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Alt 29.03.2006, 22:40   #11
bvl
Master
 
Registriert seit: 26.10.2003
Alter: 53
Beiträge: 630


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Es gibt da nen tollen Jumbolino BAe 146 mit Panel von Herrn Probst (?). Modell von John Murchison. Aber kein PMDG-Niveau. Trotzdem exzellent. Und die ATR... für Kurzstrecke ganz toll. Dann gibt es noch von FSQuality die Dash 8, habe ich persönlich nicht aber soll gut sein...
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Bodo
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Alt 29.03.2006, 23:06   #12
Michael_83
Master
 
Registriert seit: 20.03.2006
Alter: 43
Beiträge: 753


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also ich habe die Wilco 737 PIC und die Flight1 ATR im virtuellen Hangar stehen und bin schwer verliebt in beide. Wober ich wegen der tollen Athmosphäre lieber mit der Boeing fliege.
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Gruß Michael

In der Luft mit
Ariane 737-800 NG | Ariane 737-900ER | Wilco 737 PIC | PSS Dash 8
Michael_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 23:32   #13
EduHir
Elite
 
Registriert seit: 26.09.2002
Beiträge: 1.223


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Der Herr Probst hat für die B727 und für B732 ein Panel gemacht.

Für die Jumboliner gibt's vom Herrn Lieberecht die Panels.

http://www.baepanelproject.com/

edi
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Alt 30.03.2006, 08:28   #14
D-ETPB
Veteran
 
Registriert seit: 08.03.2006
Alter: 44
Beiträge: 405


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ich habe die PIC 737 UND die ATR72 im hangar und muss sagen, trotz dass die ATR langsamer ist als die 737, mag ich doch die ATR lieber, allein schon wegen der Form.

was bei mir noch gegen die PIC737 spricht, ist ein ungewisser fehler nach installation von liveries. wenn ich neue liveries installiere, dann bekomm ich beim neustart 3 sek. das cockpit zu sehen und dann schwarzen bildschirm, sodass mich da die lust wohl mehr verlassen hat.

die ATR is mir objektiv und qualitativ nach lvld767 und pmdg 747 lieber...
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Liebe Grüsse aus München

Philipp
D-ETPB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 18:58   #15
Asrian
Senior Member
 
Registriert seit: 14.01.2006
Beiträge: 115


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Eaglesoft Cessna Citation-Serie?
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Alt 30.03.2006, 19:50   #16
D-ETPB
Veteran
 
Registriert seit: 08.03.2006
Alter: 44
Beiträge: 405


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ohne zweifel...

die Citation-X ist wohl der allrounder schlechthin, sowohl kurzstrecke, als auch long range unschlagbar, denk ich. während 747 unter FL400 mit M0.87 düsen, so kann die CitX FL520 und M0.92, soweit ich das jetzt im kopf habe. die is schon der hammer, wenn man auf ein FMC verzichten kann. hat natürlich den vorteil, dass man für kurzstrecke nicht erst ne halbe std lang das fmc proggen muss. also auch zu empfehlen.
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Liebe Grüsse aus München

Philipp
D-ETPB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 08:04   #17
mallorcaflieger
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 11.11.2005
Beiträge: 3


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versuche es mal mit der 777 pss, habe selbst sehr viel spass daran,habe selbst fast alle ad onns, aber die 777 ist für mich spitze
mallorcaflieger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 14:41   #18
foxmulder2003
Master
 
Registriert seit: 06.05.2005
Beiträge: 530


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Zitat:
Original geschrieben von mallorcaflieger
versuche es mal mit der 777 pss, habe selbst sehr viel spass daran,habe selbst fast alle ad onns, aber die 777 ist für mich spitze
Finde auch, dass die 777 speziell nach dem Patch sehr gut ist... Ist allerdings nicht wirklich ein Kurzstreckenflugzeug... Eher im Gegenteil...
foxmulder2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 14:58   #19
manuelbabes
Master
 
Registriert seit: 07.07.2005
Alter: 36
Beiträge: 658


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Zählt die Fokker zur Kurzstrecke ? Dann Project Fokker...
manuelbabes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2006, 15:08   #20
babalu
Elite
 
Registriert seit: 09.01.2002
Beiträge: 1.386


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Hallo Michael, wo findet man denn die Änderungen von Hillmerby zur Lago-MD? Ich lese unter dem link zwar, dass er einiges angepasst hat, aber wie kann ich daran teilhaben?
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Gruß
Gunnar

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... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??
babalu ist offline   Mit Zitat antworten
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