realen Airbusmodellen. Kann man mit denen noch was anderes machen außer Höhen- und Querruder steuern ? Sind da nicht noch ein paar Knöpfe oder so drauf? Wofür sind die ? Kann mich mal jemand darüber aufklären? mfG Harry ____________________________________ VOR FMD

06.05.2005, 19:30	#2
Segelflieger16 Jr. Member Registriert seit: 26.02.2005 Alter: 37 Beiträge: 53	Hallo Harry, soweit ich weiß ist der Knopf vorne fürn Funk, der rote ist autopilot disengage und der schwarze an der seite trimmung. Verbessert mich wenn ich was falsches gesagt habe. ____________________________________ Gruß Kevin

06.05.2005, 19:37	#3
Swen Elite Registriert seit: 24.04.2005 Alter: 45 Beiträge: 1.482	Push to Talk - Button auf jedenfall. ____________________________________ Bis denn der Swen Meine Flightsim-Seite Luftfahrt Club Braunschweig CA Deutsche Piloten - Die Flusi Community Meine Bilder bei Planepictures.net und Airliners.net Sexiest Dance Videos

06.05.2005, 19:38	#4
Swen Elite Registriert seit: 24.04.2005 Alter: 45 Beiträge: 1.482	Da warste schneller. Airbus Trimmen? Sicher? ____________________________________ Bis denn der Swen Meine Flightsim-Seite Luftfahrt Club Braunschweig CA Deutsche Piloten - Die Flusi Community Meine Bilder bei Planepictures.net und Airliners.net Sexiest Dance Videos

06.05.2005, 20:01	#5
Segelflieger16 Jr. Member Registriert seit: 26.02.2005 Alter: 37 Beiträge: 53	Nee bei dem bin ich mir unsicher die anderen dürften aber stimmen (hoffe ich zumindest) ____________________________________ Gruß Kevin

06.05.2005, 20:55	#7
Segelflieger16 Jr. Member Registriert seit: 26.02.2005 Alter: 37 Beiträge: 53	Ja gehört hab ichs schon aber genau weiß ich s nicht ____________________________________ Gruß Kevin

06.05.2005, 22:28	#8
frank072 Veteran Registriert seit: 25.01.2003 Alter: 49 Beiträge: 222	Da hat der Kevin mal wieder nicht richtig aufgepasst...immer das selbe mit den Schwaben Meld dich mal und lass dirs noch mal erklären ____________________________________ Viele Grüße, Frank J. www.virtual-skyways.de

06.05.2005, 22:56	#9
guinho Master Registriert seit: 01.01.2005 Alter: 52 Beiträge: 562	hier eine schöne erklärung zum begriff FLY-BY-WIRE ____________________________________ gruss guinho. __________________________________________________ __ Fracht motzt nicht - Fracht kotzt nicht!

06.05.2005, 23:43	#10
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Schöne Erklärung in Wikipedia, aber fallt nicht darauf rein, daß FBW irgendwie "anfällig gegen Störungen" sei, besonders gegen Strahlung von Mobiltelefonen. Das ist Sache der Fluggesellschaften. Airbus z. B. schreibt dieses Verbot nicht vor. Im Gegenteil, alle Versuche, die Systeme von Testflugzeugen zu stören und Fehler zu provozieren, schlugen fehl. Es wäre ja auch schon sehr irritierend, wenn so ein Vogel wegen eines Telefons vom Himmel fallen könnte. Das System, das die Computer beim A380 miteinander verbindet, sind übrigens zwei spezielle 100MBit-Ethernet-Netze, eines für In-Flight-Entertainment und Cabin und eines für die wichtigen Systeme. Natürlich sind sie durch eine Firewall voneinander getrennt, auch wenn bisher noch keine Viren für Flugcomputer bekannt geworden sind. (Man müßte auch schon Viren erfinden, die mehrere Prozessorarchitekturen gleichzeitig anfallen können, denn die wichtigsten Computer laufen auf verschiedener Hardware parallel und überwachen sich gegenseitig.)

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