IFDG MD-11 Problem

Jackal · 14.12.2003, 15:20

Hi Patrick,

sorry ! Also Gross Weight ist das Gesamtgewicht, also Leergewicht (emtpy weight) des Flugzeugs + Zuladung (Payload, also Passagiere, Gepäck, etc.) + Sprit (fuel).

Bei hohem Gesamtgewicht erreicht die MD-11 zunächst nicht die optimale Flughöhe, sondern erst mal eine anfängliche Reiseflughöhe, z.B. 29000 ft (initial cruise altitude). Von da wird da mit abnehmendem Gewicht schrittweise auf die optimale Höhe gestiegen (step climb).
Wenn du mit zu schwerem Flugzeug zu früh zu hoch hinaus willst, kann das die hohe Pitch Attitude erklären.

Michael

14.12.2003, 15:20	#6
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Hi Patrick, sorry ! Also Gross Weight ist das Gesamtgewicht, also Leergewicht (emtpy weight) des Flugzeugs + Zuladung (Payload, also Passagiere, Gepäck, etc.) + Sprit (fuel). Bei hohem Gesamtgewicht erreicht die MD-11 zunächst nicht die optimale Flughöhe, sondern erst mal eine anfängliche Reiseflughöhe, z.B. 29000 ft (initial cruise altitude). Von da wird da mit abnehmendem Gewicht schrittweise auf die optimale Höhe gestiegen (step climb). Wenn du mit zu schwerem Flugzeug zu früh zu hoch hinaus willst, kann das die hohe Pitch Attitude erklären. Michael

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