IL 76 mit Oberhammersound - Seite 3

EduHir · 26.02.2005, 22:03

Die TCAS2v7.dll und die .INI gehören in das FS9-Hauptverzeichnis!! Nicht ins Modulverzeichnis. Wenn du das bitte kontrollierst.

edi

fligtholdie · 26.02.2005, 22:07

Zitat:

Original geschrieben von EduHir
Die TCAS2v7.dll und die .INI gehören in das FS9-Hauptverzeichnis!! Nicht ins Modulverzeichnis. Wenn du das bitte kontrollierst.

edi

Hallo Edi, das habe ich auch schon probiert.
Flusi stürzt trotzdem ab, mit "Problem senden ......"

Gruß

Franz

EduHir · 26.02.2005, 23:00

Ein Probleme hatte ich noch.
Ich hatte die Gauges nicht in den Gauge-Ordner kopiert, sondern im Panel-Ordner g'lassen. Beim 2. Install-Versuch hatte ich das gemacht. Dann hatte es funktioniert. Ansonst..

edi

Modi · 05.03.2005, 18:03

Hallo,
ich muß sagen die IL-76 ist einfach Klasse.
Kann mir jedoch einer von Euch sagen warum der Autopilot
sich nicht aufschalten läßt?
Versuchts mal.

Für ein paar Tips wäre ich dankbar.
Gruß Rollo.

pistenschwein · 07.03.2005, 23:06

Tolles Flugzeug,aber wie funktioniert der Autopliot?
Kennt jemand eine Beschreibung?

Wald · 09.03.2005, 01:19

Tschuldigung, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe.
Zum Autopilot: zuerst den Schalter links am Rand umlegen, dann die große grüne Knopfleuchte links unten drücken - der Autopilot ist eingeschaltet und hält die aktuelle Fluglage. Mit dem Drehgriff stellt man Heading ein; mit dem 3-Positionschalter schaltet man zwischen "Anflug", "Kurshalten" und "Navigation" ( letztere funktioniert nicht richtig, darum im Flug "Anflug" benutzen).
Und zum Gesamtpaket: so richtig fertig ist das ganze nicht, denn alles ( Gauges, Panel, Modell ) stammt aus irgendwelchen Projekten, die entweder sehr schleppend weitergeführt, oder gar komplett eingestellt werden, wie das Modell. Deswegen ist mit einigen kleineren Unregellmessigkeiten zu rechnen, und nicht alle Instrumente sind authentisch (NVU aus ProTu-154). Trotzdem ist das Flugzeug insgesammt natürlich sehr lecker.

pistenschwein · 09.03.2005, 09:52

Schon mal DANKE "Wald" !

Soweit erstmal klar,was macht man mit den Knöpfen links oben?
1. Wozu ist die linke Reihe?
2. die zweite Reihe ist irgendwie für die Höhenstabiliesierung bzw.
Sink-Steigrate?! oder..
3. rechte Reihe ist für Autothrottle

Nun kann man jedoch den oberen oder den mittleren Knopf aktivieren,was hat es damit auf sich?
untere Reihe ist zum Deaktivieren,außer bei der Höhenstabilisierung,da leuchtet dann eine weiße Lampe.
Was bedeutet das?

pistenschwein · 09.03.2005, 09:52

Schon mal DANKE "Wald" !

Soweit erstmal klar,was macht man mit den Knöpfen links oben?
1. Wozu ist die linke Reihe?
2. die zweite Reihe ist irgendwie für die Höhenstabiliesierung bzw.
Sink-Steigrate?! oder..
3. rechte Reihe ist für Autothrottle

Nun kann man jedoch den oberen oder den mittleren Knopf aktivieren,was hat es damit auf sich?
untere Reihe ist zum Deaktivieren,außer bei der Höhenstabilisierung,da leuchtet dann eine weiße Lampe.
Was bedeutet das?

pistenschwein · 09.03.2005, 09:52

Schon mal DANKE "Wald" !

Soweit erstmal klar,was macht man mit den Knöpfen links oben?
1. Wozu ist die linke Reihe?
2. die zweite Reihe ist irgendwie für die Höhenstabiliesierung bzw.
Sink-Steigrate?! oder..
3. rechte Reihe ist für Autothrottle

Nun kann man jedoch den oberen oder den mittleren Knopf aktivieren,was hat es damit auf sich?
untere Reihe ist zum Deaktivieren,außer bei der Höhenstabilisierung,da leuchtet dann eine weiße Lampe.
Was bedeutet das?

Wald · 09.03.2005, 18:47

Wozu die linke Reihe ist, was ich selber nicht. Irgendwelche Funktion hat sie ja schon ,aber welche?

