ILS Taumeltanz

andi-san · 25.07.2002, 09:10

Hallo,

nur ein kleiner Tip.
Beim Aufnehmen des Gleitpfades (=Übergang vom Geradeausflug in den Sinkflug durch ILS / AP) taucht der AP die Maschine erstmal zu tief unter den Pfad und korrigiert das dann später wieder. Dies kann durch gleichzeitiges Ausfahren der Klappen reduziert werden.

Hat mir unwahrscheinlich geholfen.

Außerdem gibt es irgendwo im deutsch-sprachigem Web eine recht gute Anleitung, WIE man eine ILS Landung macht. Ich habe mir daraus eine Checkliste gebastelt, mit der ich jetzt recht gut runterkomme.

Bei Interesse kann ich das Ding ja mal schicken. Erwartet aber keine Wunder !!!

Gruß
andi

25.07.2002, 09:10	#5
andi-san Veteran Registriert seit: 30.01.2002 Alter: 59 Beiträge: 220	ILS Anflug... Hallo, nur ein kleiner Tip. Beim Aufnehmen des Gleitpfades (=Übergang vom Geradeausflug in den Sinkflug durch ILS / AP) taucht der AP die Maschine erstmal zu tief unter den Pfad und korrigiert das dann später wieder. Dies kann durch gleichzeitiges Ausfahren der Klappen reduziert werden. Hat mir unwahrscheinlich geholfen. Außerdem gibt es irgendwo im deutsch-sprachigem Web eine recht gute Anleitung, WIE man eine ILS Landung macht. Ich habe mir daraus eine Checkliste gebastelt, mit der ich jetzt recht gut runterkomme. Bei Interesse kann ich das Ding ja mal schicken. Erwartet aber keine Wunder !!! Gruß andi

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