IFR Nizza

Newflight · 27.04.2001, 00:06

Hallo

und eine Frage an alle Blindflieger:

Bemühe mich um IFR- Anflug auf Nizza - mal mit Chessna, mal mit 737-400. Aber entweder fliege ich nach Instrument - und würde weder in Höhe noch in Kurs auf 5R ankommen- Oder ich lande ganz prima nach VFR und sehe die Instrumente verrückt spielen.

Ich glaube zu IFR im Raum Nizza wurde hier im Forum schon was gesagt - aber das Fazit war mir unklar.

Mache ich was falsch - oder habe ich mir die dümmste Piste zum IFR-Anflug ausgesucht?

Blinde Grüße Newflight

Gerson Nerger · 28.04.2001, 14:23

hi newflight,

vielleicht rühren deine schwierigkeiten ja daher, daß die anflüge auf 5R und 5L über landekurse erfolgen, die versetzt zur runway centerline liegen. die landekurse sind 44° für die 5R und 45° für die 5L. die ausrichtungen der landebahnen sind jedoch jeweils 46°. somit hast du für 5R einen LOC CRS OFFSET von 1.88° und für die 5L einen von 1.18° (nach meinen jeppesen approach charts).

happy landings
gerson

Major Tom · 29.04.2001, 10:54

Hallo Gerson,
warum versetzt man das ILS denn ?? Hat das irgendeinen Vorteil ?

Danke für Deine Antwort

Gerson Nerger · 29.04.2001, 11:46

hi paulz,

bitte suche mal nach dem begriff "nizza" in den foren. du wirst dann zu diesem gesamte thema sehr ausführliche diskussionen und ausführungen finden.

danke und happy landings
gerson

28.04.2001, 14:23	#2
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hmmm ... hi newflight, vielleicht rühren deine schwierigkeiten ja daher, daß die anflüge auf 5R und 5L über landekurse erfolgen, die versetzt zur runway centerline liegen. die landekurse sind 44° für die 5R und 45° für die 5L. die ausrichtungen der landebahnen sind jedoch jeweils 46°. somit hast du für 5R einen LOC CRS OFFSET von 1.88° und für die 5L einen von 1.18° (nach meinen jeppesen approach charts). happy landings gerson

29.04.2001, 10:54	#3
Major Tom Elite Registriert seit: 01.01.2001 Alter: 65 Beiträge: 1.007	Nizza Hallo Gerson, warum versetzt man das ILS denn ?? Hat das irgendeinen Vorteil ? Danke für Deine Antwort ____________________________________ Gruß Thomas

27.04.2001, 00:06	#1
Newflight Jr. Member Registriert seit: 22.01.2000 Beiträge: 33	Hallo und eine Frage an alle Blindflieger: Bemühe mich um IFR- Anflug auf Nizza - mal mit Chessna, mal mit 737-400. Aber entweder fliege ich nach Instrument - und würde weder in Höhe noch in Kurs auf 5R ankommen- Oder ich lande ganz prima nach VFR und sehe die Instrumente verrückt spielen. Ich glaube zu IFR im Raum Nizza wurde hier im Forum schon was gesagt - aber das Fazit war mir unklar. Mache ich was falsch - oder habe ich mir die dümmste Piste zum IFR-Anflug ausgesucht? Blinde Grüße Newflight

29.04.2001, 11:46	#4
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hi paulz, bitte suche mal nach dem begriff "nizza" in den foren. du wirst dann zu diesem gesamte thema sehr ausführliche diskussionen und ausführungen finden. danke und happy landings gerson

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