ILS / Backcourse

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Nun macht es euch doch bitte nicht so kompliziert!
Ein Landekurssender strahlt nicht nur in die auf der Karte eingezeichnete Richtung ab sondern auch in die entgegengesetzte Richtung. Ist für euren Anflug das komplette ILS, also Landekurs und Gleitweg, nur für eine Richtung eingezeichnet, so könnt ihr in der Gegenrichtung einen sog. Backcourse-approach fliegen. Dabei funktioniert die Gleitweganzeige nicht, denn der Gleitweg geht ja auf der Rückseite der entsprechenden Antenne geradewegs in den Boden. Der Schalter am AP dient nur dazu die Steuerachsen umzudrehen, damit die Korrekturen in der richtigen Richtung erfolgen.
Three greens,
Thomas, ELLX