Muß man nachfragen.
Die 2. Reihe, von oben nach unten: Höhenstabilisierung; Mach-Zahl-Stabilisierung; Geschwindigkeitstabilisierung. Beide letztere durch die automatische Pitchänderung.
Die 3. Reihe: Autothrottle. Beim Einschalen leuchtet die Geschw.-Leuchte mit.
3 Reihen rechts, von links nach rechts: Kurs-, Querneigungs-, Pitchkanal.
Die Knöpfen "Horizontal" und "vertikal" sind für den Anflug.

PS: 'ne g'scheide Anleitung muß her.

05.03.2005, 18:03	#24
Modi Newbie Registriert seit: 12.10.2004 Beiträge: 5	IL-76 Hallo, ich muß sagen die IL-76 ist einfach Klasse. Kann mir jedoch einer von Euch sagen warum der Autopilot sich nicht aufschalten läßt? Versuchts mal. Für ein paar Tips wäre ich dankbar. Gruß Rollo.

07.03.2005, 23:06	#25
pistenschwein Senior Member Registriert seit: 26.07.2004 Alter: 63 Beiträge: 191	Tolles Flugzeug,aber wie funktioniert der Autopliot? Kennt jemand eine Beschreibung? ____________________________________ Olaf

09.03.2005, 01:19	#26
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 49	Autopilot Tschuldigung, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe. Zum Autopilot: zuerst den Schalter links am Rand umlegen, dann die große grüne Knopfleuchte links unten drücken - der Autopilot ist eingeschaltet und hält die aktuelle Fluglage. Mit dem Drehgriff stellt man Heading ein; mit dem 3-Positionschalter schaltet man zwischen "Anflug", "Kurshalten" und "Navigation" ( letztere funktioniert nicht richtig, darum im Flug "Anflug" benutzen). Und zum Gesamtpaket: so richtig fertig ist das ganze nicht, denn alles ( Gauges, Panel, Modell ) stammt aus irgendwelchen Projekten, die entweder sehr schleppend weitergeführt, oder gar komplett eingestellt werden, wie das Modell. Deswegen ist mit einigen kleineren Unregellmessigkeiten zu rechnen, und nicht alle Instrumente sind authentisch (NVU aus ProTu-154). Trotzdem ist das Flugzeug insgesammt natürlich sehr lecker.

09.03.2005, 09:52	#27
pistenschwein Senior Member Registriert seit: 26.07.2004 Alter: 63 Beiträge: 191	Schon mal DANKE "Wald" ! Soweit erstmal klar,was macht man mit den Knöpfen links oben? 1. Wozu ist die linke Reihe? 2. die zweite Reihe ist irgendwie für die Höhenstabiliesierung bzw. Sink-Steigrate?! oder.. 3. rechte Reihe ist für Autothrottle Nun kann man jedoch den oberen oder den mittleren Knopf aktivieren,was hat es damit auf sich? untere Reihe ist zum Deaktivieren,außer bei der Höhenstabilisierung,da leuchtet dann eine weiße Lampe. Was bedeutet das? ____________________________________ Olaf

09.03.2005, 09:52	#28
pistenschwein Senior Member Registriert seit: 26.07.2004 Alter: 63 Beiträge: 191	Schon mal DANKE "Wald" ! Soweit erstmal klar,was macht man mit den Knöpfen links oben? 1. Wozu ist die linke Reihe? 2. die zweite Reihe ist irgendwie für die Höhenstabiliesierung bzw. Sink-Steigrate?! oder.. 3. rechte Reihe ist für Autothrottle Nun kann man jedoch den oberen oder den mittleren Knopf aktivieren,was hat es damit auf sich? untere Reihe ist zum Deaktivieren,außer bei der Höhenstabilisierung,da leuchtet dann eine weiße Lampe. Was bedeutet das? ____________________________________ Olaf

26.02.2005, 22:03	#21
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Die TCAS2v7.dll und die .INI gehören in das FS9-Hauptverzeichnis!! Nicht ins Modulverzeichnis. Wenn du das bitte kontrollierst. edi

26.02.2005, 23:00	#23
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Ein Probleme hatte ich noch. Ich hatte die Gauges nicht in den Gauge-Ordner kopiert, sondern im Panel-Ordner g'lassen. Beim 2. Install-Versuch hatte ich das gemacht. Dann hatte es funktioniert. Ansonst.. edi

09.03.2005, 18:47	#30
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 49	Wozu die linke Reihe ist, was ich selber nicht. Irgendwelche Funktion hat sie ja schon ,aber welche? Muß man nachfragen. Die 2. Reihe, von oben nach unten: Höhenstabilisierung; Mach-Zahl-Stabilisierung; Geschwindigkeitstabilisierung. Beide letztere durch die automatische Pitchänderung. Die 3. Reihe: Autothrottle. Beim Einschalen leuchtet die Geschw.-Leuchte mit. 3 Reihen rechts, von links nach rechts: Kurs-, Querneigungs-, Pitchkanal. Die Knöpfen "Horizontal" und "vertikal" sind für den Anflug. PS: 'ne g'scheide Anleitung muß her.

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