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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 12.06.2006, 12:47   #21
Stef_EDDH
Master
 
Registriert seit: 03.06.2005
Beiträge: 630


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Zitat:
Original geschrieben von Juergen_LOWW
Gut erklärt...Danke

Ich leg aber noch eines nach : welches ist denn nun der Kurs der neben der ILS-Frequenz der zugewiesenen Landebahn angeführt wird ?
(Map - Doppelklick auf ICAO des Flughafens - Einträge neben der zugewiesenen Startbahn)

Bei diesem Kurs handelt es sich um die genaue Ausrichtung der Runway.
____________________________________
Gruß Steffen

IVAO: TXU113 / EDDH_TWR, manchmal auch D-ESTW und D-IOSC
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Alt 12.06.2006, 13:48   #22
Der Felix
Veteran
 
Registriert seit: 25.11.2005
Beiträge: 208


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Zitat:
Original geschrieben von Stef_EDDH
Bei diesem Kurs handelt es sich um die genaue Ausrichtung der Runway.
Natürlich nach magnetisch Nord!

Die Landebahnbezeichnung bezieht sich wie erwähnt auf den Mag.-Course und wird gerundet auf den nächsten Zehner (course 155° wird also zur RWY 16!

Die kleine Abweichung die Alti angesprochen hat liegt glaube ich daran, dass die PMDG-Flieger aktuelle NAV-Data-Bases benutzen! Da sich die Ausrichtung nach mag-Nord ja mit der Zeit verändert (Erdmagnetfeld ändert sich und somit auch die Variation), verändern sich auch die RWY-Courses...dies wird allerdings im Flusi (so weit ich weiss) nicht berücksichtig, d.h. der benutzt seit Erscheinen die gleiche Variation! Daher sollte der Fehler kommen!

Gruß Felix
____________________________________
Quot homines, tot sententiae.
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