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#11 |
Inventar
![]() Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564
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![]() ... aber das man ihn hier so drastisch auf 3.5 erhöhen muss, hätte ich nicht gedacht.
Jetzt funzt es auch mit aktivierter Überbeanspruchungserkennung in den Realitätsgradeinstellungen.
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Gruss Thomas |
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#12 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 16.01.2002
Beiträge: 145
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![]() Hallo Leute!!!
Ich habe folgendes Problem mit der Iron Knuckle DC-9. Was muß ich wo aktivieren das zb.einen Speed von 250 gehalten wird.Habe alles versucht das Ding hält mir keinen Speed was immer ich an und einstelle. Habt Ihr das selbe problem oder mache ich nur etwas falsch. Wer kann mir einen Tip geben. Dank im vorraus.
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mfg KURT |
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#13 |
Inventar
![]() Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564
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![]() Die DC 9 hat meines Wissens nur einen Mach Hold, der ab 0,5 Mach funktioniert.
Einstellen tust Du die zu haltende Machzahl ganz links beim AP. Zur Aktivierung gibt es einen kleinen Schalter so ca. auf der Mitte des Throttle Quadranten. P.s: Ich habe jetzt auch den Lenkwinkel von 25 Grad auf 55 Grad erhöht (wie oben beschrieben). Damit ist die Kiste jetzt wesentlich wendiger auf der Piste ![]()
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Gruss Thomas |
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#14 |
Veteran
![]() Registriert seit: 27.06.2002
Alter: 46
Beiträge: 446
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![]() Die DC-9 hat hat im heutigen Sinne kein Autothrottle. Soweit ich das Panel verstanden habe, gibt es einmal den Mach Hold, allerdings erst ab M 0.5 und dann ein "N1" Hold, bzw eher EPR Hold. Z.B. kann man an den EPR Anzeigen das Limit festlegen. Der gemittelte Wert beider Anzeigen wird dann im Feld EPR Limit (unter der RAT) angezeigt. Neben den Throttles gibt es zwei Autothrottle Schalter: den oberen, der das EPR Limit und Mach Limit h?lt, der Untere, ist der TOGA Switch.
Ansonsten h?lt man die Geschwindigkeit ?ber den Pitch. Da merkt man auch, da? die DC-9 "leicht" overpowered ist ;-) Gr??e, Ingo |
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