ILS Anflug mit DF 737

[Hahnski]

Hi Uwe,
also bei den 737ern (Classic zumindest, also auch DF)sollte man ein Standard-ILS (3°FPA) mit einem Pitch Up von 2,5° fliegen, abzulesen im EADI. Dann stellt sich die Sinkrate usw. gut ein. Du solltest darauf ahcten, hast Du erst mal den Glide interceptet, mit einer Sinkrate zu fliegen, mit der das Profil eingehalten werden kann (160kt IAS z.B. 862Ft/min.). Auch solltest Du sofort nötige Korrekturen anbringen und nicht zu lange mit diesen zögern! Des Weiteren kannst Du auch den Flight-Director einblenden und somit dem Glide folgen. Horizontalflug würde ich net machen (Fuel...) sondern die ROD verkleinern bzw. evtl. Flaps setzen (Auftrieb) um dann endgültig mit Vref+5 anzufliegen.
Generell passt es aber ganz gut, wie Du es beschrieben hast.
Und: Auch die Airline-Pilots ham mal ne Abweichung vom Sollwert, insbesondere je näher man der Bahn kommt.
Ist deine Abweichung größer als ein (?) Dot, geht ja eh die Glideslope-Warning des EGPWS los...
Hahnski