IGFLY Tu-154 M ist released !!! - Seite 2

Felax · 27.06.2004, 00:05

Wo bekomm ich denn die TU-154 von PT? tu154.avsim.ru ist nicht verfügbar, und die Suchfunktion hat leider auch nichts ans Licht gebracht

.

Jackal · 27.06.2004, 00:10

Hi Felix,

avsim.ru ist schon den ganzen Tag platt, keine Ahnung was da los ist

Michael

Butterfinger · 27.06.2004, 00:13

aber die sollte es auch auf www.avsim.com geben...

EDIT: Frage, kann man die IGfly TU154M mit dem FSNavigator koppeln? für den schnellen Flug zwischendurch...

mfg
Sven

FlusiRainer · 27.06.2004, 01:20

Bin mir nicht ganz sicher,aber hier http://flightsim.periskop.cz müsste die aktuelle Tu-154B auch dabei sein.

Jackal · 27.06.2004, 09:34

Die Project Tupolev Tu-154B2 (nicht verwechseln mit der Tu-154 von Tibor Kokai !) gibt's nur bei tu154.avsim.ru. avsim.ru ist momentan immer noch nicht erreichbar.

Michael

Jackal · 27.06.2004, 12:20

avsim.ru hat wohl grössere technische Probleme, es gibt aber eine temporäre alternative Adresse :

http://tu154.avsim.bestpeople.ru/

Michael

Felax · 27.06.2004, 13:12

Ich kanns leider immer noch nicht ziehen

TobiEDDH · 27.06.2004, 13:12

Hallo !

Hab den Tutorial Flug jetzt zehnmal probiert... Und bekomme nach wie vor den Autopiloten nicht an... Habe mal einige Bilder hochgeladen.

Zudem hab ich jetzt das Problem, daß nach dem Takeoff weisser Qualm aus den Engines kommt, und ich dann plötzlich einen "Aircraft Overstressed" bekomme. Obwohl die Speed nicht zu hoch war.

Spaß macht der Flieger trotzdem.

Vielleicht weiss jemand Rat.

Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4

Danke und Gruß
Tobi.

P.S. Sorry wegen der Bildgrösse...

TobiEDDH · 27.06.2004, 15:21

Hallo nochmal !

Hab jetzt schon diverser Tipps von IGFly bekommen, hat allerdings alles nichts geholfen.

Der Tutorial Flight scheint auch sehr unvollstädnig zu sein. Hat jemand von euch den schon fliegen können ?

Desweiteren Zerbricht der Flieger nach dem Take Off bei Nutzung von ActiveSky2004. Kann das jemand bestätigen ?

Und zu guter letzt: Was ist mit "Mechanization Retration" gemeint ? Heisst das, daß ich die Throttles einfach auf 93% zurückziehen muss ? Vielleicht liegt es daran, daß ich nicht weiss, was damit gemeint ist.

Danke und Gruß
Tobi.

Jackal · 27.06.2004, 16:08

Hi Tobi,

Tutorial Flight geht hier. Auf deinen Bilder ist nichts ungewöhnliches zu sehen. Wenn du auf den STAB button (Attitude Hold on) und dann z.B. Altitude Hold (H) drückst, passiert nix ? Sind die von IGFLY mit "Autopilot Dumper" bezeichneten Switches (unter dem grünen Kästchen) auf ON ?

Mechanization retraction heisst "GEAR UP". Es ist einfach gemeint, dass du nach dem Takeoff und Gear Up (und Flaps up eigentlich) die Climb Power setzen sollst. Hat mit dem AP nix zu tun.

Wenn was nicht geht, hat sich immer bewährt, die default Cessna vorher zu laden und dort erst mal alles abzuschlaten (Engines, Master Switches, Avionics) und dann die Tu-154 laden.

