Interessante Flugphänomene...

Chrissy · 30.10.2005, 20:01

Hallo!

Bin heute mit dem A319CJ (IFDG/PSS-Merge) von EDDL nach KORD unterwegs, weil ich eigentlich testen will, ob die Landung nach der Langstrecke fliegbar ist (schwankende Frames...).

Habe aber jetzt während des Reiseflugs schon einige Dinge leider bemerken müssen, von denen vielleicht von euch jemand die Lösung hat:

1.: Über dem Atlantik bricht mehrfach das Nachladen des FS2004-online-Wetters ab, beim erneuten 15minütigen Aktualisieren bleibt der Regler plötzlich bei 4% stecken und der Flusi muss neu gestartet werden (hab mich dank AutoSave dann wieder schnell an die Position begeben können).

2.: Da ich nicht die ganze Zeit vorm PC sitze (ja ich weiß, gehört sich eigentlich nicht

, kommt es zwei Mal zum unerklärlichen Ausfall von zuerst einem und dann sogar von beiden Engines - habe die Stallwarnung gehört und konnte so noch eingreifen.

3.: In FL 340 gelingt es mir jetzt nicht mehr, die eingestellten Mach 0.81 zu fliegen, der Flieger ist zwischen 0.79 und 0.80 an der Leistungsgrenze (full climb power) angelangt.
Wie ist das möglich, wenn es doch nach dem Start auch kein Problem war, die Speed im anfänglichen Reiseflug zu halten? Außerdem ist die optimale Höhe laut MCDU bei FL 360!

Die FDEs sind ja auch ok, der Flieger benimmt sich sonst ja nicht auffällig...

Würde mich über Antworten sehr freuen...!

Chrissy

Jumbojet · 30.10.2005, 21:27

Habe leider keine Antwort auf deine Frage

AlexP · 30.10.2005, 21:54

Gut, dass wir das jetzt alle wissen...und somit, hallo zurück von Lanzarote! :P

Captain Lars · 30.10.2005, 22:35

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
Habe leider keine Antwort auf deine Frage

*Plonk*

@ Alex:

Wars schön? Hast du auch gespottet? Lanzarote ist ja das europäische St. Maarten, hehe. Hab da mal in einem Hotel gewohnt, das war am selben Strand wie der Flughafenzaun... *schwelg*

AlexP · 30.10.2005, 23:07

Hi Captain Lars,

ich war in Costa Teguise, also etwa 10km Nördlich von Arrecife. Die Flieger sind höchstens beim VOR/DME Approach über uns gekommen, btw. die MD11 von Martinair is mal verdammt tief drüber geknallt, aber sonst war's das...leider... ;-) Praktisch für sowas ist wirklich Arrecife, oder Puerto del Carmen ( Achtung, Diebstahl..meine teure Uhr wurde geklaut

)...

Dafür hab ich endlich mal die AIDA aus der Nähe gesehen...(so ca 5m ^^ ). War ein schöner Urlaub. 7 Tage lang knappe noch 30°...auf jedenfall deutlichst wärmer als Deutschland.

Alex

Chrissy · 30.10.2005, 23:59

Na ja, bin soeben einwandfrei gelandet und möchte noch schnell mögliche Antworten, die ich mir inzwischen überlegt habe, kundtun (vielleicht kann ja jemand damit etwas anfangen):

zu 1: Kann mit Internetverbindungsproblemen von meiner Seite zu tun haben (Router, Serverproblem) - war halt Pech, dass der Flusi dann abschmierte

zu 2: Wird an einem meiner prellenden Engines - Schalter gelegen sein, dass der plötzlich aktiv wurde...

zu 3: der EPR - Wert war nach dem A-Floor - Chaos nur mehr auf CL 1.32 eingestellt, wenn ich danach eine neue Höhe eingegeben hätte, wäre er wahrscheinlich wieder auf CL 1.41 gestiegen, was vermutlich der richtige Wert war, wie ich dann später noch draufkam.

Also: man lernt nie aus, trotzdem war es ein schöner Flug - und jetzt gute Nacht!

Chrissy

Spader · 31.10.2005, 00:24

@Alex: Wie war denn der Anflug auf Arrecife ? Ich war bis jetzt 5 mal dort und die Anflüge waren immer klasse

. Überm Meer wackelts immer so schön wegen dem doch heftigen Wind. Einmal bin ich auf der 21 gelandet und dass ist noch um einiges besser weil wirklich teilweise knapp an den Bergen vorbeigeflogen wird.

p.s: sorry, hat net wirklich was mit dem Thema zu tun

AlexP · 31.10.2005, 10:57

Nunja, die ganze Woche über hatten wir null Wind, was eher ungewöhnlich für Lanzarote ist. Trotz dessen war's beim Durchflug der Wolken heftigst am Schütteln ^^

einmot-flieger · 31.10.2005, 11:11

Zitat:

Original geschrieben von Jumbojet
Habe leider keine Antwort auf deine Frage

Und wieso antwortest du dann? Erst denken, dann schreiben!

@Chrissy: da deine Probleme anscheinend gelöst sind, hätte ich doch mal eine Frage an dich. Funktioniert das PSS-Panel denn gut mit dem A319CJ? Immerhin unterscheidet sich der CJ ja in manchen Punkten doch erheblich vom "normalen" A319. Kannst du mir sagen, wo man den Merge bzw. eine Anleitung dazu findet?

