Hamburg- München

Danny · 30.03.2002, 12:25

Hi!

>>Nach ICAO Annex 2 (oder war es doch 3?) ist das so eingeteilt:

000-179° TRACK (nicht Heading): FL 10, 30, 50..270, 290, 310, 330, 350, 370, 390...<<

Worin besteht denn der Unterschied zwischen Heading und Track?Und wann benutze ich was?

Un dann nochmal eine Frage zum Autopiloten.Michael Marx meinte in der FXP in seinem Beitrag zur Realität des Flusi`s,dass der Autopilot im FS2002 realistischer geworden ist,aber alle doch ihre "Freiheit" wieder erlangen wollen usw. (so ähnlich wars glaube).
Ich denke er meinte damit,dass ich nicht mehr manuell steuern kann,sobald ich nur eine Funktion des AP aktiviere.
Ist das denn in der Realität auch so?

Bin Dankbar für jede Antwort!

Liebe Grüße aus EDBM!Danny

30.03.2002, 12:25	#18
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 41 Beiträge: 848	Hi! >>Nach ICAO Annex 2 (oder war es doch 3?) ist das so eingeteilt: 000-179° TRACK (nicht Heading): FL 10, 30, 50..270, 290, 310, 330, 350, 370, 390...<< Worin besteht denn der Unterschied zwischen Heading und Track?Und wann benutze ich was? Un dann nochmal eine Frage zum Autopiloten.Michael Marx meinte in der FXP in seinem Beitrag zur Realität des Flusi`s,dass der Autopilot im FS2002 realistischer geworden ist,aber alle doch ihre "Freiheit" wieder erlangen wollen usw. (so ähnlich wars glaube). Ich denke er meinte damit,dass ich nicht mehr manuell steuern kann,sobald ich nur eine Funktion des AP aktiviere. Ist das denn in der Realität auch so? Bin Dankbar für jede Antwort! Liebe Grüße aus EDBM!Danny

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