Ifdg Airbus A32x Jetzt Mit Flexing Wings!! - Seite 3

Abbi737 · 30.03.2005, 16:45

Warte mal bis heute abend Norbert wenn die heute abend wieder auf der 25 in eddk laden dann kann ich es dir sagen *g*

Nein aber mal Spass beiseite, soweit ich mich jetzt recht entsinne blitzen das taillight auch 2mal, allerdings in nem etwas anderen Takt.

na ja meine blitzen jetzt auf jedenfall 2 mal und auch im richtigen Takt, jetzt muss ich nur noch schauen, das ich das licht kleiner bekomme und mehr in die flügelspitzen, dann wär eigentlich alles perfekt, aber das mache ich man in ruhe. Weil im mom sehen die aus wie dicker schneeball

Oder hat das schon mal einer gemacht und kann mir seine daten weitergeben ?!

NorbertMPower · 31.03.2005, 09:27

Hallo Markus,

an dieser Baustelle habe ich bis jetzt noch nicht gebastelt;
deswegen - keine Ahnung, sorry.

Aber ich habe gestern 3 Stunden lang immer wieder diese "...whitestrobe.fx"
gem."Rezept" ändern müssen, bis ich nach dutzenden Versuchen endlich
wieder diesen Doppelblink-Anfangserfolg hingekriegt habe.
Zwischendrin hatte ich alle möglichen Rhythmen, obwohl ich jedesmal
dieses fx-file identisch verändert habe.
Komisch.
Kann aber auch an der miserabln Grafikkarte liegen, die ich in meinem
Test-FS PC habe.
Jetzt muß ich noch rausfinden, was mit dem tail strobe ist...

Das ist schon "tragisch" - da "hocke" ich am den ganzen Tag am
Flughafen, aber leider an der falschen runway/taxiway.
Ich sehe nur A310, Tralls und Russen.

Gruß, Norbert

Raffi · 31.03.2005, 13:47

Habe das IFDG Service Pack mir den flexi Wings installiert und nun sind die Strobes am Boden über den Flügelspitzen, im Flug passt es dann genau! Ist das bei euch auch so???

Gruß, Raffi

Raffi · 31.03.2005, 13:47

DOPPELPOST

NorbertMPower · 31.03.2005, 16:19

Nö, umgekehrt

(aber wirklich jetzt, "ohne joke")...

Bengel · 31.03.2005, 16:48

so schlecht waren der PSS-A320 nun auch nicht, erst die 330/340 wurden lieblos umgesetzt. Daß der A320 kein sonderlich tief entwickelts Panel hat, mag wohl auch daran liegen, daß in den letzten 24 Monaten die Anforderungen seitens der Hardcore-User einerseits und die Vorgaben durch den Wettbewerb andererseits enorm stiegen.

Aber seinerseits waren dei PSS-A320 nicht übel, das sollte man fair beurteilen......

30.03.2005, 16:45	#21
Abbi737 Elite Registriert seit: 07.05.2004 Alter: 44 Beiträge: 1.389	Warte mal bis heute abend Norbert wenn die heute abend wieder auf der 25 in eddk laden dann kann ich es dir sagen g Nein aber mal Spass beiseite, soweit ich mich jetzt recht entsinne blitzen das taillight auch 2mal, allerdings in nem etwas anderen Takt. na ja meine blitzen jetzt auf jedenfall 2 mal und auch im richtigen Takt, jetzt muss ich nur noch schauen, das ich das licht kleiner bekomme und mehr in die flügelspitzen, dann wär eigentlich alles perfekt, aber das mache ich man in ruhe. Weil im mom sehen die aus wie dicker schneeball Oder hat das schon mal einer gemacht und kann mir seine daten weitergeben ?! ____________________________________ You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

31.03.2005, 16:48	#26
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	so schlecht waren der PSS-A320 nun auch nicht, erst die 330/340 wurden lieblos umgesetzt. Daß der A320 kein sonderlich tief entwickelts Panel hat, mag wohl auch daran liegen, daß in den letzten 24 Monaten die Anforderungen seitens der Hardcore-User einerseits und die Vorgaben durch den Wettbewerb andererseits enorm stiegen. Aber seinerseits waren dei PSS-A320 nicht übel, das sollte man fair beurteilen...... ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

31.03.2005, 09:27	#22
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Hallo Markus, an dieser Baustelle habe ich bis jetzt noch nicht gebastelt; deswegen - keine Ahnung, sorry. Aber ich habe gestern 3 Stunden lang immer wieder diese "...whitestrobe.fx" gem."Rezept" ändern müssen, bis ich nach dutzenden Versuchen endlich wieder diesen Doppelblink-Anfangserfolg hingekriegt habe. Zwischendrin hatte ich alle möglichen Rhythmen, obwohl ich jedesmal dieses fx-file identisch verändert habe. Komisch. Kann aber auch an der miserabln Grafikkarte liegen, die ich in meinem Test-FS PC habe. Jetzt muß ich noch rausfinden, was mit dem tail strobe ist... Das ist schon "tragisch" - da "hocke" ich am den ganzen Tag am Flughafen, aber leider an der falschen runway/taxiway. Ich sehe nur A310, Tralls und Russen. Gruß, Norbert

31.03.2005, 13:47	#23
Raffi Jr. Member Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 46	Habe das IFDG Service Pack mir den flexi Wings installiert und nun sind die Strobes am Boden über den Flügelspitzen, im Flug passt es dann genau! Ist das bei euch auch so??? Gruß, Raffi

31.03.2005, 16:19	#25
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Nö, umgekehrt (aber wirklich jetzt, "ohne joke")...

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