Hannover - St Marteen auf LDS767 - Achtung vieeeele Bilder - seehr lang!

[JediNizar]

Original geschrieben von FL350
@JediNizar

Also wenn du dasding meinst:



dann ist das der Yoke von CH Products:

siehe HIER

gehört schon fast zu standartausstattung eines jeden virtuellen boeing piloten.

und nein force feedback gibts nicht dafür ist das gefühhl alleine schon viel besser wenn man das ding in der hand hat und eine boeing fliegt, bei einem airbus wäre das was anderes.

Danke für die Info.. aber ohne FF flieg ich nicht Runble und FF ist für mich ein absoluter muss

[FL350]

achso na dann, aber ich find das ding ist ein echter klassiker.

[Phil]

Naja, das CH Yoke ist nicht toll, aber das beste was es zum vernünftigen Preis gibt.

Ich hab immer gedacht, die Logo Lights werden genau wie die Seat-Belt-Signs bei 18000 an und aus gemacht, wenn es dunkel ist.

Wie ist das jetzt: ganz anlassen wenn es zwischen SS und SR ist, oder immer ganz anlassen, auch tagsüber?

[JediNizar]

also Ich glaube gelesen zu haben das es immer an sein muss sobald es dunkel ist.. Ich schalte den Logo also immer an, und wenn es stark bewölkt ist auch!!!

[Captain-Nico]

ich hatte irgendwann vor monaten/jahren gelesen, dass die logo lights ab 10000ft aus sein müssen ... ich hatte mich stark gewundert wieso, gibt es eine regelung von jeder airline oder ist das überall gleich?

[Lord]

Hallo Phil,
ganz herzlichen Dank für den Klasse Bildbericht. Anschließend habe ich mir sofort das "Snapper" tool geholt. Das gefällt mit deutlich besser als mein bisher verwendetes x-shot.
Es funzt bestens, aber cum grano salis, mit einem Körnchen Salz,
aus EDDH macht das tool immer EDHH. Kann man das dem tool irgendwie abgewöhnen?
Dein Bildbericht wird für mich Ansporn sein, einmal einen ähnlichen
Bildbericht zu erstellen. Ich habe ein Programm mit dem man eine Dia-Show zusammenstellen kann. Ich würde zu gerne einmal in meinem Freundeskreis so eine "Diashow" zeigen, weil mein Flusi Hobby immer etwas belächelt und als Spielerei abgetan wird.
Nochmals, danke für den schönen Bildbericht, der mir sehr gefallen hat.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst

[Lord]

Hallo Flusi Freaks,
in dem Beitrag von Phil sieht man das der Flusi offenbar im Vollbildmodus läuft. Dabei fällt mir auf, dass Kreise nicht leicht oval dargestellt werden. Wenn ich meinen Flusi auf Vollbildmodus umschalte, dann erscheinen Kreise leicht oval und die Displays haben eine leicht rechteckige Form. Wie kommt das?
Liegt das an dem TFT-Monitor, den ich verwende? Habe einmal die Suchfunktion verwendet, bin aber nicht fündig geworden.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst

[TimoH]

Hallo Horst,

beschränkt sich der Effekt einzig auf das 2d-Instrumentenbrett und im virtuellen Cockpit werden die Gauges normal/kreisrund dargestellt?
Falls dem so ist, dann vermute ich, dass du einen TFT benutzt, der ein anderes Seitenverhältnis als 4:3 hat. In dem Fall bleiben Dir wenig Möglichkeiten:

a) Flusi im Fenstermodus betreiben
b) Flusi in einer 4:3 Auflösung betreiben und im Grakatreiber kann man glaube ich was einstellen, dass das Bild dann korrekt angezeigt wird, aber man bekommt wohl Balken links und rechts
c) virtuelles Cockpit benutzen.

Sonst kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, warum das Format bei Dir nicht hinhaut und Verzerrungen entstehen.

[Matutin]

Original geschrieben von Captain-Nico
ich hatte irgendwann vor monaten/jahren gelesen, dass die logo lights ab 10000ft aus sein müssen ... ich hatte mich stark gewundert wieso, gibt es eine regelung von jeder airline oder ist das überall gleich?

Soweit ich weiß, gibt es für Logolights keine wirkliche Regelung. Natürlich mach meistens wenig Sinn, diese ab einer gewissen Höhe noch anzulassen, da ja eh keiner mehr erkennen kann, wer da fliegt (außerdem Sind die Lampen ja auch teuer und verschleißen irgendwann).
Im Descend macht man sie natürlich dann wieder an, um Werbung zu machen. Oder auch nicht, wenn man keinen Fluglärmgegner auf sich bzw. auf die Airline aufmerksam machen will. Kann sein, dass es da nicht sogar interne Regelungen gibt.
Wo die Lights auch im Reiseflug häufig an sind, ist nachts über "unkontrolliertem", weiläufigem Luftraum wie Zentralafrika oder Russland (wie es auf dem NAT aussieht, weiß ich nicht). Hier wird einfach alles an Licht angemacht, um schon von weitem gesehen zu werden und das Risiko von Kollisionen noch weiter zu verringern.

Gruß

Tom

[Lord]

Hallo Timo,
vielen Dank für Deine Ausführungen zu meiner Frage bezüglich der leicht verzerrten Darstellung im Vollbildmodus.
Die Einstellung im Flusi ist hier 1280:1024. Das ist für die Bildqualität optimal. habe einmal auf 1024:768 umgestellt. Die Auflösung wurde natürlich etwas schlechter, aber die leichte Verzerrung ist geblieben.
Also, da kann man scheinbar nichts machen. Entweder mit der leichten
Verzerrung leben, oder den Flusi im Fenstermodus zu betreiben. Für eine Diashow (EDDH-EDDM) wäre Vollbildmodus natürlich schöner. Aber so ist es halt nun einmal, man kann nicht alles haben.

Mit Grüßen von der Waterkant
Horst