>> Zerbricht der Flieger nach dem Take Off bei Nutzung von ActiveSky2004

ActiveSky ist wegen der plötzlichen Windänderungen auch nach allen Patches bei mir immer noch Schrott hoch drei und macht bei fast allen Fliegern Probleme

Michael

27.06.2004, 00:05	#11
Felax Veteran Registriert seit: 16.11.2001 Alter: 36 Beiträge: 371	Wo bekomm ich denn die TU-154 von PT? tu154.avsim.ru ist nicht verfügbar, und die Suchfunktion hat leider auch nichts ans Licht gebracht . ____________________________________ Sayonara Felix, EW1457 Member of www.flugsimulation.com

27.06.2004, 00:13	#13
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 44 Beiträge: 1.080	aber die sollte es auch auf www.avsim.com geben... EDIT: Frage, kann man die IGfly TU154M mit dem FSNavigator koppeln? für den schnellen Flug zwischendurch... mfg Sven ____________________________________ Ihr könnt hier meine Spotterfotos bei flugzeugbilder.de anschauen: hier klicken für meine Bilder

27.06.2004, 01:20	#14
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Bin mir nicht ganz sicher,aber hier http://flightsim.periskop.cz müsste die aktuelle Tu-154B auch dabei sein. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

27.06.2004, 13:12	#17
Felax Veteran Registriert seit: 16.11.2001 Alter: 36 Beiträge: 371	Ich kanns leider immer noch nicht ziehen ____________________________________ Sayonara Felix, EW1457 Member of www.flugsimulation.com

27.06.2004, 00:10	#12
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Felix, avsim.ru ist schon den ganzen Tag platt, keine Ahnung was da los ist Michael

27.06.2004, 09:34	#15
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Die Project Tupolev Tu-154B2 (nicht verwechseln mit der Tu-154 von Tibor Kokai !) gibt's nur bei tu154.avsim.ru. avsim.ru ist momentan immer noch nicht erreichbar. Michael

27.06.2004, 12:20	#16
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	avsim.ru hat wohl grössere technische Probleme, es gibt aber eine temporäre alternative Adresse : http://tu154.avsim.bestpeople.ru/ Michael

27.06.2004, 13:12	#18
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo ! Hab den Tutorial Flug jetzt zehnmal probiert... Und bekomme nach wie vor den Autopiloten nicht an... Habe mal einige Bilder hochgeladen. Zudem hab ich jetzt das Problem, daß nach dem Takeoff weisser Qualm aus den Engines kommt, und ich dann plötzlich einen "Aircraft Overstressed" bekomme. Obwohl die Speed nicht zu hoch war. Spaß macht der Flieger trotzdem. Vielleicht weiss jemand Rat. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 Danke und Gruß Tobi. P.S. Sorry wegen der Bildgrösse...

27.06.2004, 15:21	#19
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo nochmal ! Hab jetzt schon diverser Tipps von IGFly bekommen, hat allerdings alles nichts geholfen. Der Tutorial Flight scheint auch sehr unvollstädnig zu sein. Hat jemand von euch den schon fliegen können ? Desweiteren Zerbricht der Flieger nach dem Take Off bei Nutzung von ActiveSky2004. Kann das jemand bestätigen ? Und zu guter letzt: Was ist mit "Mechanization Retration" gemeint ? Heisst das, daß ich die Throttles einfach auf 93% zurückziehen muss ? Vielleicht liegt es daran, daß ich nicht weiss, was damit gemeint ist. Danke und Gruß Tobi.

27.06.2004, 16:08	#20
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Tobi, Tutorial Flight geht hier. Auf deinen Bilder ist nichts ungewöhnliches zu sehen. Wenn du auf den STAB button (Attitude Hold on) und dann z.B. Altitude Hold (H) drückst, passiert nix ? Sind die von IGFLY mit "Autopilot Dumper" bezeichneten Switches (unter dem grünen Kästchen) auf ON ? Mechanization retraction heisst "GEAR UP". Es ist einfach gemeint, dass du nach dem Takeoff und Gear Up (und Flaps up eigentlich) die Climb Power setzen sollst. Hat mit dem AP nix zu tun. Wenn was nicht geht, hat sich immer bewährt, die default Cessna vorher zu laden und dort erst mal alles abzuschlaten (Engines, Master Switches, Avionics) und dann die Tu-154 laden. >> Zerbricht der Flieger nach dem Take Off bei Nutzung von ActiveSky2004 ActiveSky ist wegen der plötzlichen Windänderungen auch nach allen Patches bei mir immer noch Schrott hoch drei und macht bei fast allen Fliegern Probleme Michael

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