Chrissy · 01.11.2005, 11:32

@ einmotflieger:

Ja, das Merge funktioniert sehr gut, ich habe die aircraft.cfg angehängt, die Winglights gehören allerdings noch angepasst - hat was mit den flexed wings zu tun, glaube ich...

Gruß, Christoph

30.10.2005, 20:01	#1
Chrissy Elite Registriert seit: 09.10.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.000	Interessante Flugphänomene... Hallo! Bin heute mit dem A319CJ (IFDG/PSS-Merge) von EDDL nach KORD unterwegs, weil ich eigentlich testen will, ob die Landung nach der Langstrecke fliegbar ist (schwankende Frames...). Habe aber jetzt während des Reiseflugs schon einige Dinge leider bemerken müssen, von denen vielleicht von euch jemand die Lösung hat: 1.: Über dem Atlantik bricht mehrfach das Nachladen des FS2004-online-Wetters ab, beim erneuten 15minütigen Aktualisieren bleibt der Regler plötzlich bei 4% stecken und der Flusi muss neu gestartet werden (hab mich dank AutoSave dann wieder schnell an die Position begeben können). 2.: Da ich nicht die ganze Zeit vorm PC sitze (ja ich weiß, gehört sich eigentlich nicht , kommt es zwei Mal zum unerklärlichen Ausfall von zuerst einem und dann sogar von beiden Engines - habe die Stallwarnung gehört und konnte so noch eingreifen. 3.: In FL 340 gelingt es mir jetzt nicht mehr, die eingestellten Mach 0.81 zu fliegen, der Flieger ist zwischen 0.79 und 0.80 an der Leistungsgrenze (full climb power) angelangt. Wie ist das möglich, wenn es doch nach dem Start auch kein Problem war, die Speed im anfänglichen Reiseflug zu halten? Außerdem ist die optimale Höhe laut MCDU bei FL 360! Die FDEs sind ja auch ok, der Flieger benimmt sich sonst ja nicht auffällig... Würde mich über Antworten sehr freuen...! Chrissy

31.10.2005, 00:24	#7
Spader Senior Member Registriert seit: 28.06.2005 Alter: 38 Beiträge: 143	@Alex: Wie war denn der Anflug auf Arrecife ? Ich war bis jetzt 5 mal dort und die Anflüge waren immer klasse . Überm Meer wackelts immer so schön wegen dem doch heftigen Wind. Einmal bin ich auf der 21 gelandet und dass ist noch um einiges besser weil wirklich teilweise knapp an den Bergen vorbeigeflogen wird. p.s: sorry, hat net wirklich was mit dem Thema zu tun ____________________________________ \"Es gibt immer Querulanten, die mit Statistiken irgendwas beweisen wollen. 14% aller Leute wissen das!\" Gruß, Christoph

30.10.2005, 21:27	#2
Jumbojet gesperrt Registriert seit: 27.10.2005 Beiträge: 192	Habe leider keine Antwort auf deine Frage

30.10.2005, 21:54	#3
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Gut, dass wir das jetzt alle wissen...und somit, hallo zurück von Lanzarote! :P

30.10.2005, 23:07	#5
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi Captain Lars, ich war in Costa Teguise, also etwa 10km Nördlich von Arrecife. Die Flieger sind höchstens beim VOR/DME Approach über uns gekommen, btw. die MD11 von Martinair is mal verdammt tief drüber geknallt, aber sonst war's das...leider... ;-) Praktisch für sowas ist wirklich Arrecife, oder Puerto del Carmen ( Achtung, Diebstahl..meine teure Uhr wurde geklaut )... Dafür hab ich endlich mal die AIDA aus der Nähe gesehen...(so ca 5m ^^ ). War ein schöner Urlaub. 7 Tage lang knappe noch 30°...auf jedenfall deutlichst wärmer als Deutschland. Alex

30.10.2005, 23:59	#6
Chrissy Elite Registriert seit: 09.10.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.000	Na ja, bin soeben einwandfrei gelandet und möchte noch schnell mögliche Antworten, die ich mir inzwischen überlegt habe, kundtun (vielleicht kann ja jemand damit etwas anfangen): zu 1: Kann mit Internetverbindungsproblemen von meiner Seite zu tun haben (Router, Serverproblem) - war halt Pech, dass der Flusi dann abschmierte zu 2: Wird an einem meiner prellenden Engines - Schalter gelegen sein, dass der plötzlich aktiv wurde... zu 3: der EPR - Wert war nach dem A-Floor - Chaos nur mehr auf CL 1.32 eingestellt, wenn ich danach eine neue Höhe eingegeben hätte, wäre er wahrscheinlich wieder auf CL 1.41 gestiegen, was vermutlich der richtige Wert war, wie ich dann später noch draufkam. Also: man lernt nie aus, trotzdem war es ein schöner Flug - und jetzt gute Nacht! Chrissy

31.10.2005, 10:57	#8
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Nunja, die ganze Woche über hatten wir null Wind, was eher ungewöhnlich für Lanzarote ist. Trotz dessen war's beim Durchflug der Wolken heftigst am Schütteln ^^

01.11.2005, 11:32	#10
Chrissy Elite Registriert seit: 09.10.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.000	@ einmotflieger: Ja, das Merge funktioniert sehr gut, ich habe die aircraft.cfg angehängt, die Winglights gehören allerdings noch angepasst - hat was mit den flexed wings zu tun, glaube ich... Gruß, Christoph

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